国内・インドネシアを中心とするエンジン部品販売の減少

「また、当第１四半期連結累計期間より、従来「エンジン部品事業」としていた報告セグメントの名称を「部品事業」に変更しております。当該変更は、量産における製造・品質管理のノウハウを活用し、電子部品向け微細形状加工に係る試作・量産部品の供給を開始したことにより事業領域が拡大したことを踏まえ、事業実態をより適切に表現するために行うものであります。」

「国内新規ラインの本格稼働や北米市場の需要が継続していることに加え、海外子会社での販売が増加しました。加えて、新製品のスマートフォン向けベイパーチャンバー用ウィックシートの本格量産開始もあったことで売上高、営業利益ともに増加しました。その結果、売上高257億21百万円（前年同期比12.4％増加）、営業利益18億77百万円（前年同期比269.0％増加）となりました。」

「国内新規ラインの本格稼働や北米市場の需要が想定を上回ったことに加え、海外子会社での販売が増加しました。また、新製品のスマートフォン向けベイパーチャンバー用ウィックの量産開始もあり、売上高が増加しました。上記の売上増加による利益好転に加え、モデル末期により生産終了を予定していた製品の生産継続となったことによる採算性向上もあり、増収増益となりました。その結果、売上高123億67百万円（前年同期比13.7％増加）、営業利益７億53百万円（前年同期は営業利益27百万円）となりました。」

「国内新規ラインの稼働に伴う、売上、利益は増加したものの、一部量産製品の生産終了、北米市場における生産調整やコロナ特需の減少に伴い、売上、利益とも減少しました。その結果、売上高108億75百万円（前年同期比12.9％減少）、営業利益27百万円（前年同期比94.1％減少）となりました。」

「半導体をはじめとした自動車部品サプライチェーンの供給回復による自動車メーカー各社の生産増加に伴い、売上は増加しました。利益面では売上の増加に加え、電力費や材料上昇分の一部価格転嫁等により増益となりました。その結果、売上高124億92百万円（前年同期比14.0％増加）、営業利益４億67百万円（前年同期比99.6％増加）となりました。」

「半導体不足が改善されつつある自動車メーカー各社の生産増加に伴い、売上は増加しました。利益面では、売上の増加に加え、電力費や材料上昇分の一部価格転嫁等により、増益となりました。その結果、売上高64億99百万円（前年同期比24.1％増加）、営業利益３億85百万円（前年同期比191.3％増加）となりました。」

「半導体不足や中国の都市封鎖の影響等による自動車メーカーの生産調整は、夏以降主に海外メーカーで回復傾向となり、国内外ともに売上は増加しました。利益面では、電力費や材料費の上昇があったものの、売上の増加や固定費の削減等により増益となりました。その結果、売上高169億56百万円（前年同期比13.7％増加）、営業利益３億48百万円（前年同期比262.2％増加）となりました。」

「半導体不足や中国の都市封鎖の影響等による自動車メーカーの生産調整は、夏以降主に海外メーカーで回復傾向となっており、国内外ともに売上は増加したものの、電力費の上昇やプロダクトミックス等により利益は減少しました。その結果、売上高109億59百万円（前年同期比7.3％増加）、営業利益２億34百万円（前年同期比21.0％減少）となりました。」

「長期化する半導体不足の影響等による自動車メーカーの生産調整により、国内生産は低調に推移しました。一方、海外拠点においては、売上は回復しているものの、プロダクトミックス等により利益は減少しました。その結果、売上高52億37百万円（前年同期比4.7％減少）、営業利益１億32百万円（前年同期比60.7％減少）となりました。」

「新型コロナウイルス感染拡大の影響が顕著であった前年同期に比べ、売上、利益とも増加しました。しかしながら自動車メーカーの部品調達難による生産調整の影響等により、2021年夏場以降一時的に受注が減少し、11月以降は一進一退で推移しました。その結果、売上高149億10百万円（前年同期比19.1％増加）、営業利益96百万円（前年同期は営業損失７億19百万円）となりました。」

「新型コロナウイルス感染拡大の影響が顕著であった前年同期に比べ、売上、利益とも大幅に増加しました。しかしながら自動車メーカーの部品調達難による生産調整の影響等により、直近では回復ペースは鈍化傾向にあります。その結果、売上高102億12百万円（前年同期比38.2％増加）、営業利益２億96百万円（前年同期は営業損失８億77百万円）となりました。」

「前年同期は新型コロナウイルス感染拡大の影響により国内生産が落ち込みましたが、昨年夏以降は回復基調に転じました。当第１四半期において、半導体不足の影響によるメーカーの生産調整もありますが、産業・建機用エンジン向けの需要増もあり、エンジン部品事業全体としては、ほぼコロナ前の水準まで持ち直しております。その結果、売上高54億94百万円（前年同期比49.9％増加）、営業利益３億36百万円（前年同期は営業損失５億87百万円）となりました。」

「上期は新型コロナウイルス感染症の影響による受注の落ち込みに加え、一部の海外拠点では現地当局の要請により一時的に工場の操業停止を余儀なくされるなど大幅な減産となりました。夏以降受注は回復しつつあり、利益も良化傾向にありますが、売上高、営業利益とも前年同期比で大幅な減少となりました。その結果、売上高180億67百万円（前年同期比16.7％減少）、営業損失５億68百万円（前年同期は営業損失14百万円）となりました。」

