非接触ICカード関連の運賃収受システム更新需要
FY2016-Q2に初出。34回の記載のうち21回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。
直近の記載が「再定義」なのは、ほかに0社。
- FY2026-H1再定義有価証券報告書
「乗務員不足の深刻化による人件費の上昇や、燃料費の高騰が懸念されておりますが、業務効率化や省力化に向けた投資は底堅く推移いたしました。」
路線バス業界について、乗務員不足や燃料費高騰による厳しさを示す一方、業務効率化・省力化投資は底堅いと整理している。 - FY2025再定義有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、インバウンド需要は好調に推移している一方で、燃料費の高止まりや乗務員不足の深刻化による人件費の上昇などにより、厳しい状況が続いております。」
前中間期の輸送量回復・インバウンド需要による一定水準の需要認識から、インバウンド需要は好調としつつ、燃料費高止まり、乗務員不足及び人件費上昇による市場の厳しさを前面に出す表現へ変化している。 - 2026-03-13前進その他開示
「大分県のバス事業者において、路線バス全線へ導入することは初めての取り組みとなり、亀の井バスを普段ご利用されている地域住民の方だけでなく、交通系 IC カードをお持ちでない訪日外国人等の幅広いお客さまにとって、事前の交通系 IC カードの購入・チャージや現金での両替が不要となり、更なる利便性向上を図ります。」
キャッシュレス対応機器の更新・導入需要について、輸送量やインバウンド需要を背景とする市場認識に加え、大分県での路線バス全線導入という具体的な案件が示されている。 - FY2025-H1再定義有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、輸送量の回復やインバウンド需要の高まりを受け、キャッシュレスに対応した運賃収受機器の更新需要やDX推進に向けた投資は引き続き一定の水準で推移しています。」
バス事業者の設備投資回復について、従来の運賃改定・キャッシュレス対応・DX推進に加え、輸送量の回復とインバウンド需要の高まりを背景として、キャッシュレス対応機器の更新需要等が一定水準で推移していると整理している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、少子高齢化や深刻化する運転士不足など多くの課題を抱えているものの、運賃改定やキャッシュレス対応の加速、ＤＸ推進といった課題解決に向けた取組みにより、バス事業者の設備投資は徐々に回復を見せてきました。」
人流回復を背景とする設備投資の復調という従来の市場認識を維持しつつ、運賃改定、キャッシュレス対応及びDX推進を回復要因として具体化している。 - FY2023再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、人流が回復しつつあることから、設備投資は以前の慎重姿勢から復調傾向にあります。」
人流回復を背景に路線バス業界の設備投資が復調傾向にあるとの市場認識を継続している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、人流が回復しつつあることから、設備投資は以前の慎重姿勢から復調傾向にあります。」
人流の回復を背景に路線バス業界の設備投資が復調傾向にあるとの市場認識を継続している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、人流が回復しつつあることから、設備投資は以前の慎重姿勢から復調傾向にあります。」
人流回復を背景に、路線バス業界の設備投資が従来の慎重姿勢から復調傾向にあるとの市場認識を継続している。 - FY2023-Q1再定義有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、人流が回復しつつあることから、設備投資は以前の慎重姿勢から復調傾向にあります。」
新型コロナウイルス感染症下の設備投資慎重姿勢から、人流回復を背景とする設備投資の復調傾向へ市場認識が変化している。 - FY2022再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、設備投資に対して依然として慎重姿勢であることから低調に推移いたしました。」
路線バス業界では設備投資に対する慎重姿勢が続き、市場が低調に推移しているとの認識を継続している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、設備投資に対して依然として慎重姿勢であることから低調に推移いたしました。」
路線バス業界では設備投資に対する慎重姿勢が続き、市場が低調に推移しているとの認識を継続している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、設備投資に対して依然として慎重な姿勢が継続しました。」
路線バス業界では設備投資に対する慎重姿勢が継続しているとの市場認識を再確認している。 - FY2022-Q1再定義有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、人流の抑制等の影響を受け、設備投資に対して依然として慎重な姿勢が継続しました。」
路線バス業界の設備投資慎重姿勢は継続しているが、その要因として人流の抑制等が明示されている。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、設備投資に対して依然として慎重姿勢であることから低調に推移いたしました。」
路線バス業界では設備投資に対する慎重姿勢が続き、市場が低調に推移しているとの認識を継続している。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、国内外における新型コロナウイルス感染症の再拡大により各種行動制限が強化されるなど、設備投資に対して依然として慎重姿勢であることから低調に推移いたしました。」
路線バス業界の設備投資が感染症再拡大と行動制限を背景に低調であるとの市場認識を継続している。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、国内外における新型コロナウイルス感染症の再拡大により各種行動制限が強化されるなど、設備投資に対して慎重姿勢が増したことにより低調に推移いたしました。」
路線バス業界の設備投資が感染再拡大と行動制限を背景に低調となっているとの市場認識を継続している。 - FY2020悪化有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、国内外における新型コロナウイルス感染症の再拡大により各種行動制限が強化されるなど、設備投資に対して慎重姿勢が増したことにより低調に推移いたしました。」
路線バス業界の設備投資が、新型コロナウイルス感染症の再拡大と行動制限により低調に推移したと記載している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「そうした厳しい環境のなか、当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、首都圏の設備更新需要に加えて、関西圏における運賃箱の代替投資等が見込まれており、前期に引き続き「首都圏向け運賃箱」を市場に投入し、拡販に努めてまいりました。」
