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IHI(7013)・リスク対処

保証債務の履行リスク

FY2018に初出。14回の記載のうち7回が「対処」で、最初の「対処」はFY2021-Q1。直近の記載はFY2026。

14記載
9年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2018 – FY2019対処FY2021-Q3 – FY2022対処FY2024 – FY20262018: 120182019: 120192020: 420202021: 220212022: 120222023: 220232024: 120242025: 120252026: 12026
同じテーマの他社
債務保証残高の増加25社が書いているテーマ・逆風24社・追い風1社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。22社中8社が悪化側に。

直近の記載が「対処」なのは、ほかに10社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている25社のうち14社を表示しています。上の文は25社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026対処有価証券報告書

    「債務保証 合計 948」

    債務保証残高は前年度の98億89百万円から9億48百万円へ減少した。一方、保証類似行為は16億93百万円である。
  2. FY2025対処有価証券報告書

    「債務保証 合計 9,889」

    債務保証残高は前年度の105億55百万円から98億89百万円へ減少し、保証債務リスクの残高が縮小している。
  3. FY2024対処有価証券報告書

    「債務保証 合計 10,555」

    債務保証残高は前年度の131億74百万円から105億55百万円へ減少した。IHI Investment for Aero Engine Leasing LLCに対する保証は95億88百万円となる一方、日本航空機エンジン協会に対する保証は6億18百万円となった。
  4. FY2024-Q2悪化有価証券報告書

    「合計 17,242」

    債務保証残高が2023年3月末の131億74百万円から172億42百万円へ増加した。ジャパン マリンユナイテッドに対する49億円の保証が新たに計上されている。
  5. FY2023悪化有価証券報告書

    「債務保証(注) IHI Investment for Aero Engine Leasing LLC 8,902 (一財)日本航空機エンジン協会 3,910 日本エアロフォージ㈱ 177 従業員の住宅賃金等借入保証 185 合計 13,174」

    債務保証残高は前年度の129億04百万円から131億74百万円へ増加した。
  6. FY2022対処有価証券報告書

    「債務保証 合計 12,904」

    債務保証残高は前年度の148億92百万円から129億04百万円へ減少し、保証債務リスクの残高が縮小した。
  7. FY2021対処有価証券報告書

    「債務保証 合計 14,892」

    債務保証残高は前年度の211億93百万円から148億92百万円へ減少し、保証類似行為を含めた残高も縮小している。
  8. FY2021-Q3対処有価証券報告書

    「合計 25,263」

    保証債務残高は前四半期末の256億47百万円から252億63百万円へ384百万円減少した。ただし、2020年3月末の217億96百万円を上回る水準である。
  9. FY2021-Q2悪化有価証券報告書

    「IHI Investment for       Aero Engine Leasing LLC 10,067百万円 ジャパン マリンユナイテッド㈱ 9,500 (一財) 日本航空機エンジン協会 5,215 日本エアロフォージ㈱ 325 中部セグメント㈱ 25 従業員の住宅資金等借入保証 175 八千代5ロジスティック     特定目的会社 40 合計 25,647」

    保証債務残高が前期末の217億96百万円から256億47百万円へ増加し、JMUに対する95億円などが計上されている。
  10. FY2021-Q1対処有価証券報告書

    「IHI Investment for       Aero Engine Leasing LLC 10,254百万円 (一財) 日本航空機エンジン協会 5,618 日本エアロフォージ㈱ 354 従業員の住宅資金等借入保証 194 中部セグメント㈱ 25 合計 16,441」

    保証債務残高は前期末の217億96百万円から164億41百万円へ減少しており、保証債務リスクの残高は縮小している。
  11. FY2020悪化有価証券報告書

    「合計 21,796」

    保証債務残高が前期末の76億26百万円から217億96百万円へ増加し、IHI Investment for Aero Engine Leasing LLCに対する149億61百万円の保証債務が計上されている。
  12. FY2020-Q3悪化有価証券報告書

    「ジャパン マリンユナイテッド㈱ 11,550百万円 (一財)日本航空機エンジン協会 5,771 ALPHA Automotive Technologies LLC 787 日本エアロフォージ㈱ 383 従業員の住宅資金等借入保証 199 中部セグメント㈱ 25 合計 18,715」

    保証債務残高が前連結会計年度末の7,626百万円から18,715百万円へ増加し、JMUに対する11,550百万円の保証債務が計上されている。
  13. FY2019再掲有価証券報告書

    「当社グループは,事業活動を営む上で必要かつ合理的と確認したものについて,債務の保証等を行なっていますが,経済環境悪化の長期化や事業の失敗等により債務者の財務状態が悪化した場合,保証の履行を債権者より求められる可能性があります。」

    保証債務の履行リスクを継続して記載している。当期の保証債務残高は合計76億26百万円。
  14. FY2018初出有価証券報告書

    「当社グループは,事業活動を営む上で必要かつ合理的と確認したものについて,債務の保証等を行なっていますが,経済環境悪化の長期化や事業の失敗等により債務者の財務状態が悪化した場合,保証の履行を債権者より求められる可能性があります。」

    特定案件ではなく、グループ全体の保証債務について一般的な履行リスクを記載している。
一緒に動いた変遷

「リーン&フレキシブルな経営体質への変革」は、この変遷が動いた14回のうち7回、同じ書類で同じ向きに動きました。

776555★123456
  1. ★この変遷
  2. 1リーン&フレキシブルな経営体質への変革7回
  3. 2JMUのLNG船建造における防熱工事遅延と持分法投資損失7回
  4. 3ポートフォリオマネジメントとROIC経営6回
  5. 4収益基盤の強化と数値目標の達成5回
  6. 5リスク管理会議と重要受注案件の審査体制5回
  7. 6再生可能エネルギー・水素・アンモニアによる環境負荷低減5回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
IHIの次の決算プレビューはまだありません。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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