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東海旅客鉄道

9022運輸・物流超大型株
3,855円+3.5%
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株価のうごき
¥3,855最新+23.6%
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この会社をひとことで

東海旅客鉄道株式会社(JR東海)は、日本の鉄道網の中核を担う事業体として、鉄道・運輸インフラを軸に多角的に展開。

中核事業は運輸業で、東海道新幹線をはじめとする東海地方の在来線を含む鉄道事業を主軸とし、バス事業等も手掛ける。流通・不動産・その他の事業も展開。主要関係会社としてジェイアール東海バス、髙島屋、ホテルズ等が挙げられ、鉄道車両の製造・保守を担う日本車輌製造等も関係。今期は超電導リニア中央新幹線の建設計画を推進中。品川・名古屋間の開業時期は遅延が生じつつも早期開業を目指して取り組む。資本投入を背景に健全経営と安定配当を維持しつつ、コスト削減と資金調達の適正性を確保する方針。

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主な数字19項目のうち8項目を表示
PER
25.68何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
0.7純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
2.7%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
3.66兆円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
48.0%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
44.5%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
7.6%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
中央新幹線(品川・名古屋間)の開業時期/認可条件のアップデート(遅延の上積み有無、工区着手状況の進展)
影響 大可能性 中
中央新幹線の追加コスト・資金手当(財政投融資活用の範囲、借入条件、資金計画の見直し)
影響 大可能性 中
デジタル/決済連携(例:モバイルICOCA、PayPay・LINE決済連携等)と、運輸外収益(駅商業・ポイント施策、荷物輸送など)の拡大度合い
2026年〜影響 中可能性 中
安全・品質・コンプライアンス(重大事故の有無、保守不備の再発防止、独禁/入札関連の是正)
影響 中可能性 中
自社株買い・消却の進捗(資本効率/需給への影響)
〜2026年8月下旬(消却日ベース)影響 小可能性 中
次に注目すること
読み込んでいます
だれが持っているか上位株主の合計 34.4%
掲載の株主 34.4%その他 65.6%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)12.60%
株式会社日本カストディ銀行(信託口)4.73%
野村信託銀行株式会社(退職給付信託三菱 UFJ銀行口)3.73%
株式会社みずほ銀行2.84%
日本生命保険相互会社2.41%
株式会社三菱UFJ銀行1.82%
農林中央金庫1.75%
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001(常任代理人 みずほ銀行決済営業部)1.61%
ほか掲載の2社2.96%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)12.60
株式会社日本カストディ銀行(信託口)4.73
野村信託銀行株式会社(退職給付信託三菱 UFJ銀行口)3.73
株式会社みずほ銀行2.84
日本生命保険相互会社2.41
株式会社三菱UFJ銀行1.82
農林中央金庫1.75
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001(常任代理人 みずほ銀行決済営業部)1.61
ほか掲載の2社2.96
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