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西日本旅客鉄道(9021)・施策前進

グループ会社の再編・連結子会社化

FY2022-Q2に初出。11回の記載のうち6回が「前進」で、最初の「前進」はFY2023-Q2。直近の記載はFY2026。

11記載
6年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2022-Q2 – FY2022再掲FY2023-Q3再掲FY2024-Q3前進FY2025 – FY20262021: 12022: 320222023: 220232024: 120242025: 220252026: 22026
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吸収合併・完全子会社化に伴う連結範囲変更73社が書いているテーマ・逆風0社・追い風16社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。10社中1社が悪化側に。

直近の記載が「前進」なのは、ほかに8社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている73社のうち14社を表示しています。上の文は73社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「当連結会計年度において、㈱JR西日本ヴィアイン及び㈱TRAILBLAZERは、重要性が増したため、連結の範囲に含めております。また、㈱ジェイアール西日本ホテル開発を存続会社とした合併により、㈱ホテルグランヴィア広島、㈱ホテルグランヴィア大阪、㈱ホテルグランヴィア岡山及び㈱奈良ホテルが消滅しております。」

    グループ会社再編について、JR西日本ヴィアインとTRAILBLAZERを連結範囲に含め、ホテル会社4社を合併により再編した。
  2. 2026-04-30前進決算

    「ホテル業では、大阪・関西万博やインバウンドの需要を着実に取り込むとともに、さらなる事業成長をめざしてホテル運営会社の再編を実施しました。」

    ホテル運営会社の再編を実施し、連結範囲の変更として4社の消滅を記載している。
  3. FY2026-H1前進有価証券報告書

    「なお、主要な関係会社については、2025年4月1日より、流通業セグメントに区分される㈱JR西日本ヴィアインを連結子会社に含めております。また、2025年7月1日に、不動産業セグメントに区分される㈱ホテルグランヴィア岡山、㈱ホテルグランヴィア広島及び㈱奈良ホテルの3社は、同セグメントの㈱ジェイアール西日本ホテル開発と合併して消滅しております。」

    2025年4月1日にJR西日本ヴィアインを連結子会社化し、同年7月1日にホテルグランヴィア岡山、ホテルグランヴィア広島、奈良ホテルの3社をJR西日本ホテル開発と合併した。
  4. FY2025前進有価証券報告書

    「2025年3月 「株式会社ジェイアール西日本リネン」の全株式を「鉄道リネンサービス株式会社」に譲渡(連結の範囲から除外)」

    グループ会社再編として、JR西日本リネンの全株式を譲渡し、連結範囲から除外した。
  5. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「第2四半期連結会計期間より、不動産業セグメントに区分されるJR西日本不動産投資顧問㈱を連結子会社に含めております。」

    JR西日本不動産投資顧問㈱を第2四半期連結会計期間から連結子会社に含めたことを、引き続き開示している。
  6. FY2024-Q2前進有価証券報告書

    「また、主要な関係会社については、当第2四半期連結会計期間より、不動産業セグメントに区分されるJR西日本不動産投資顧問㈱を連結子会社に含めております。」

    JR西日本不動産投資顧問㈱を当第2四半期連結会計期間から連結子会社に含め、グループ会社の再編・連結範囲の変更を進めた。
  7. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「2022年7月1日に、不動産セグメントの㈱京都駅観光デパートが同セグメントの京都ステーションセンター㈱と合併して消滅しております。また、2022年7月1日に京都ステーションセンター㈱はJR西日本京都SC開発㈱に社名を変更しております。この結果、連結子会社数は60社であります。」

    京都駅観光デパートと京都ステーションセンターの合併・消滅および存続会社の社名変更を継続して開示し、連結子会社数を60社としている。
  8. FY2023-Q2前進有価証券報告書

    「なお、主要な関係会社については、2022年7月1日に、不動産セグメントの㈱京都駅観光デパートが同セグメントの京都ステーションセンター㈱と合併して消滅しております。また、2022年7月1日に京都ステーションセンター㈱はJR西日本京都SC開発㈱に社名を変更しております。」

    2022年7月1日付で不動産セグメントの関係会社の合併・消滅と、存続会社の社名変更を実施した。
  9. FY2022再掲有価証券報告書

    「当連結会計年度において、㈱JR西日本中国交通サービスは重要性が増したため、連結の範囲に含めております。また、2021年7月1日にメンテナンス会社の合併・消滅および社名変更を行っております。」

    JR西日本中国交通サービスの連結子会社化と、メンテナンス会社の再編を継続して開示している。
  10. FY2022-Q3再掲有価証券報告書

    「なお、主要な関係会社については、2021年7月1日より、その他セグメントに区分される㈱JR西日本中国交通サービスを連結子会社に含めております。また、2021年7月1日に、その他セグメントの㈱JR西日本福知山メンテックが同セグメントの㈱JR西日本メンテックと合併して消滅しており、その他セグメントの㈱JR西日本広島メンテック、㈱JR西日本福岡メンテック及び㈱JR西日本米子メンテックの3社が同セグメントの㈱JR西日本岡山メンテックと合併して消滅しております。さらに、2021年7月1日に㈱JR西日本岡山メンテックは㈱JR西日本中国メンテックに社名を変更しております。」

    JR西日本中国交通サービスの連結子会社化、メンテナンス会社の合併・消滅および社名変更を継続して開示している。連結子会社数は61社となった。
  11. FY2022-Q2初出有価証券報告書

    「なお、主要な関係会社については、2021年7月1日より、その他セグメントに区分される㈱JR西日本中国交通サービスを連結子会社に含めております。また、2021年7月1日に、その他セグメントの㈱JR西日本福知山メンテックが同セグメントの㈱JR西日本メンテックと合併して消滅しており、その他セグメントの㈱JR西日本広島メンテック、㈱JR西日本福岡メンテック及び㈱JR西日本米子メンテックの3社が同セグメントの㈱JR西日本岡山メンテックと合併して消滅しております。さらに、2021年7月1日に㈱JR西日本岡山メンテックは㈱JR西日本中国メンテックに社名を変更しております。」

    2021年7月1日付でJR西日本中国交通サービスを連結子会社化し、メンテナンス会社の合併・消滅および社名変更を実施した。
一緒に動いた変遷

「顧客満足向上とJR西日本ファンの獲得」は、この変遷が動いた11回のうち6回、同じ書類で同じ向きに動きました。

654443★123456
  1. ★この変遷
  2. 1顧客満足向上とJR西日本ファンの獲得6回
  3. 2自己資本総還元率3%程度の目標5回
  4. 3訪日観光客需要の獲得4回
  5. 4新幹線鉄道大規模改修引当金の積立・取崩し計画4回
  6. 5中計2022の設備投資計画4回
  7. 6安全考動計画2017による安全性向上3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
西日本旅客鉄道の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-04-30の決算で、「前進」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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