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新潟交通

9017運輸・物流超小型株Niigata Kotsu Co.,Ltd.
1,961円-1.9%
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株価のうごき
¥1,961最新-3.4%
グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延 ・ 月次終値ベースの推移
事業の概要

当社グループは、公共性の高い乗合バスをはじめとする運輸事業を基幹事業に、不動産事業、商品販売事業、旅行事業、旅館事業、航空代理事業、その他事業として、広告代理業等の事業展開をして「地域社会との絆」を大切に輸送の安全をはじめ、安全・安心な社会の実現を目指すとともに、お客様や株主様から高い評価と信用を得られるように企業価値を高めてゆく所存です。

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主な数字20項目のうち8項目を表示
PER
23.24何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
0.37純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
1.6%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
76億円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
37.6%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
10.2%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
4.2%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
新潟市との「バス交通に関する連携協定」(2025年12月締結予定)に基づく運行/需要施策の具体化
2025年12月影響 中可能性 中
一般乗合部門でのアプリを活用した需要喚起の拡張(利用者データ→施策反映の実効性確認)
2026年以降(記載は2026年)影響 中可能性 中
デジタルタコグラフ活用の定着(安全KPI・運行最適化の成果が開示されるか)
2026年以降(記載は2026年)影響 中可能性 中
燃料価格変動への対応(原油デリバティブ取引の検討が実行フェーズに移行するか、ヘッジ効果が開示されるか)
2026年以降(検討段階)影響 大可能性 小
EVバス/FCバスの導入判断(導入計画・台数・採算前提の明確化)
未確定(検討段階のため)影響 大可能性 小
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 31.0%
掲載の株主 31.0%その他 69.0%
株式会社第四北越銀行4.55%
株式会社ブリヂストン4.27%
いずゑ自動車株式会社4.04%
太平興業株式会社3.47%
みずほ銀行2.73%
三菱ふそうトラック・バス株式会社2.69%
清水建設株式会社2.60%
損害保険ジャパン株式会社2.53%
ほか掲載の2社4.10%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
株式会社第四北越銀行4.55
株式会社ブリヂストン4.27
いずゑ自動車株式会社4.04
太平興業株式会社3.47
みずほ銀行2.73
三菱ふそうトラック・バス株式会社2.69
清水建設株式会社2.60
損害保険ジャパン株式会社2.53
ほか掲載の2社4.10
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