首都圏の設備更新需要及び関西圏の運賃箱代替投資を見込む市場認識と、首都圏向け運賃箱の拡販を継続している。 - FY2020-Q2再定義有価証券報告書
「売上高については、首都圏における機器更新需要がピークアウトしつつあることから大幅に減少しました。」
従来の首都圏を中心とした機器更新需要の本格化から、同需要がピークアウトしつつあり減少に転じる市場認識へ変化している。 - FY2020-Q1再定義有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、首都圏の設備更新需要に加えて、関西圏における運賃箱の代替投資等が見込まれております。」
従来の首都圏の機器更新需要に加え、関西圏の運賃箱代替投資が見込まれるとの市場認識が示され、需要地域・需要内容が広がっている。 - FY2019再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、東京オリンピック・パラリンピックに向けた設備更新需要を背景に、主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が本格化しております。」
首都圏のバス事業者を中心とする機器更新需要が本格化しているとの市場認識を継続している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、東京オリンピック・パラリンピックに向けた設備更新需要を背景に、主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が本格化しております。」
東京オリンピック・パラリンピックを背景とした主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が本格化しているとの市場認識を継続している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、東京オリンピック・パラリンピックに向けた設備更新需要を背景に、主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が本格化しております。」
東京オリンピック・パラリンピックを背景とする首都圏のバス事業者の機器更新需要が本格化しているとの市場認識を継続している。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、東京オリンピック・パラリンピックに向けた設備更新需要を背景に、主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が本格化しております。」
従来は機器更新需要を見込む段階だったが、今回は主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が本格化したと記載している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、東京オリンピック・パラリンピックに向けた設備更新需要を背景に、主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が見込まれております。」
東京オリンピック・パラリンピックを背景とする首都圏の機器更新需要が見込まれるとの市場認識を継続している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、東京オリンピック・パラリンピックに向けた設備更新需要を背景に、主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が見込まれております。」
東京オリンピック・パラリンピックを背景とする主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が見込まれるとの市場認識を継続している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、東京オリンピック・パラリンピックに向けた設備更新需要を背景に、主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が見込まれております。」
東京オリンピック・パラリンピックを背景とする主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が見込まれるとの市場認識を再掲している。 - FY2018-Q1再定義有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、東京オリンピック・パラリンピックに向けた設備更新需要を背景に、主に首都圏のバス事業者の機器更新需要が見込まれております。」
従来の非接触ICカード関連の更新需要や更新需要の端境期という市場認識から、東京オリンピック・パラリンピックを背景とした主に首都圏での機器更新需要の見込みへと焦点が移っている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、当期は運賃収受システムの更新需要の端境期に当たるものの、多言語表示に対応した「液晶運賃表示器」や「バスロケーションシステム」等、路線バスの利便性を向上させるためのシステムの導入需要が継続しております。」
運賃収受システムの更新需要が端境期にある一方、路線バスの利便性向上システムの導入需要が継続しているとの市場認識を再確認している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、当期は運賃収受システムの更新需要の端境期に当たるものの、多言語表示に対応した「液晶運賃表示器」や「バスロケーションシステム」等、路線バスの利便性を向上させるためのシステムの導入需要が継続しております。」
運賃収受システムの更新需要が端境期にある一方、液晶運賃表示器やバスロケーションシステムなど利便性向上システムの導入需要が継続しているとの市場認識を再掲している。 - FY2017-Q1再定義有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、当期は運賃収受システムの更新需要の端境期に当たるものの、多言語表示に対応した「液晶運賃表示器」や「バスロケーションシステム」等、路線バスの利便性を向上させるためのシステムの導入需要が継続しております。」
運賃収受システムの更新需要は端境期にあるとしつつ、利便性向上システムの導入需要が継続するという市場構造に言及している。 - FY2016再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、引き続き非接触ＩＣカードシステムに関連した運賃収受システムの更新需要を中心とした動きがありました。」
非接触ICカードシステムに関連する運賃収受システムの更新需要が、引き続き主要市場の動向とされている。 - FY2016-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、引き続き非接触ＩＣカードシステムに関連した運賃収受システムの更新需要を中心とした動きがありました。」
非接触ICカードシステムに関連する運賃収受システムの更新需要が引き続き主要な市場動向とされている。 - FY2016-Q2初出有価証券報告書
「当社グループ製品の主要市場である路線バス業界においては、引き続き非接触ＩＣカードシステムに関連した運賃収受システムの更新需要を中心に推移しました。」
路線バス業界における主要な需要が、非接触ICカード関連の更新案件であると説明している。