サステナビリティ戦略とマテリアリティ管理
FY2023に初出。3回の記載のうち2回が「再定義」で、最初の「再定義」はFY2024。直近の記載はFY2026。
日産自動車がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2024年。同じテーマの他社の中央値（2026年）より2年早い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。48社中19社が悪化側に。
直近の記載が「再定義」なのは、ほかに27社。
- FY2026再定義有価証券報告書
「サステナビリティ戦略強化に向けて、日産の優先課題をより明確にするため、リスクや機会分析を踏まえた会社全体として取り組むべきマテリアリティを2022年度に特定した。2024年度には、最新の社会動向や当社の状況を踏まえて、一部のマテリアリティ項目を見直した。」
マテリアリティ管理について、2024年度に最新の社会動向と日産の状況を踏まえて一部項目を見直したと開示した。 - FY2024再定義有価証券報告書
「日産は2023年度に、マテリアリティで特定された重要課題をもとに、第５次中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム2030（NGP2030）」、及び社会性の2030年度までの取り組みを包括的に推進する「ニッサン・ソーシャルプログラム2030（NSP2030）」を策定した。」
従来の「Nissan Sustainability 2022」から、マテリアリティを基礎とするNGP2030及びNSP2030の二つのプログラムを中核とするサステナビリティ管理へ枠組みを更新した。 - FY2023初出有価証券報告書
「サステナビリティは事業運営の中核をなすものであり、ステークホルダーからの信頼を得るために必要不可欠である。日産は、2018年にサステナビリティ戦略「Nissan Sustainability 2022」を策定した。「Nissan Sustainability 2022」は「E（Environmental：環境）」「S（Social：社会性）」「G（Governance：ガバナンス）」の側面で日産の取り組みを明確にし、2022年度までの目標を定め、社会の持続可能な発展に貢献する活動を推進してきた。サステナビリティ戦略強化に向けて、日産の優先課題をより明確にするため、リスクや機会分析を踏まえた会社全体として取り組むべきマテリアリティを特定した。」
サステナビリティを事業運営の中核と位置付け、環境・社会・ガバナンスの側面からなる「Nissan Sustainability 2022」と、リスク・機会分析に基づく全社的なマテリアリティ特定を開示した。