産業機械事業と自動車事業の二本柱
FY2016に初出。23回の記載のうち14回が「再掲」。直近の記載は2026-05-30。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- 2026-05-30再掲株主総会
「当社グループは、産業機械事業、自動車事業等を行っています。」
2025年9月1日のNS&C再連結後も、産業機械事業、自動車事業、ステアリング事業を区分した事業構成を開示している。 - FY2026-H1再定義有価証券報告書
「その構成単位である「産業機械事業」、「自動車事業」、ならびにスタンド・アローン体制を敷いている「ステアリング事業」の三つを報告セグメントとしています。」
従来の産業機械事業・自動車事業の二本柱から、NS&Cの再連結に伴い、ステアリング事業を加えた三つの報告セグメントへ再編している。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業を中核とする事業構成を再確認している。ステアリング事業は非継続事業として扱われ、NS&Cは持分法適用関連会社となっている。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「なお、当社は2023年8月1日にステアリング事業をグローバルに統括するNSKステアリング＆コントロール株式会社(以下「NS&C」)に対する支配を喪失し、当第2四半期連結会計期間よりNS&C及び同社の子会社は当社の持分法適用関連会社となりました。」
二本柱の事業構成を維持しつつ、ステアリング事業についてNS&C及び子会社が連結子会社から持分法適用関連会社へ移行したことを開示している。 - FY2024-Q1再定義有価証券報告書
「なお、当社は当第1四半期連結会計期間より従来自動車事業に含まれていたステアリング事業を非継続事業に分類しています。」
産業機械事業と自動車事業の二本柱は維持しているが、自動車事業に含まれていたステアリング事業を非継続事業として区分し、継続事業のセグメント情報から除外している。 - FY2023-Q3再定義有価証券報告書
「状態監視システム(CMS：Condition Monitoring System)事業の拡大、PLM(Product Lifecycle Management)モデルの確立を目的として、2022年10月1日付でCMS本部を産業機械事業本部の傘下に設立しました。これに伴い、従来「その他」に含まれていたCMS事業のセグメントを「産業機械事業」に変更し、当第3四半期連結会計期間より報告セグメントの区分を変更しています。」
産業機械事業・自動車事業の二本柱は維持しつつ、CMS事業を産業機械事業へ組み入れ、CMS本部とPLMモデルを軸に報告区分を再整理している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業を中核とする二つの事業構成を再確認している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業を中核とする二つの事業構成を再確認している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業を中核とする二つの事業構成を再確認している。 - FY2021前進有価証券報告書
「当連結会計年度より報告セグメントの区分を変更しています。」
IoT、5G、自動車・産業機械の電動化ニーズへの対応を目的とした担当領域変更が、当連結会計年度の報告セグメントに反映された。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「当第3四半期連結会計期間より報告セグメントの区分を変更しています。」
IoT、5Gおよび電動化ニーズへの対応を目的とした担当領域変更が、第3四半期連結会計期間から報告セグメントに反映された。 - FY2021-Q2再定義有価証券報告書
「当社グループは、IoTや5G、自動車市場におけるCASEなどの電動化ニーズへの対応強化を目的とし、2020年10月1日より一部事業の担当領域を「自動車事業」から「産業機械事業」に変更することといたしました。」
産業機械事業・自動車事業の二本柱は維持しつつ、IoT、5G、CASE等への対応を目的に一部事業の担当領域を自動車事業から産業機械事業へ変更することを決定している。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業を中核とする事業構成を再確認している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業を二つの報告セグメントとする事業構成を再確認している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業を二つの報告セグメントとする事業構成を再確認している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業の二つを中核とする事業構成を再確認している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業の二つを中核とする事業構成を再確認している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業の二つを中核とする事業構成を再確認している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業の二つを中核とする事業構成を再確認している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「現在、当社グループ並びに関連会社及びジョイント・ベンチャーは、産業機械事業、自動車事業を行っています。」
産業機械事業と自動車事業の二つを中核とする事業構成を再確認している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当社グループは、急速に進展する自動車の電動化ニーズへの対応強化を目的とし、一部事業の担当領域を「産業機械事業」から「自動車事業」に変更しました。これに伴い、当連結会計年度より報告セグメントの区分を変更しています。」
二つの報告セグメントを維持しつつ、電動化ニーズへの対応に伴う担当領域変更と比較情報の組替えを年次報告書で確認している。 - FY2017-Q3再定義有価証券報告書
「なお、当第3四半期連結会計期間より報告セグメントの区分を変更しています。」
産業機械事業と自動車事業の二つの報告セグメントという構成は維持しているが、自動車の電動化ニーズへの対応を背景に、セグメントの担当領域が見直された。 - FY2016初出有価証券報告書
「当社グループは、本社に顧客産業別の事業本部を置き、各事業本部は、取り扱う製品について日本及び海外の包括的な戦略を立案し、事業活動を展開していることから、その構成単位である「産業機械事業」、「自動車事業」の二つを報告セグメントとしています。」
報告セグメントを産業機械事業と自動車事業の二つとしている。