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カワタ(6292)・施策悪化直近の決算(2026-10-30)では「対処」

中国の新エネルギー車市場への対応

FY2016に初出。34回の記載のうち16回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2020-Q1。直近の記載は2026-10-30。

34記載
11年にわたる
5うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2016 – FY2017悪化FY2020-Q1 – FY2021前進FY2024-Q1 – FY20242016: 120162017: 120172018: 320182019: 420192020: 320202021: 420212022: 420222023: 420232024: 220242025: 220252026: 62026
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自動車市場のEV化対応11社が書いているテーマ・逆風1社・追い風10社

カワタがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2025年。

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。6社中1社が悪化側に。

直近の記載が「対処」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましても、中国における電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連の売上低迷に加え、スマホ・VR用レンズ関連の売上も低調であったことから、売上高は前年同期比2億6千3百万円減(同5.0%減)の50億2千4百万円となりました。損益面においても、販売費及び一般管理費は大きく減少したものの、中国における上記要因に伴う製品構成差異(付加価値の高い製品の販売が減少し、汎用品の比率が上昇)や価格競争激化により売上総利益率が低下(27.8%→20.9%)し、営業損失は4億8千4百万円(前年同期は1億7千2百万円の営業損失)となり、セグメント損失(経常損失)は4億8千2百万円(前年同期は1億1千4百万円の経常損失)となりました。」

    中国のEV電池・スマホ・VRレンズ関連が低迷し、製品構成差異と価格競争激化により粗利率が20.9%へ低下、営業損失・経常損失が拡大した。
  2. FY2026-H1悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、中国における電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連の売上低迷に加え、スマホ・VR用レンズ関連の売上も低調であったことから、売上高は前年同期比4億1千5百万円減(同16.1%減)の21億7千万円となりました。損益面においても、利益率の高い案件が減少したことに伴い売上総利益率が悪化(30.3%→23.4%)し、諸経費の削減により販売費及び一般管理費は減少したものの、営業損失が2億1千6百万円(前年同期は8千3百万円の営業損失)となり、セグメント損失(経常損失)が2億1千2百万円(前年同期は5千2百万円の経常損失)となりました。」

    中国のEV向けリチウムイオン電池関連およびスマホ・VR用レンズ関連の低迷により、東アジアは減収となり、粗利率と損益が悪化した。
  3. FY2025悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましても、前年度の売上を牽引していた電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連の設備投資が低調に推移していることに加え、スマホ・VR用レンズ関連の設備投資についても一服感が見られることから受注が大幅に減少し、売上高は前年同期比17億2千4百万円減(同24.6%減)の52億8千7百万円となりました。損益面においても、売上総利益率は改善(26.0%→27.8%)したものの、売上高の減少に伴う売上総利益の減少と販売費及び一般管理費の増加により、営業損失が1億7千2百万円(前年同期は2億8千5百万円の営業利益)となり、セグメント損失(経常損失)が1億1千4百万円(前年同期は2億5千4百万円の経常利益)となりました。」

    中国を中心とする東アジアでEV電池・スマホ・VRレンズ関連の設備投資が低調となり、減収・営業赤字化した。
  4. FY2024前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連並びにスマホ・VR用レンズ関連の売上が堅調に推移したことにより、売上高は前年同期比15億8千2百万円増(同29.1%増)の70億1千2百万円となりました。損益面においては、売上総利益率は悪化(28.8%→26.0%)したものの、売上高の増加に伴う売上総利益の増加により、営業利益は前年同期比2億8百万円増(同271.5%増)の2億8千5百万円となりました。」

    EV電池・スマホ・VRレンズ関連の売上が東アジアの29.1%増収と営業利益271.5%増に寄与した。一方、粗利率は悪化した。
  5. FY2024-Q3前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、引き続き電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連並びにスマホ・VR用レンズ関連の売上が堅調に推移したことにより、売上高は前年同期比17億6千2百万円増(同44.1%増)の57億6千2百万円となりました。損益面においては、売上総利益率は悪化(30.2%→25.3%)したものの、売上高の増加に伴う売上総利益の増加により、営業利益は前年同期比2億2千1百万円増(同589.0%増)の2億5千8百万円となり、セグメント利益(経常利益)は前年同期比1億7千8百万円増(同757.3%増)の2億2百万円となりました。」

