提携リースと個人向けオートリースの商品・システム拡充
FY2019-Q3に初出。18回の記載のうち9回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020。直近の記載は2026-08-06。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに1社。
- 2026-08-06前進決算
「オートリースは、所有から利用への消費者意識の変化を背景に市場の拡大が継続するなか、推進体制の強化やニーズに即した運用の見直しなどの取り組みにより、保有台数が堅調に拡大し、取扱高及び営業収益が増加しました。」
オートリースは、推進体制の強化と運用見直しにより保有台数・取扱高・営業収益が増加した。 - FY2026前進有価証券報告書
「オートリースは、所有から利用へと消費者意識が変化し市場が拡大するなか、推進体制の拡充やニーズに応えた運用の見直しなどにより保有台数が堅調に拡大し、取扱高及び営業収益が増加しました。」
推進体制の拡充と運用見直しの効果が保有台数、取扱高、営業収益の増加として現れた。 - 2026-05-15前進決算
「オートリースは、所有から利用へと消費者意識が変化し市場が拡大するなか、推進体制の拡充やニーズに応えた運用の見直しなどにより保有台数が堅調に拡大し、取扱高及び営業収益が増加しました。」
推進体制の拡充と運用見直しにより、オートリースの保有台数・取扱高・営業収益が増加した。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「オートリースは、所有から利用への消費者意識の変化を背景に市場が拡大傾向にあるなか、前年度から取り組んでいる推進体制強化の効果が発現したことにより保有台数が堅調に拡大し、取扱高及び営業収益が増加しました。」
オートリースでは、前年度からの推進体制強化の効果が保有台数、取扱高、営業収益の増加として現れた。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「その他の事業は、オートリースのシェア回復に取り組み取扱高のマイナス幅が縮小したものの、事業資金融資の需要低迷により取扱高が減少しました。」
オートリースではシェア回復への取り組みにより取扱高のマイナス幅が縮小した一方、事業資金融資の需要低迷によりその他事業全体の取扱高は減少した。 - FY2024再掲有価証券報告書
「リースは2023年４月に三菱オートリース株式会社と資本業務提携を行い、双方が持つノウハウを共有しながら個人向けオートリースの拡大に取り組み、取扱高及び営業収益が増加しました。」
三菱オートリースとの資本業務提携、ノウハウ共有、個人向けオートリース拡大による取扱高・営業収益増加を継続して記載している。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「リースは、2023年４月に三菱オートリース株式会社と資本業務提携を行い、その効果が徐々に表れ、取扱高及び営業収益が増加しました。」
2023年4月の三菱オートリースとの資本業務提携について、その効果が徐々に表れ、リースの取扱高・営業収益の増加につながった。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「その他の事業では、事業資金融資の需要拡大により取扱高及び営業収益が増加しました。オートリースは、市場の回復に加え、重点先を中心とした加盟店の攻略により取扱高及び営業収益が増加しました。」
事業資金融資の需要拡大と、オートリースにおける市場回復・重点先を中心とした加盟店攻略により、取扱高・営業収益が増加した。 - FY2024-Q1国内オートリース回復と事業資金融資増加有価証券報告書
「その他の事業では、事業資金融資の需要拡大により取扱高及び営業収益が増加しました。オートリースは、新車の供給遅延が改善されたことで市場が回復し、取扱高及び営業収益が増加しました。」
事業資金融資の需要拡大と新車供給遅延の改善によるオートリース市場の回復により、各取扱高・営業収益が増加した。 - FY2023リース減少と事業資金融資増加の併存有価証券報告書
「その他の事業は、新車の納期遅延による影響を受けリースの取扱高が減少しました。一方、経済活動の正常化に伴い資金需要が高まり、事業資金融資の取扱高が堅調に推移しました。営業収益は、その他営業収入等の落ち込みにより減少しました。」
新車納期遅延によりリース取扱高が減少する一方、事業資金融資が堅調に推移し、事業全体の取扱高は増加したが営業収益は減少した。 - FY2023-Q3新車納期遅延によるリース減少と事業資金融資増加有価証券報告書
「その他の事業は、新車の納期遅延による影響を受けリースの取扱高が減少しましたが、資金需要の拡大により事業資金融資が堅調に推移したことで、取扱高が増加しました。一方、その他営業収入等の落ち込みにより、営業収益は減少しました。」
リースは新車納期遅延により取扱高が減少した一方、事業資金融資が堅調で事業全体の取扱高は増加したが、営業収益は減少した。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「リースは、新車販売の納期遅延による影響を受け取扱高が減少しましたが、営業収益はリース残高の積み上げにより増加しました。」
新車販売の納期遅延によりリース取扱高が減少する一方、リース残高の積み上げにより営業収益が増加する構図を継続して記載している。 - FY2023-Q1新車納期遅延下のリース取扱高減少と残高積み上げによる増収有価証券報告書
「リースは、新車販売の納期遅延による影響を受け取扱高が減少しましたが、営業収益はリース残高の積み上げにより増加しました。」
新車販売の納期遅延によりリース取扱高は減少した一方、リース残高の積み上げにより営業収益は増加した。 - FY2022半導体不足下のリース減少と事業資金融資の堅調有価証券報告書
「リースは、半導体不足等の影響を受け取扱高が減少しましたが、営業収益はリース残高の積み上げにより増加しました。また、事業資金等の取扱高が堅調に推移し、営業収益は増加しました。」
リース取扱高は半導体不足等により減少した一方、リース残高の積み上げと事業資金等の堅調さにより営業収益は増加した。 - FY2022-Q3半導体不足によるリース取扱高減少と事業資金融資の堅調有価証券報告書
「リースの取扱高は半導体不足等の影響を受け減少しましたが、事業資金等の取扱高が堅調に推移しました。」
リースは半導体不足等により取扱高が減少した一方、事業資金等の取扱高は堅調に推移した。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「リースは、徐々に需要が回復し、取扱高及び営業収益が増加しました。」
国内のリース事業では需要が徐々に回復し、取扱高・営業収益が増加した。 - FY2020前進有価証券報告書
「注力する個人向けオートリースは、オートリースシステムの活用によるフランチャイズ展開先等との囲い込みにより取扱高が増加しました。」
オートリースシステムを活用したフランチャイズ展開先等の囲い込みにより取扱高が増加した。 - FY2019-Q3初出有価証券報告書
「リース事業は、自動車関連組織等との提携リースを通じて、取扱高を拡大しております。引き続き、個人向けオートリースシステムの機能拡充や多様化するマーケットニーズを捉えた商品設計を行い、さらなる取扱いの拡大を目指します。」
提携リースによる取扱高拡大に加え、個人向けオートリースシステムの機能拡充と市場ニーズに対応した商品設計を施策として記載している。