自動車部品の安全・軽量化・低コスト・高品質による競争力強化
FY2017に初出。10回の記載のうち8回が「前進」で、最初の「前進」はFY2018。直近の記載はFY2026。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。7社中1社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに9社。
- FY2026EV専用アクスルの量産継続と専用部品開発を具体化有価証券報告書
「タイでは量産中のEV専用アクスルをさらにレベルアップさせるべく開発を進めております。電動車専用商品に対しては、車両構造の変化により必要となるバッテリー保護部品や衝撃吸収製品を開発しております。」
電動化対応は、タイのEV専用アクスルの量産継続・高度化に加え、バッテリー保護部品や衝撃吸収製品の開発へ広がった。 - 2026-05-15前進決算
「タイでは量産中のEV専用アクスルを更にレベルアップさせるべく開発を進めております。」
タイのEV専用アクスルの量産継続と開発、欧州での受注・量産・新規引合いが記載された。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「スウェーデンではEV部品等の新規拡販により売上高が前年同期比増加いたしました。」
電動化対応について、スウェーデンでEV部品等の新規拡販が進み、売上高が前年同期比で増加した。 - FY2025前進有価証券報告書
「電動化に向けた開発が本格化する中、バッテリー搭載を考慮したフレーム多機能化やEV用のアクスル開発を推進しており、タイではEV専用アクスルを受注し量産を開始しております。EV化が先行する欧州拠点においては、すでに受注・量産開始しており、新たな引合いもいただいております。」
電動化対応が開発・受注・量産段階へ進み、タイのEV専用アクスルと欧州の電動車専用部品で量産開始と新規引合いが記載された。 - FY2024前進有価証券報告書
「電動化に向けた開発が本格化する中、バッテリー搭載を考慮したフレーム多機能化やEV用のアクスル開発を継続しており、タイではEV専用アクスルを受注し量産準備中です。」
自動車部品の競争力強化について、電動化対応を具体化し、フレーム多機能化、EV用アクスル開発、タイでのEV専用アクスル受注・量産準備まで進展している。 - FY2023前進有価証券報告書
「自動車部品では、次世代モデルやEV/FCV化に向けた開発が大きく進む中、当社グループのコア商品においては、軽量化、高強度化、多機能化、塗装性能向上など、商品力向上につながる開発提案に取り組んでおります。」
自動車部品の競争力強化について、EV・FCV化への対応に加え、多機能化や塗装性能向上まで開発提案の対象を広げている。 - FY2020前進有価証券報告書
「溶接組立分野では、当社独自のセンシング技術の構築とそれを利用した溶接品質安定手法の確立、自動検査技術の確立、過去に経験のない新規設備を導入するにあたり工場・メーカー等とコラボレーションしながら早期立ち上げ及び確実な品質評価手法の確立を行ってまいりました。」
自動車部品の競争力強化について、センシング、溶接品質安定化、自動検査、新規設備の品質評価手法を確立し、新規中型アクスルラインへの採用に進んだ。 - FY2019再掲有価証券報告書
「これらの技術開発は、国内外で新たな量産部品の獲得へ繋がり、当社からの提案はお客様から高い評価をいただいております。」
軽量化・高強度化、FEM解析、センシング、自動検査、溶接自動化などを通じた自動車部品の競争力強化と、量産部品獲得・顧客評価の記載が継続している。 - FY2018前進有価証券報告書
「これらの技術開発は、国内外で新たな量産部品の獲得へ繋がり、当社からの提案はお客様から高い評価をいただいております。」
軽量化・高強度化、要素技術、既存設備活用等の技術開発が、国内外の新たな量産部品の獲得につながったと記載されている。 - FY2017初出有価証券報告書
「安全・軽量化・低コスト・高品質等の実現に向けた商品開発と生産技術を強化・進化させ、当社グループの競争力・優位性を高めてまいります。」
グローバルサプライヤーとの競合激化への対応として、安全、軽量化、低コスト、高品質を実現する商品開発と生産技術強化を掲げている。