    EV向けリチウムイオン電池およびスマホ・VR用レンズ関連の売上が堅調に推移し、東アジアは44.1%増収となった。営業利益・セグメント利益も前年同期から大幅に増加した。
  6. FY2024-Q2前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、引き続き電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連並びにスマホ・VR用レンズ関連の売上が堅調に推移したことにより、売上高は前年同期比20億7千6百万円増(同110.1%増)の39億6千2百万円となりました。損益面においては、売上総利益率は悪化(30.2%→25.1%)したものの、売上高の増加に伴う売上総利益の増加により、営業利益は前年同期比4億2千3百万円増の2億5千9百万円(前年同期は1億6千4百万円の営業損失)となり、セグメント利益(経常利益)は前年同期比3億7千2百万円増の2億1千万円(前年同期は1億6千2百万円の経常損失)となりました。」

    EV向けリチウムイオン電池およびスマホ・VR用レンズ関連の売上が寄与し、東アジアは110.1%増収、営業利益・セグメント利益ともに黒字へ転じた。
  7. FY2024-Q1前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、引き続き電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連並びにスマホ・VR用レンズ関連の受注が堅調に推移したことにより、売上高は前年同期比6億1千5百万円増(同62.9%増)の15億9千4百万円となりました。損益面においては、売上総利益率は悪化(25.5%→22.5%)したものの、売上高の増加に伴う売上総利益の増加により、営業利益は前年同期比1億2百万円増の3百万円(前年同期は9千8百万円の営業損失)となりましたが、為替差益の減少等によりセグメント損失(経常損失)は6千7百万円(前年同期は9千9百万円の経常損失)となりました。」

    EV向けリチウムイオン電池およびスマホ・VR用レンズ関連の受注を背景に、東アジア売上高は62.9%増加し、営業損失から営業利益へ転じた。ただし、セグメント損失は継続している。
  8. FY2023悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、前期に引き続き電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連並びにスマホ・VR用レンズ関連の受注は堅調に推移したものの、上海市のロックダウンに伴う2ヶ月強に亘る工場操業停止時の売上高減少をカバーするには至らず、売上高は前年同期比10億6千8百万円減(同16.4%減)の54億3千万円となりました。」

    EV電池・スマホ・VRレンズ関連の受注は堅調だったが、上海工場の2か月超の操業停止を補えず、通期売上高は16.4%減少した。
  9. FY2023-Q3悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、引き続き電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連並びにスマホ・VR用レンズ関連の受注は堅調に推移したものの、上海市のロックダウンに伴う2ヶ月強に亘る工場操業停止時の売上高減少をカバーするには至らず、売上高は前年同期比6億9千5百万円減(同14.8%減)の39億9千9百万円となりました。損益面においては、操業停止期間中の製造固定費を特別損失に振替したこと等により、売上総利益率は改善(24.4%→30.2%)したものの、販売費及び一般管理費の増加を吸収するには至らず、営業利益は前年同期比1千万円減(同21.8%減)の3千7百万円となりましたが、セグメント利益(経常利益)は為替差益の計上等により前年同期比1千8百万円増(同339.1%増)の2千3百万円となりました。」

    EV電池・スマホ・VR用レンズ関連の受注は堅調だったが、上海工場の2か月超の操業停止を補えず、東アジア売上高は14.8%減、営業利益は21.8%減となった。
  10. FY2023-Q2悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、引き続き電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連並びにスマホ・VR用レンズ関連の受注は堅調に推移したものの、中国のゼロコロナ政策に伴う上海市のロックダウンにより一時的な工場の操業停止を余儀なくされたことから、売上高は前年同期比11億1千9百万円減(同37.2%減)の18億8千5百万円となりました。損益面においては、操業停止期間中の製造固定費を特別損失に振替したこと等により、売上総利益率は改善(25.3%→30.2%)したものの、売上高の減少により売上総利益が減少し、営業損失が1億6千4百万円(前年同期は4千4百万円の営業利益)、セグメント損失(経常損失)が1億6千2百万円(前年同期は2千1百万円の経常利益)となりました。」

