新規車種・新技術の量産立上げコストと新商品開発費用

「セグメント損失は９億72百万円で、お客様の生産変動に伴うロス、原材料やエネルギー市況高騰、派遣労務費高騰、為替影響に伴う輸入品の原価高等に深刻な影響を受け、また新車立上げに伴うロスが一部で継続していること、生産が特定ラインに偏ることにより非効率が発生していること等により、前年同期に比べて12億98百万円の減益となりました。」

「売上高は335億19百万円で、お客様の生産調整等の影響を受けたものの円安による為替影響により、前年同期に比べて３億９百万円の増収となりました。セグメント損失は６億35百万円で、お客様の急激な生産変動に伴うロス及び原材料費やエネルギー費の高騰、為替影響に伴う輸入品の原価高や新車立上げにおけるロスの影響等により、前年同期に比べて12億50百万円の減益となりました。」

「利益は、継続的な原価低減活動の推進や経費圧縮などを実行いたしましたが、売上高の減少に伴う操業度減や新技術の量産立上げコストなどにより、営業利益、経常利益とも減少いたしました。」

「日本は、売上高は243億51百万円で、前年同期に比べて37百万円の増収となりました。セグメント利益は20億32百万円で、新技術の量産立上げコスト、新商品の開発費用などにより、前年同期に比べて３億18百万円の減益となりました。」

「利益面は、継続的な原価低減活動の推進や経費圧縮などを実行いたしましたが、売上高の減少や新技術の量産立上げコスト、新商品の開発費用などにより、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益とも減少いたしました。」

「ＴＰＲグループ（除くファルテックグループ）の営業利益は、継続的な原価低減活動の推進、経費圧縮等を実行いたしましたが、原材料の高騰や新技術の量産立上げコスト、新商品の開発費用等により、前期に比べて38億23百万円減少（△19.5%）の157億79百万円となりました。」

「利益面は、売上増による増産効果に加えて継続的な原価低減活動の推進、経費圧縮などを実行いたしましたが、原材料の高騰や新技術の量産立上げコスト、中国ビジネスの減速、新商品の開発費用などにより、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益とも減少いたしました。」

「売上高は432億76百万円で、国内でのミリ波レーダーカバー、電装品などの新商品の販売増加により、前年同期に比べて14億80百万円の増収となりました。セグメント利益は２億90百万円で、国内での新規車種の準備費用や米国での新設事業の準備費用などにより、前年同期に比べて４億49百万円の減益となりました。」

「利益面は、売上増による増産効果に加えて継続的な原価低減活動の推進、経費圧縮等を実行いたしましたが、原材料の高騰や新規車種・新技術の量産立上げコスト、新商品の開発費用などにより、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益とも減少いたしました。」