Komori
西日本旅客鉄道(9021)・施策前進

公募増資・第三者割当による資本調達

FY2022-Q2に初出。5回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。

5記載
5年にわたる
0うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2022-Q2 – FY20222021: 12022: 220222023: 020232024: 020242025: 22025
同じテーマの他社
公募・第三者割当による一般的な資本調達29社が書いているテーマ・逆風0社・追い風29社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに6社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている29社のうち14社を表示しています。上の文は29社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026-H1前進有価証券報告書

    「当社は、2025年5月2日開催の取締役会における決議に基づき、当中間連結会計期間において、自己株式 15,448,500 株の取得及び消却を実施いたしました。」

    自己株式取得・消却による資本効率向上策について、2025年5月の決議に基づき1,544万8,500株を取得・消却した。
  2. FY2025前進有価証券報告書

    「当社は2025年5月2日開催の取締役会において、自己株式の取得に係る事項、及び自己株式の消却に係る事項について決議しました。取得し得る株式の総数は20,000,000株(上限)、株式の取得価額の総額は50,000百万円(上限)です。」

    株主還元・資本効率向上を目的に、2025年5月に最大2,000万株・500億円の自己株式取得と取得株式全数の消却を新たに決議した。
  3. FY2022再掲有価証券報告書

    「昨年9月に公募増資を実施し、当社グループがこれまで描いてきた成長戦略や、変化する経営環境への対応力向上の実現による企業価値向上に向けた財務基盤の強化を図りました。」

    2021年9月の公募増資および第三者割当増資による財務基盤強化を継続して開示している。
  4. FY2022-Q3再掲有価証券報告書

    「当社は、2021年9月17日を払込期日とする公募による新株式発行並びに2021年9月29日を払込期日とする第三者割当増資(オーバーアロットメントによる売出しに関連した第三者割当増資)を実施しました。この結果、資本金が126,136百万円、資本準備金が126,136百万円増加し、当第3四半期連結会計期間末において、資本金が226,136百万円、資本剰余金が183,591百万円となっております。」

    2021年9月に実施した公募増資および第三者割当増資による資本金・資本準備金の増加を、株主資本の著しい変動として継続して開示している。
  5. FY2022-Q2初出有価証券報告書

    「当社は、当第2四半期連結累計期間において2021年9月17日を払込期日とする公募による新株式発行並びに2021年9月29日を払込期日とする第三者割当増資(オーバーアロットメントによる売出しに関連した第三者割当増資)を実施しました。この結果、資本金が126,136百万円、資本準備金が126,136百万円増加し、当第2四半期連結会計期間末において資本金が226,136百万円、資本剰余金が183,591百万円となっております。」

    2021年9月に公募による48,545,400株の新株式発行と第三者割当増資4,121,700株を実施し、資本金および資本準備金がそれぞれ1,261億36百万円増加した。資金調達の目的は本文で明示されていない。
一緒に動いた変遷

「顧客満足向上とJR西日本ファンの獲得」は、この変遷が動いた5回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1顧客満足向上とJR西日本ファンの獲得2回
  3. 2訪日観光客需要の獲得2回
  4. 3自己資本総還元率3%程度の目標2回
  5. 4中計2022の設備投資計画2回
  6. 5地域と連携した駅中心のまちづくりと観光振興2回
  7. 6グループ会社の再編・連結子会社化2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
西日本旅客鉄道の次の決算発表は2026-11-05の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
公募増資・第三者割当による資本調達|西日本旅客鉄道(9021)の変遷 | Komori