生産効率・品質管理の向上とコストダウンによる利益確保

「セグメント利益（営業利益）も、販売価格の改定や不良率の改善、コスト構造改革の推進およびメキシコ子会社の収益改善等により674百万円（前年同期比 500.7％増）となりました。」

「キタガワ マテリアル テクノロジー カンパニー（金属素形材事業）当カンパニーの売上高につきましては、自動車エンジン部品の需要伸長により国内生産は堅調に推移しましたが、半導体不足による自動車メーカーの減産や鋳物部品の需要減少などの影響によりメキシコ子会社の生産量が減少したため、24,319百万円（前期比 1.6％減）となりました。一方、セグメント利益（営業利益）につきましては、ライン稼働率の向上による固定費効率の改善、歩留まり改善や工程合理化等のコスト構造改革、間接業務の効率化に努めたことで、606百万円（前期セグメント損失（営業損失） 128百万円）となりました。」

「一方、セグメント利益につきましては、コスト低減活動や販売価格改定により収益確保に努めたことで、112百万円（前年同期セグメント損失（営業損失） 242百万円）となりました。」

「当カンパニーの売上高は、タイ工場の閉鎖に伴う売上の減少や自動車部品・農業機械部品の受注量減少により、24,725百万円（前期比 17.0％減）となりました。また、コスト低減活動や、販売価格改定により収益性は徐々に改善しているものの、受注量減少の影響が大きく、セグメント損失（営業損失）は、128百万円（前期セグメント利益（営業利益） 102百万円）となりました。」

「当カンパニーの売上高は、タイ工場の閉鎖に伴う売上の減少や自動車部品・農業機械部品の受注量減少により、12,929百万円（前年同期比 10.9％減）となりました。また、コスト低減活動や、販売価格改定により収益力は徐々に改善しているものの、受注量減少の影響が大きく、セグメント損失（営業損失）は、242百万円（前年同期セグメント利益（営業利益）205百万円）となりました。」

「このような状況のもと、当カンパニーでは高騰した原材料およびエネルギー価格の販売価格への転嫁、生産コストの低減を推し進め、収益確保に努めてまいりました。」

「このような状況のもと、当カンパニーでは高騰した原材料およびエネルギー価格の販売価格への転嫁、生産コストの低減を推し進め、収益確保に努めてまいりました。」

「当第２四半期連結累計期間における当カンパニーの売上高は、エネルギー価格の高騰分を販売価格に転嫁できたことに加え、自動車メーカーの生産量が回復したことで自動車部品の売上が回復し、農業機械・建設機械部品も堅調を維持したため、14,503百万円（前年同四半期比 11.0％増）となりました。また、セグメント利益（営業利益）につきましても、自動車部品の売上増加に伴い営業利益が改善したため、205百万円（前年同四半期セグメント損失（営業損失） 883百万円）となりました。」

「当第１四半期連結累計期間における当カンパニーの売上高は、自動車メーカーの生産回復に伴い自動車部品の売上が増加し、農業機械部品の売上も好調に推移したことにより、7,066百万円（前年同四半期比 13.4％増）となりました。また、セグメント利益（営業利益）につきましても、売上増加に伴い営業利益が改善したため、122百万円（前年同四半期セグメント損失（営業損失）370百万円）となりました。」

「その結果、当連結会計年度の売上高はグループ全体で、59,700百万円（前期比 1.7％増）、営業利益は、194百万円（前期比 90.7％減）、経常利益は、1,034百万円（前期比 66.2％減）、親会社株主に帰属する当期純損失は、418百万円（前期親会社株主に帰属する当期純損失 951百万円）となりました。」

「これらの取り組みを進めてまいりましたが、半導体不足や中国のロックダウンによる自動車メーカーの生産調整により一定の生産量を確保することができず、固定費の負担が増加しました。また、高騰した原材料およびエネルギー価格を十分に売価に転嫁することができず、営業利益は前年同四半期比で大きく減少しました。その結果、当カンパニーの売上高は、19,496百万円（前年同四半期比 1.4％減）、セグメント損失（営業損失）は、1,713百万円（前年同四半期セグメント損失（営業損失） 268百万円）となりました。」