「新型コロナウイルス感染症の影響による受注の落ち込みに加え、一部の海外拠点では現地当局の要請により一時的に工場の操業停止を余儀なくされるなど大幅な減産となりました。夏以降受注は回復しつつあり、利益も良化傾向にありますが、売上高、営業利益とも前年同期比で大幅な減少となりました。その結果、売上高125億22百万円（前年同期比23.0％減少）、営業損失７億19百万円（前年同期は営業損失94百万円）となりました。」

「新型コロナウイルス感染拡大の影響による受注の落ち込みに加え、一部の海外拠点では現地当局の要請により一時的に工場の操業停止を余儀なくされるなど大幅な減産となりました。その結果、売上高73億87百万円（前年同期比32.6％減少）、営業損失８億77百万円（前年同期は営業損失49百万円）となりました。」

「新型コロナウイルス感染拡大の影響による受注の落ち込みにより、一部の生産ラインで休業を余儀なくされるなど国内生産を中心に大幅な減産となりました。その結果、売上高36億64百万円（前年同期比34.8％減少）、営業損失５億87百万円（前年同期は営業利益94百万円）となりました。」

「インドネシア、タイ及びメキシコの子会社における販売が増加したものの日本国内の生産が大きく減少したことにより、売上高は減少となりました。また営業利益は、売上高の減少とメキシコ及びインドネシアの子会社における固定費の増加等により悪化しました。その結果、売上高218億72百万円（前年同期比4.0％減少）、営業損失11百万円（前年同期は営業利益６億70百万円）となりました。」

「タイ及びメキシコの子会社における販売が増加したものの日本国内の生産が大きく減少したことにより、売上高は減少となりました。一方、日本国内の生産減少に加え、メキシコの子会社における受注の伸び悩みやインドネシアの子会社における固定費の増加等により、営業利益は悪化しました。その結果、売上高162億38百万円（前年同期比4.9％減少）、営業損失88百万円（前年同期は営業利益５億21百万円）となりました。」

「日本から北米向けの販売が大きく減少しましたが、タイの子会社における販売が増加したこと等により、売上高は微増となりました。一方、メキシコの子会社における受注の伸び悩みに加え、インドネシアの子会社における固定費の増加等により、営業利益は悪化しました。その結果、売上高109億42百万円（前年同期比0.5％増加）、営業損失46百万円（前年同期は営業利益１億50百万円）となりました。」

「日本の新ライン及びメキシコの子会社が量産開始したことに加え、タイ及び韓国の子会社における販売が増加したことにより、売上高は増加しました。また、日本の新ラインの量産開始及び設備費用等の回収促進により、営業利益は良化しました。その結果、売上高56億21百万円（前年同期比4.1％増加）、営業利益95百万円（前年同期比887.1％増加）となりました。」

「日本の国内生産が増加したことに加え、タイ及び韓国の子会社における販売が増加したことにより、売上高は増加しました。また、海外子会社の販売増加に伴い、営業利益も良化しました。なお、2018年８月よりメキシコの子会社がコンロッドの量産を開始しました。その結果、売上高227億91百万円（前年同期比9.0％増加）、営業利益６億70百万円（前年同期比51.6％増加）となりました。」

「日本の国内生産が増加したことに加え、タイ及び韓国の子会社における販売が増加したことにより、売上高は増加しました。また、海外子会社の販売増加に伴い、営業利益も良化しました。なお、2018年８月よりメキシコの子会社がコンロッドの量産を開始しました。その結果、売上高170億72百万円（前年同期比11.3％増加）、営業利益５億21百万円（前年同期比33.4％増加）となりました。」

「国内生産及びタイと韓国の子会社における販売が増加したことにより、売上高は増加しました。」

「タイ子会社の売上が増加したことを主因としてエンジン部品事業の売上は微増となりました。」

「海外子会社における生産が概ね堅調に推移したものの、国内生産が減少した結果、売上は微減となりました。一方、メキシコの海外子会社における稼働開始前費用の増加や国内生産におけるプロダクトミックス等により営業利益は減少しました。その結果、売上高209億３百万円（前年同期比1.3％減少）、営業利益４億42百万円（前年同期比34.7％減少）となりました。」

「海外子会社における生産が概ね堅調に推移したものの、国内生産が減少した結果、売上は微減となりました。一方、国内生産におけるプロダクトミックス等により営業利益は減少しました。その結果、売上高153億35百万円（前年同期比0.1％減少）、営業利益３億90百万円（前年同期比40.8％減少）となりました。」

「国内生産は減少したものの、海外子会社における生産が比較的堅調に推移した結果、売上は微増となりました。」

「国内生産の増加に加え、タイ子会社において稼働開始した生産ラインの販売増により売上高は増加しました。」

「しかしながら、国内販売の減少により売上高はほぼ横這いとなりました。」

「しかしながら、国内販売の減少により売上高は減少しました。」

「販売に加え利益面でも寄与しましたが、グループ全体としては国内及びインドネシアを中心に販売が減少しました。その結果、売上高48億42百万円（前年同期比7.0％減少）、営業利益１億15百万円（前年同期比20.6％増加）となりました。」