Komori
新潟交通(9017)・方針再定義

環境変化を捉えた企業集団への変化

FY2018に初出。6回の記載のうち3回が「再定義」で、最初の「再定義」はFY2020。直近の記載はFY2024。

6記載
7年にわたる
0うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2018 – FY2019再定義FY2020 – FY2021再掲FY20222018: 120182019: 120192020: 120202021: 120212022: 120222023: 020232024: 12024
同じテーマの他社
環境変化に対応した企業集団・事業基盤の進化1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。

全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2024再定義有価証券報告書

    「当社グループでは「第7次中期経営計画」の2年目となる令和6年度につきましても、経営方針を引き続き「新たな事業環境への対応・進化」としました。今後もグループ全体で目標を達成すべく、積極的に営業活動を展開し、事業環境の変化に適応できる事業基盤の強化に努めてまいります。」

    「環境変化を捉えた企業集団への進化」という従来表現が、第7次中期経営計画の「新たな事業環境への対応・進化」として再整理され、事業基盤強化に結び付けられている。
  2. FY2022再掲有価証券報告書

    「こうした事業環境の中、当社グループでは前年度に引き続き「コロナ禍を乗り越える」を令和4年度の経営方針として、お客様や従業員の安全に十分注意し、感染拡大防止策を徹底していくことに加えて、新生活様式の浸透による消費行動の変化に適合したサービスを提供するとともに、事業基盤の強化に努めてまいります。」

    環境変化に対応して事業計画・事業基盤を再構築する方針を、新生活様式と消費行動の変化への適合として継続している。
  3. FY2021再定義有価証券報告書

    「感染収束後の速やかな業績回復に向け、環境変化を捉えた事業計画を再構築することで、更なる成長のための経営体質の強化を図ってまいります。」

    「環境変化を捉えた企業集団への進化」という従来表現が、感染収束後を見据えた事業計画の再構築・経営体質強化へ具体化されている。
  4. FY2020再定義有価証券報告書

    「一、環境変化を捉えた企業集団への進化」

    従来の「企業集団への変化」から「企業集団への進化」へ表現を変更している。
  5. FY2019再掲有価証券報告書

    「一、環境変化を捉えた企業集団への変化」

    環境変化に対応して企業集団を変化させる方針を継続している。
  6. FY2018初出有価証券報告書

    「一、環境変化を捉えた企業集団への変化」

    環境変化に対応して企業集団そのものを変化させる方針を、平成30年度の経営方針として初めて明示している。
一緒に動いた変遷

「有利子負債の圧縮と財務体質強化」は、この変遷が動いた6回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1有利子負債の圧縮と財務体質強化2回
  3. 2「安定企業の確立」を軸とする第5次中期経営計画2回
  4. 3乗合バス利用者の減少2回
  5. 4運転士不足2回
  6. 5有利子負債に係る金利変動2回
  7. 6燃油費の再上昇・原油価格変動2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
新潟交通の次の決算発表は2026-11-11の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
環境変化を捉えた企業集団への変化|新潟交通(9017)の変遷 | Komori