インドネシアにおける小型乗用車用製品の新規立ち上げ
FY2022-Q3に初出。11回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載は2026-05-13。
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- 2026-05-13後退業績予想の修正
「小型車用製品の受注減少や円高の影響があったものの、二輪車用製品の受注増加により、売上高は248億円と対前期比４億円(＋1.4％)の増収となりました。」
インドネシアでは小型車用製品の受注減少が確認され、二輪車用製品の受注増加が補う構図となっている。 - FY2026-H1後退有価証券報告書
「金利の高止まりやローン審査厳格化による小型車用製品の受注減少があったものの、二輪車用製品の受注増加により、売上高は前年同期並みの118億円（＋0.6％）となりました。」
インドネシアの小型乗用車用製品は、金利高止まりやローン審査厳格化により受注減少となった。二輪車用製品の受注増加が補っているが、従来の小型車用製品の拡大状況は弱まった。 - FY2024前進有価証券報告書
「経済減速の兆しが見られるものの、インドネシアでの小型乗用車用製品を中心とした受注増加により、売上高は249億円と対前期比14億円（＋5.9％）の増収となりました。」
小型乗用車用製品を中心とするインドネシアの受注好調が続き、年間売上高は前期比5.9％増、営業利益は21億円となった。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「経済全体が堅調に推移しており、小型乗用車用製品を中心とした受注が好調なことから、売上高は187億円と対前年同期比15億円（＋8.9％）の増収となりました。利益面では、賃金上昇による労務費増加があったものの、受注増加や生産性向上などの合理化により、営業利益は14億円と対前年同期比２億円（＋13.9％）の増益となりました。」
インドネシアでは小型乗用車用製品を中心とする受注好調が続き、売上高・営業利益とも前年同期を上回った。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「経済全体が堅調に推移しており、小型乗用車用製品を中心とした受注が好調なことから、売上高は121億円と対前年同期比16億円（＋14.7％）の増収となりました。」
小型乗用車用製品の受注好調によるインドネシア事業の増収を再確認している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「経済全体が堅調に推移しており、小型乗用車用製品を中心とした受注が好調なことから、売上高は121億円と対前年同期比16億円（＋14.7％）の増収となりました。」
インドネシアでは小型乗用車用製品を中心とする受注好調が続き、売上高は前年同期比14.7％増となった。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「インドネシア経済全体が回復傾向にあり、小型乗用車用製品を中心とした受注が好調なことから、売上高は63億円と対前年同期比９億円（＋17.2％）の増収となりました。」
インドネシアでは小型乗用車用製品を中心とする受注好調が続き、売上高は前年同期比17.2％増となった。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「半導体不足の影響が段階的に改善傾向にあり、小型乗用車用製品の受注が好調なことから、売上高は172億円（前年同期比33.7％増）となりました。」
インドネシアでは小型乗用車用製品の受注好調が続き、売上高は前年同期比33.7％増となった。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「一部半導体不足の影響はあったものの、政府による新車購入時の奢侈税免除・減税効果により小型乗用車用製品の受注が好調なことから、売上高は106億円（前年同期比22.5％増）となりました。」
インドネシアでは政府の減税効果と小型乗用車用製品の受注好調が続き、売上高は前年同期比22.5％増となった。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「一部半導体不足の影響はあったものの、政府による新車購入時の奢侈税免除・減税効果に加え、小型乗用車用製品の受注が好調なこともあり、売上高は54億円（前年同期比16.4％増）と増収となりました。」
インドネシアでは小型乗用車用製品の受注好調が続き、売上高は前年同期比16.4％増となった。 - FY2022-Q3初出有価証券報告書
「欧州向けグローバルプラットフォーム車用製品の生産終了はあったものの、政府による新車購入時の奢侈税免除・減税が実施されたことに加え、前期の新型コロナウイルス感染症の影響による受注減少からの反動増や、小型乗用車用製品の新規立ち上げが好調なこともあり、売上高は129億円（前年同期比50.9％増）と大幅な増収となりました。」
インドネシアで小型乗用車用製品の新規立ち上げが好調に推移し、売上高129億円、前年同期比50.9％増の要因となったことを初めて確認できる。