「これらの取り組みを進めてまいりましたが、半導体不足や中国のロックダウンによる自動車メーカーの生産調整により一定の生産量を確保することができず、固定費の負担が増加しました。また、高騰した原材料およびエネルギー価格の製品への転嫁が遅れ売上高及び営業利益は前年同四半期比で大きく減少しました。その結果、当カンパニーの売上高は、13,072百万円（前年同四半期比 3.0％減）、セグメント損失（営業損失）は、883百万円（前年同四半期セグメント利益（営業利益）125百万円）となりました。」

「このような状況のもと、当カンパニーにおきましては、国内外の生産拠点間の連携強化、自動化による生産性改善など収益力の向上に取り組むとともに、脱炭素社会移行に伴う事業機会、リスクの洗い出し、付加価値の高い材質開発など、事業課題の解決に向けた検討を行ってまいりました。これらの取り組みを進めてまいりましたが、自動車部品の供給不足を原因とした自動車メーカーによる生産調整及び原材料価格の高騰分の販売価格への転嫁の遅れにより、売上は前年同四半期比で増加となりましたが、利益につきましては厳しい状況で推移しました。その結果、当カンパニーの売上高は19,769百万円（前年同四半期比22.5％増）、セグメント損失（営業損失）は268百万円（前年同四半期セグメント損失（営業損失）997百万円）となりました。」

「このような状況のもと、当カンパニーにおきましては、国内外の生産拠点間の連携強化、自動化による生産性改善など収益力の向上に取り組むとともに、脱炭素社会移行に伴う事業機会、リスクの洗い出し、付加価値の高い材質開発など、事業課題の解決に向けた検討を行ってまいりました。自動車部品の売上は計画を下回る結果となったものの、農業機械・建設機械部品の売上につきましては新型コロナウイルス感染症の流行前の実績を上回る結果となりました。その結果、当カンパニーの売上高は13,482百万円（前年同四半期比42.3％増）、セグメント利益（営業利益）は125百万円（前年同四半期セグメント損失（営業損失）1,207百万円）となりました。」

「このような状況のもと、当カンパニーにおきましては、国内外の生産拠点間の連携強化、自動化による生産性改善など収益力の向上に取り組むとともに、脱炭素社会移行に伴う事業機会、リスクの洗い出し、付加価値の高い材質開発など、事業課題の解決に向けた検討を行ってまいりました。」

「売上およびセグメント利益につきましては新型コロナウイルス感染症の影響を払拭できず厳しい状況で推移しましたが、上記の取り組みを進めたことにより、第３および第４四半期におきましては売上およびセグメント利益ともに前年同期を上回りました。その結果、当カンパニーの売上高は23,190百万円（前期比15.8％減）、セグメント損失（営業損失）は664百万円（前期セグメント利益297百万円）となりました。」

「このような状況のもと、当カンパニーにおきましては、国内外の生産拠点間の連携強化、生産効率の向上、製品の付加価値の向上など、従来からの施策を推進するとともに、とりわけ自動車トランスミッション部品などの主要アイテムに対して重点的に品質改善を行い、収益力の向上に努めてまいりました。これらの取り組みを進めることによって、累計期間の売上およびセグメント利益につきましては新型コロナウイルス感染症の影響を払拭できず前年同期比で減少しておりますが、当第３四半期会計期間におきましては売上およびセグメント利益ともに前年同期を上回りました。その結果、当第３四半期連結累計期間の当事業の売上高は 16,135百万円（前年同四半期比 22.4％減）、セグメント損失（営業損失）は 第２四半期連結累計期間の1,207百万円から997百万円（前年同期セグメント利益 415百万円）となりました。」

「一方で、自動車メーカーの生産調整に対応するため、操業時間をコントロールするなど、固定費の削減に努めてまいりました。これらの取り組みを進めることによって、収益性の改善に努めてまいりましたが、メキシコ子会社でロックダウンにより操業停止したこと等市場環境の悪化の影響が甚大であり、売上が前年比で大幅に減少し、利益面でも非常に厳しい状況で推移しました。」

「一方で、自動車メーカーの生産調整による受注量の減少に対応するため、操業時間をコントロールするなど、固定費の削減に努めてまいりました。これらの取り組みを進めることによって、収益性の改善に努めてまいりましたが、市場環境の悪化の影響が甚大であり、売上が前年比で大幅に減少し、利益面でも非常に厳しい状況で推移しました。」

