中長期ビジョンに基づく収益性・資本効率の向上

「中間目標である29/3期ROE 6.5％の達成に向け、主要検討事項への取り組みを推進」

「さらに、ROE（自己資本利益率）９％を実現するため、企業価値向上委員会を設置し、中期経営計画の実現をより具体的かつ強固なものとするための各種施策を推進してまいります。」

「その結果、2027年3月期の最終年度の数値目標は、前回中期計画の売上高1,000億円、営業利益80億円を1年前倒しで実現し、売上高1,100億円、営業利益95億円、営業利益率8.6％へそれぞれ上方修正いたしました。」

「当連結会計年度においては、売上高838億円、営業利益26億円、営業利益率3.1％、ROE2.9％となりました。期初の計画に対しては、注力分野のパワートレイン・走行安全系向けの販売が増加し、売上高は達成したものの、主に生産工場の稼働率低下や、エネルギー価格高騰等の影響により、営業利益及び営業利益率、ROEについては計画値を下回りました。」

「第１次中期経営計画（2023年３月期～2025年３月期）においては、『事業構造改革による収益基盤の確立と次なる成長への仕込み』を骨子として、事業構造改革による生産効率化、車載製品ポートフォリオの高付加価値シフト、新規事業領域への仕込みと事業化加速に取り組んでまいります。2027年３月期（目標） 売上高(億円) 1,000 営業利益(億円) 80 営業利益率(％) 8.0 ROE(％) 9.0」

「2019年５月に公表した中期経営計画2019(2019年度～2021年度)の2021年３月期及び2022年３月期の数値目標を2020年６月に取り下げました」

「中長期ビジョンを『やりがいと顧客満足度を上げるための事業体制に変身する』とし、中長期ビジョン達成のために、・高付加価値シフト：車載分野を中心とした高付加価値品への受注シフトと新たな成長軸の確立　・スマートファクトリー化：IoT、AIを最大限活用したスマートファクトリー化の実現　・M&A、アライアンス：M&A、アライアンスによる加速度的な成長を実現　を３本の柱とし収益性の向上を図り2025年度において営業利益率10％以上を目指してまいります。」