買掛金・前受金減少による負債減少
FY2020-Q3に初出。19回の記載のうち7回が「前進」で、最初の「前進」はFY2021-Q1。直近の記載はFY2026。
日本車輌製造がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。同じテーマの他社の中央値（2023年）より3年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2018年。29社中4社が悪化側に。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに2社。
- FY2026悪化有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ3,800百万円増加し、70,316百万円となりました。これは、主に前受金が増加したことなどによるものです。」
負債は前期末の66,515百万円から70,316百万円へ増加し、前受金の増加が主因と説明された。 - FY2026-H1対処有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ2,519百万円減少し63,996百万円となりました。これは、主に支払手形及び買掛金が減少したことなどによるものであります。」
負債は前連結会計年度末の66,515百万円から63,996百万円へ減少し、負債縮減が継続している。 - FY2025対処有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ7,653百万円減少し、66,515百万円となりました。これは、主に電子記録債務、長期借入金が減少したことなどによるものであります。」
負債は前期末の74,169百万円から66,515百万円へ減少し、電子記録債務と長期借入金の減少が主因と説明された。 - FY2025-H1対処有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ9.6％減少し67,028百万円となりました。これは、主に電子記録債務が減少したことなどによるものであります。」
負債は67,028百万円、前連結会計年度末比9.6％減となり、FY2024通期の1.3％増から減少へ転じた。電子記録債務の減少が主因とされた。 - FY2024悪化有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ1.3％増加し、74,169百万円となりました。これは、主に繰延税金負債が増加したことによるものであります。」
負債は前期末比1.3％増となり、これまで続いていた減少から増加へ転じた。繰延税金負債の増加が主因とされた。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ3.0％減少し71,043百万円となりました。これは、主に賞与引当金や長期借入金が減少したことなどによるものであります。」
負債は71,043百万円、前期末比3.0％減となり、前四半期の0.4％減から減少幅が拡大した。賞与引当金と長期借入金の減少が主因とされた。 - FY2024-Q2負債減少継続も減少幅縮小有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ0.4％減少し72,957百万円となりました。これは、主に工事損失引当金が減少したことなどによるものであります。」
負債は前連結会計年度末比0.4％減の72,957百万円となった。負債減少は続いたが、前四半期の1.2％減から減少幅は縮小した。工事損失引当金の減少が主因と説明されている。 - FY2024-Q1負債減少継続も減少幅縮小有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ1.2％減少し72,356百万円となりました。これは、主に支払手形及び買掛金が減少したことなどによるものであります。」
負債は前期末比1.2％減の72,356百万円となり、買掛金等の減少が要因とされた。負債減少は継続しているが、前回の前年同期比3.0％減から減少率は小さくなっている。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ3.0％減少し82,262百万円となりました。これは、支払手形及び買掛金が減少したことなどによるものであります。」
負債は82,262百万円、前期末比3.0％減となり、前四半期の2.3％減から減少幅が拡大した。支払手形及び買掛金の減少が要因とされた。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ2.3％減少し82,907百万円となりました。これは、主に輸送用機器・鉄構事業で支払手形及び買掛金が減少したことや、長期借入金の返済などによるものであります。」
負債は前期末比2.3％減の82,907百万円となり、前四半期の1.4％減から減少幅が拡大した。輸送用機器・鉄構事業の買掛金減少と長期借入金返済が要因とされた。 - FY2023-Q1負債減少継続も減少幅縮小有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ1.4％減少し83,620百万円となりました。これは、長期借入金の返済や、未払法人税等の減少などによるものであります。」
負債は83,620百万円、前連結会計年度末比1.4％減となった。長期借入金の返済と未払法人税等の減少が要因として示されたが、前回の減少率5.8％から減少幅は縮小した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ5.8％減少し86,029百万円となりました。これは、未払法人税等や賞与引当金が減少したことなどによるものであります。」
負債は前期末比5.8％減の86,029百万円となり、前四半期の4.8％減から減少幅が拡大した。未払法人税等と賞与引当金の減少が要因として示された。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ4.8％減少し86,917百万円となりました。これは、主に未払法人税等の支払によるものであります。」
負債は前期末比4.8％減の86,917百万円となり、前回の2.6％減から減少幅が拡大した。主因は未払法人税等の支払いと説明されている。 - FY2022-Q1負債減少継続・未払法人税支払いが主因有価証券報告書
「前期末に比べ2.6％減少し88,888百万円となりました。これは、主に未払法人税等の支払によるものであります。」
負債は前期末比2.6％減の88,888百万円となり、これまでの買掛金・未払金等の減少に加え、今回は未払法人税等の支払いが主因として示された。 - FY2021負債減少継続も通期減少幅は縮小有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ2.1％減少し91,307百万円となりました。これは、支払手形及び買掛金や電子記録債務が減少したことなどによるものであります。」
負債は前期末比2.1％減の91,307百万円となった。減少は続いたが、第3四半期累計の7.4％減から通期の減少幅は縮小した。 - FY2021-Q3負債減少継続も減少幅縮小有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ3.1％減少し90,382百万円となりました。これは、建設機械事業および輸送用機器・鉄構事業に係る支払手形及び買掛金や、各事業に係る引当金が減少したことなどによるものであります。」
負債は前連結会計年度末比3.1％減の90,382百万円となり、減少は続いたが、前回の4.5％減から減少幅は縮小した。 - FY2021-Q2前進有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ4.5％減少し89,087百万円となりました。これは、各事業に係る支払手形及び買掛金が減少したことや、設備投資が進捗したことにより未払金が減少したことなどによるものであります。」
負債は前連結会計年度末比4.5％減の89,087百万円となり、前回の1.5％減から減少幅が拡大した。買掛金・未払金の減少が要因と説明されている。 - FY2021-Q1前進有価証券報告書
「前期末に比べ1.5％減少し91,899百万円となりました。これは、車両検修設備に係る買掛金が減少したことや設備投資が進捗したことにより未払金が減少したことなどによるものであります。」
負債は前期末比1.5％減の91,899百万円となり、車両検修設備に係る買掛金と設備投資に伴う未払金の減少が要因として示された。 - FY2020-Q3初出有価証券報告書
「前連結会計年度末に比べ7.4％減少し94,264百万円となりました。これは、鉄道車両事業および輸送用機器・鉄構事業に係る支払手形及び買掛金や、鉄道車両事業に係る前受金が減少したことなどによるものであります。」
負債は前連結会計年度末比7.4％減の94,264百万円となり、鉄道車両事業・輸送用機器・鉄構事業の支払手形及び買掛金、鉄道車両事業の前受金の減少が要因として示された。