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西日本鉄道(9031)・施策前進

連節バス拡大と自治体連携による交通ネットワーク維持・拡充

FY2017に初出。7回の記載のうち6回が「前進」で、最初の「前進」はFY2018。直近の記載はFY2026。

7記載
10年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化前進FY2018 – FY20262017: 120172018: 120182019: 020192020: 120202021: 120212022: 020222023: 020232024: 120242025: 120252026: 12026
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「西鉄貝塚線と地下鉄箱崎線の直通運転の実現に向けた検討」

    持続可能なモビリティネットワークについて、オンデマンドバス・自動運転・電気バスに加え、貝塚線と地下鉄の直通運転検討へ取り組みを広げた。
  2. FY2025前進有価証券報告書

    「当社において運賃箱の更新やレトロフィット電気バス25両の制作・導入を行いました。」

    持続可能な交通ネットワークについて、レトロフィット電気バス25両の製作・導入を実施した。
  3. FY2024前進有価証券報告書

    「そのほか、カーボンニュートラルの実現に向けて、レトロフィット電気バスの製作・導入を進めたほか、次世代バイオディーゼル燃料を使用した路線バスの実証運行を実施しました。」

    持続可能な交通ネットワークに向け、電気バスの導入と次世代バイオディーゼル燃料の実証運行を実施した。
  4. FY2021前進有価証券報告書

    「AI活用型オンデマンドバス「のるーと」の運行エリア拡大および地方自治体への導入支援、運営ノウハウの提供を行ったほか、北九州市において中型自動運転バスの実証実験を実施しました。」

    交通ネットワーク施策について、オンデマンドバスのエリア拡大・自治体導入支援と自動運転バス実証を実施した。
  5. FY2020前進有価証券報告書

    「バス事業において、持続可能な交通ネットワークの再整備に努め、北九州市で連節バスの運行を開始したほか、アイランドシティ地区でAI活用型オンデマンドバス「のるーと」の運行を開始しました。」

    交通ネットワーク施策について、北九州市で連節バス、アイランドシティ地区でAI活用型オンデマンドバス「のるーと」の運行を開始した。
  6. FY2018前進有価証券報告書

    「また、西鉄香椎駅や高宮駅への乗り入れを開始したほか、連節バスの増便を実施するなど、交通ネットワークの維持・拡充を図りました。」

    自治体等との連携を含む交通ネットワーク施策について、西鉄香椎駅・高宮駅への乗り入れ開始と連節バス増便を実施した。
  7. FY2017初出有価証券報告書

    「連節バスの導入拡大や自治体との連携を進めるなど、交通ネットワークの維持・拡充に努めてまいります。」

    連節バスの導入拡大と自治体連携を、交通ネットワーク維持・拡充の手段として示している。
一緒に動いた変遷

「スーパーマーケット・雑貨店の新規出店と既存店改修」は、この変遷が動いた7回のうち6回、同じ書類で同じ向きに動きました。

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  1. ★この変遷
  2. 1スーパーマーケット・雑貨店の新規出店と既存店改修6回
  3. 2各事業におけるICT技術の活用6回
  4. 3フランス・オーストラリアへの営業拠点開設による国際ネットワーク拡充6回
  5. 4航空貨物・海運・ロジスティクス間の連携強化6回
  6. 5商業施設リニューアルと福岡ビル建て替えに向けた開発体制強化5回
  7. 6ベトナムにおけるマンション・戸建住宅の開発販売5回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
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