生産台数に左右されにくい企業体質への変革
FY2021に初出。15回の記載のうち11回が「前進」で、最初の「前進」はFY2022-Q1。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに0社。
- FY2026前進有価証券報告書
「生産台数が大幅に減少する中でも固定費削減をはじめ「Success 25V」合理化活動に努め、前期比833百万円増の892百万円になりました。」
生産台数が大幅に減少したアジアでも固定費削減とSuccess 25Vを進め、営業利益を892百万円まで改善した。 - 2026-05-15前進業績予想の修正
「営業利益は、生産台数が大幅に減少する中でも固定費削減をはじめ「Success 25V」合理化活動に努め、前期比833百万円増の892百万円となりました。」
生産台数が大幅に減少するアジアで、固定費削減とSuccess 25Vにより営業利益を確保した実績を記載した。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「営業利益は、生産台数が大幅に減少する中でも合理化に努め、前年同期比95百万円増の182百万円となりました。」
生産台数が大幅に減少する環境下でも合理化によりアジア営業利益を確保しており、生産台数に左右されにくい企業体質への取り組みが実績面で示された。 - FY2025前進有価証券報告書
「生産台数減に対しても、抵抗力を持った損益分岐点の改善を目指してまいります。」
生産台数に左右されにくい企業体質の構築を、Success 25Vによる損益分岐点の改善と収益のV字回復へ具体化した。 - FY2024再定義有価証券報告書
「新車用製品立上げ時の収益最大化を目指した仕組みづくりと、内製の金型や生産設備の競争力強化を図ります。また、地域別に顧客の生産動向を注視し、拠点収益への影響をモニタリングしながら、将来戦略の再構築を行います。」
生産台数に左右されにくい企業体質の構築を、新車立上げ時の収益最大化、内製設備の競争力強化、地域別拠点収益モニタリングへ具体化した。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「営業利益は、生産台数の変動に合わせた操業体制を継続したものの、エネルギー費の高止まりや労務費の上昇等により、前年同期比13.3％減の470百万円となりました。」
生産台数に応じて操業体制を調整する施策を継続しているが、コスト上昇の影響により営業利益は減少した。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「営業利益は、生産台数の変動に合わせた操業体制を継続することにより、前年同期比201百万円増の120百万円となりました。」
生産台数の変動に合わせた操業体制の継続により、前年同期の営業損失から120百万円の営業利益へ転換した。 - FY2023前進有価証券報告書
「営業利益は、生産台数の変動に合わせた操業体制の徹底や固定費の圧縮効果などにより、前期比約47.3％増の3,088百万円となりました。」
生産台数に合わせた操業体制と固定費圧縮を通じ、生産変動下で営業利益を3,088百万円まで改善した。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「営業利益は、生産の減少や物価の上昇影響があったものの生産量に合わせた「寄せて止める」効率的な生産体制を徹底したことなどにより、前年同期比1,468百万円増の1,589百万円となりました。」
生産量に応じて生産体制を調整する運用を徹底し、生産減少と物価上昇の中で営業利益1,589百万円を確保した。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「営業利益は、生産の減少や物価の上昇影響があったものの生産量に合わせた「寄せて止める」生産体制を徹底したことなどにより、前年同期比95.7%増の542百万円となりました。」
生産量に応じた生産体制の調整を徹底した結果、厳しい生産環境下でも営業利益は前年同期比95.7％増の542百万円となった。 - FY2023-Q1生産減下で営業赤字有価証券報告書
「営業利益は、生産量に合わせた「寄せて止める」生産体制の徹底を行っておりますが生産台数が減少したことや物価の上昇影響などにより、前年同期444百万円減の80百万円の損失となりました。」
生産量に合わせた生産体制の調整を実施したものの、生産台数減少と物価上昇により営業損失80百万円となった。 - FY2022前進有価証券報告書
「営業利益は、生産量に合わせた「寄せて止める」生産体制の徹底や固定費の圧縮効果などにより、前期比約5.6倍の2,096百万円となりました。」
生産量に合わせて生産体制を調整する「寄せて止める」運用と固定費圧縮により、営業利益が前期比約5.6倍の2,096百万円となった。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「この取り組みの一環として競争力のある「ものづくり」を目指した新工場を建設し、ここに生産を集約することによって、東海地区における生産拠点の強化を図ります。」
新工場への生産集約により、東海地区の生産拠点を強化する具体的な施策を決定した。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「利益面では、需要回復に加え、量に合わせた生産体制の迅速な見直しや2019年度下期から継続している緊急収益改善活動の成果による固定費圧縮効果などにより、前年同期での営業損失から大幅な改善となり363百万円の利益となりました。」
生産量に合わせた生産体制の迅速な見直しと固定費圧縮により、生産台数の変動に対応する企業体質への転換施策が実績面で進展したと記載している。 - FY2021初出有価証券報告書
「安定した収益：事業環境の変化に対応出来る企業体質の構築を推進してまいります。■ 適正な生産能力レベルに転換 ■ 強い現場の再構築 ■ プロジェクト毎の投資採算性評価及び管理の強化を通じたキャッシュフロー経営 ■ 設備投資の低減及び合理化による固定費の低減を通じた生産台数に左右されにくい企業体質の構築」
自動車生産台数の変動に影響されにくい収益構造を目指し、生産能力、現場、投資採算性、設備投資・固定費を見直す施策を新たに体系化した。