「また、同時に不採算製品の価格改定交渉を積極的に行いました。生産面におきましては、福山工場加工ラインにおける自動車トランスミッション部品の安定的な生産及びライン増設を進めてまいりました。これらの取り組みによって収益性の改善に努めてまいりましたが、台風19号による影響や自動車部品の需要低迷などにより、売上高が前年比で大幅減少し、利益面では厳しい状況で推移しました。」

「また、人員増強や鋳物材料の一部の値上がりなどによりコストが増加するなかで、コストに見合った価格への改定交渉、不良の低減や歩留り改善などによる生産効率の改善、外注品の一部内製化などによる調達コストの削減、福山工場加工ラインにおける自動車トランスミッション部品の安定的な生産及びライン増設を進めてまいりました。これらの取り組みを進めることにより、売上高は前年同期を上回りましたが、利益面では国内における価格改定交渉の遅れや不良率の高止まりによって、厳しい状況で推移しました。」

「また、人員増強や造型用中子の値上がり等によりコストが増加するなかで、不良の低減や歩留り改善等による生産効率の改善、中子の一部内製化等による調達コストの削減、福山工場加工ラインにおける自動車トランスミッション部品の安定的な生産及びライン増設を進めてまいりました。これらの取組みを進めることにより売上高は確保しましたが、国内生産における自動車部品の不良率が高止まりしたこと等によって、利益面では厳しい状況で推移しました。」

「利益面では原材料価格が高騰しましたが、不良低減、歩留り改善などの取組みによる生産効率の改善や調達コストの削減、販売価格への転嫁により収益性の改善を継続してまいりました。その結果、当第３四半期連結累計期間の売上高はグループ全体で、43,631百万円（前年同四半期比 11.0％増）、営業利益は 4,102百万円（前年同四半期比 24.4％増）、経常利益は 4,507百万円（前年同四半期比 18.2％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は 3,067百万円（前年同四半期比 26.7％増）となりました。」

「利益面では原材料価格が高騰しましたが、不良低減、歩留り改善などの取組みによる生産効率の改善や調達コストの削減により収益性の改善を継続してまいりました。その結果、当第２四半期連結累計期間の売上高はグループ全体で、28,868百万円（前年同四半期比 12.9％増）、営業利益は 2,788百万円（前年同四半期比 25.2％増）、経常利益は 3,150百万円（前年同四半期比 22.0％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は 2,167百万円（前年同四半期比 29.9％増）となりました。」

「また、原材料価格の上昇分の販売価格への転嫁や生産効率の改善、調達コストの削減、収益性の改善も継続的に取り組みました。その結果、当第１四半期連結累計期間の売上高はグループ全体で、14,032百万円（前年同四半期比 13.8％増）、営業利益 1,469百万円（前年同四半期比 36.7％増）、経常利益 1,602百万円（前年同四半期比 28.4％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益 1,125百万円（前年同四半期比 43.7％増）となりました。」

「このような状況の中、既存顧客のグローバル展開への対応を含めた顧客の部品需要に対する当社シェアの拡大と当社の強みを活かした高付加価値製品の新規受注活動に注力し、生産性の向上、不良の低減、歩留り改善による生産効率の改善や調達コストの削減により収益性の改善を継続してまいりました。」

「このような状況の中、顧客個別商品(カスタマイズ商品)の受注から得られたニーズを基に商品開発へ継続的に取り組んでまいりました。一部の新商品は市場投入も開始し、受注拡大に努めてまいりました。」

「こうした経営環境の中、生産効率、品質管理を高めるとともに、経費削減などのあらゆるコストダウンに努め、原材料費の価格動向を注視し、調達先の選定、適正価格の調達力をはかることにより利益の確保を必達目標として事業を展開してまいります。」

「また、生産性の向上、不良の低減、歩留り改善による生産効率の改善や調達コストの削減により、収益性の改善に努めていますが、生産高の減少により効果が限られています。」

「また、生産性の向上、不良の低減、歩留まり改善による生産効率の改善や調達コストの削減により、収益性改善に努めてまいりました。」

「また、生産性の向上、不良率の低減、歩留まりの改善による生産効率の改善や調達コストの削減に努めてまいりました。」

「こうした経営環境のなか、生産効率、品質管理を高めるとともに、経費削減などのあらゆるコストダウンに努め、原材料費の価格動向を注視し、調達先の選定、適正価格の調達力をはかることにより利益の確保を必達目標として事業を展開してまいります。」