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3900
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どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
中間期（第2四半期）2026年4月1日〜2026年9月30日連結日本基準売上高47,960百万円前年比 +3.0%進捗 42.4%
営業利益5,433百万円前年比 +34.5%進捗 42.8%
経常利益5,769百万円前年比 +35.3%進捗 43.1%
純利益（親会社株主帰属）5,500百万円前年比 -4.4%進捗 57.3%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、中間期（第2四半期）なら50%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益381.24円
期末の財政状態
総資産155,096百万円
うち純資産 87,461 百万円自己資本比率 56.4%前期末比 +2.5pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高鉄道車両事業 22,814百万円（前年比 -5.7%）、建設機械事業 12,000百万円（前年比 +22.8%）、輸送用機器・鉄構事業 10,107百万円（前年比 +1.1%）、エンジニアリング事業 2,988百万円（前年比 +16.5%）
セグメント別利益鉄道車両事業 2,581百万円、建設機械事業 1,894百万円、輸送用機器・鉄構事業 1,327百万円、エンジニアリング事業 346百万円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高113,000百万円（前年比 +13.0%）
営業利益12,700百万円（前年比 +9.3%）
経常利益13,400百万円（前年比 +11.8%）
純利益9,600百万円（前年比 -17.7%）
業績予想の修正売上高 107,000 / 営業利益 8,800 / 経常利益 9,300 / 親会社株主に帰属する当期純利益 7,500 → 売上高 113,000 / 営業利益 12,700 / 経常利益 13,400 / 親会社株主に帰属する当期純利益 9,600（売上高 5.6 / 営業利益 44.3 / 経常利益 44.1 / 親会社株主に帰属する当期純利益 28）
年間配当予想45円 → 50円
業績の増減要因
建設機械事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業の売上増加などにより増収。鉄道車両事業、建設機械事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業の利益増加などにより営業利益・経常利益が増益。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示
重要な後発事象該当事項はありません
減損損失該当事項はありません
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 563百万円 / 特別損失 固定資産除売却損 138百万円
減価償却費1,309百万円
受注高・受注残高受注高 36,809百万円 / 受注残高 188,236百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無無
期末発行済株式数14,675,012株
期末自己株式数246,032株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 中間期（第2四半期） |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年9月30日 |
| 売上高 | 47,960百万円（前年比 +3.0%） |
| 営業利益 | 5,433百万円（前年比 +34.5%） |
| 経常利益 | 5,769百万円（前年比 +35.3%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 5,500百万円（前年比 -4.4%） |
| １株当たり当期純利益 | 381.24円 |
| 自己資本比率 | 当期末 56.4 / 前期末 53.9 |
| 総資産 | 155,096百万円 |
| 純資産 | 87,461百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 113,000百万円（前年比 +13.0%） / 営業利益 12,700百万円（前年比 +9.3%） / 経常利益 13,400百万円（前年比 +11.8%） / 純利益 9,600百万円（前年比 -17.7%） |
| 業績予想の修正 | 売上高 107,000 / 営業利益 8,800 / 経常利益 9,300 / 親会社株主に帰属する当期純利益 7,500 → 売上高 113,000 / 営業利益 12,700 / 経常利益 13,400 / 親会社株主に帰属する当期純利益 9,600（売上高 5.6 / 営業利益 44.3 / 経常利益 44.1 / 親会社株主に帰属する当期純利益 28） |
| 年間配当予想 | 45円 → 50円 |
| セグメント別売上高 | 鉄道車両事業 22,814百万円（前年比 -5.7%）、建設機械事業 12,000百万円（前年比 +22.8%）、輸送用機器・鉄構事業 10,107百万円（前年比 +1.1%）、エンジニアリング事業 2,988百万円（前年比 +16.5%） |
| セグメント別利益 | 鉄道車両事業 2,581百万円、建設機械事業 1,894百万円、輸送用機器・鉄構事業 1,327百万円、エンジニアリング事業 346百万円 |
| 受注高・受注残高 | 受注高 36,809百万円 / 受注残高 188,236百万円 |
| 減価償却費 | 1,309百万円 |
| 減損損失 | 該当事項はありません |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 563百万円 / 特別損失 固定資産除売却損 138百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示 |
| 重要な後発事象 | 該当事項はありません |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 無 |
| 期末発行済株式数 | 14,675,012株 |
| 期末自己株式数 | 246,032株 |
| 業績の増減要因 | 建設機械事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業の売上増加などにより増収。鉄道車両事業、建設機械事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業の利益増加などにより営業利益・経常利益が増益。 |
この書類が述べていない項目（8件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針地域別売上高
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。売上高は各事業が想定より堅調に推移したため増加する見通しです。利益は、中東情勢による製造工程への影響が生じていないこと、売上高の増加や製品構成の変化による利益率の向上、品質向上・低コスト化・業務効率化の取り組みが寄与するため増加する見通しとしています。中間期の実績については、建設機械事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業の売上増加などが増収要因、鉄道車両事業、建設機械事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業の利益増加などが営業増益要因とされています。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。