新規受注機種の量産開始による売上拡大
FY2017-Q1に初出。27回の記載のうち19回が「再掲」。直近の記載はFY2025-H1。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに1社。
- FY2025-H1再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始、及び受注の増加等により、前年同期比増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始及び受注増加が自動車用売上高の増加要因として引き続き記載されている。 - FY2024前進有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始、及び受注の増加等により、前期比増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始と受注増加が増収に寄与した。欧州でも新規受注機種の量産開始等による増収が示されている。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始、及び受注の増加等により、前年同期比増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始等が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始、及び受注の増加等により、前年同期比増加しました。 チェコにおいて自動車用売上高について、新規受注機種の量産開始等により、前年同期比増加しました。」
米国及びチェコで、新規受注機種の量産開始等が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始、及び受注の増加等により、前年同期比増加しました。 チェコにおいて自動車用売上高について、新規受注機種の量産開始等により、前年同期比増加しました。」
米国及びチェコで新規受注機種の量産開始が自動車用売上高の増加に寄与したと説明され、量産展開の進展が示されている。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始等により、前年同期比増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始等が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始等により、前年同期比増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始等が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2022再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始等により、前年同期比大幅に増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始等が自動車用売上高の増加要因として通期でも示されている。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「自動車用売上は、新規受注機種の量産開始等により、前期比大幅に増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始等が自動車用売上の増加要因として引き続き説明されている。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「自動車用売上は、前期は新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受け、主要客先の受注が減少していましたが、今期は、新規受注機種の量産開始等により、前期比大幅に増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始等が自動車用売上高の大幅増加に寄与した。 - FY2021-Q2削除有価証券報告書
「自動車用及び建設産業機械用売上高は、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い主要客先の販売減少により、前期比大幅減少しました。」
新規受注機種の量産開始による売上拡大への言及はなく、新型コロナウイルスによる主要客先の販売減少が売上減少要因として示されている。 - FY2020再掲有価証券報告書
「チェコにおいて自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与したことにより、前期比増加しました。」
新規受注機種の量産開始がチェコの自動車用売上高増加要因として引き続き示されている。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「チェコにおいて自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与したことにより、前年同期比増加しました。」
チェコで新規受注機種の量産開始が自動車用売上高の増加に寄与したと説明されている。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与し増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与し大幅に増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2019再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与し増加しました。」
新規受注機種の量産開始が米国の自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与し増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与し増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2019-Q1既存機種減少と新規機種量産寄与の併存有価証券報告書
「自動車用売上高は、既存機種の受注は減少したが、新規受注した機種の量産開始等が寄与し増加しました。」
新規受注機種の量産開始による売上増加は続く一方、既存機種の受注減少が併記され、受注構成に変化が示されている。 - FY2018再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与し、前期比大幅に増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始が売上増加要因として引き続き説明されている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始及び主要客先の受注増加により、前年同期比大幅増加しました。」
中国で新規受注機種の量産開始と主要客先の受注増加が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始及び主要客先の受注増加により、前年同期比大幅増加しました。」
中国で新規受注機種の量産開始が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与し、前年同期比大幅に増加しました。」
米国で新規受注機種の量産開始が自動車用売上高の増加要因として引き続き示されている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始と、第１四半期に新規株式取得したTripac International Inc.の売上が新たに加わったことにより、前期比大幅に増加しました。」
新規受注機種の量産開始が米国の自動車用売上増加要因として引き続き示されている。 - FY2017-Q3前進有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注機種の量産開始と、第１四半期に新規株式取得したTripac International Inc.の売上が新たに加わったことにより、前年同期比大幅に増加しました。」
米国での量産開始に加え、中国でも新規受注機種の量産開始が売上増加要因として示され、進展地域が広がっている。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「四輪用は、タイにおいて新規受注機種の量産が開始する一方、インドネシアで主要客先の受注が増加しました。」
タイで新規受注機種の量産開始という具体的な進展が示されている。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「自動車用売上高は、新規受注した機種の量産開始等が寄与し、前年同期比大幅に増加しました。」
米国およびアジアで、新規受注機種の量産開始が売上増加要因として説明されている。