    EV向けリチウムイオン電池・スマホ・VR用レンズ関連の受注は堅調だったが、上海市ロックダウンによる工場停止で売上高は前年同期比37.2%減となり、営業利益・セグメント利益は黒字から損失へ転じた。
  11. FY2023-Q1受注堅調も中国の制約で減収・赤字化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、引き続き電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連並びにスマホ・VR用レンズ関連の受注は堅調に推移したものの、半導体の供給不足等による成形機及び周辺機器の長納期化に加え、中国のゼロコロナ政策に伴い第1四半期後半から物流の混乱及び工場の操業度が低下したことから、売上高は前年同期比4億9百万円減(同29.5%減)の9億7千9百万円となりました。損益面においても、工場の操業度が低下したこと等により売上総利益率が悪化(27.8%→25.5%)したこと及び売上高の減少により売上総利益が減少したこと等により、営業損失が9千8百万円(前年同期は5千5百万円の営業利益)、セグメント損失(経常損失)が9千9百万円(前年同期は5千2百万円の経常利益)となりました。」

    EV向けリチウムイオン電池・スマホ・VR用レンズ関連の受注は堅調だったが、半導体不足と中国のゼロコロナ政策による長納期化・物流混乱・操業度低下により、東アジアは29.5%減収となり営業赤字へ転じた。
  12. FY2022前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦の長期化や中国における厳格なゼロコロナ政策による景気の下押し等により景気は減速傾向にあるものの、電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池関連並びに電子業界を中心とした受注増により、売上高は前年同期比19億6百万円増(同41.5%増)の64億9千8百万円となりました。損益面では、売上総利益率の改善(20.9%→24.9%)等により、営業利益は1億2千9百万円(前年同期は3億6百万円の営業損失)となりました。」

    中国を含む東アジアでEV向けリチウムイオン電池・電子業界の受注が増加し、売上高は41.5%増、営業利益は損失から黒字へ転じた。
  13. FY2022-Q3前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦の長期化や中国における厳格なゼロコロナ政策による景気の下押しはあるものの、引き続き経済活動は回復基調にあり、Lib関連並びに電子業界を中心とした受注増により、売上高は前年同期比12億1百万円増(同34.4%増)の46億9千5百万円となりました。損益面では、操業度の改善に伴う売上総利益率の改善(20.2%→24.4%)と売上高の増加に伴う売上総利益の増加等により、営業利益は4千8百万円(前年同期は2億1千7百万円の営業損失)、セグメント利益(経常利益)は5百万円(前年同期は2億4千6百万円の経常損失)となりました。」

    東アジアではLib関連・電子業界の受注増により売上高が34.4%増加し、売上総利益率は20.2%から24.4%へ改善、営業利益・セグメント利益が前年同期の損失から黒字へ転じた。
  14. FY2022-Q2前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦は依然として改善されないものの、新型コロナウイルスの感染者数を抑制している中国では景気回復は堅調に推移しており、自動車関連を中心とした受注増により、売上高は前年同期比5億5千8百万円増(同22.8%増)の30億5百万円となりました。損益面では、操業度の改善に伴う売上総利益率の改善(17.5%→25.3%)と売上高の増加に伴う売上総利益の増加等により、営業利益は4千4百万円(前年同期は1億7千9百万円の営業損失)、セグメント利益(経常利益)は2千1百万円(前年同期は1億9千6百万円の経常損失)となりました。」

    東アジアでは中国の景気回復と自動車関連の受注増により売上高が22.8%増加し、売上総利益率が17.5%から25.3%へ改善、営業利益・セグメント利益が損失から黒字へ転じた。
  15. FY2022-Q1対処有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦については改善の兆しが見られないものの、中国経済は中国国内の新型コロナウイルス感染拡大抑止と経済活動維持の両立により経済活動は回復基調にあり、自動車関連を中心とした受注増により、売上高は前年同期比2億1千9百万円増(同18.8%増)の13億8千8百万円となりました。損益面では、操業度の改善に伴う売上総利益率の改善(12.7%→27.8%)と売上高の増加に伴う売上総利益の増加等により、営業利益が5千5百万円(前年同期は1億6千6百万円の営業損失)、セグメント利益(経常利益)が5千2百万円(前年同期は1億6千9百万円の経常損失)となりました。」

    東アジアでは中国経済の回復基調と自動車関連の受注増により売上高が18.8%増加し、営業利益・セグメント利益が損失から黒字へ転じた。ただし、米中貿易摩擦には改善の兆しがない。
  16. FY2021悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦の長期化に加え、新型コロナウイルス感染拡大の収束に伴い中国国内では経済活動は回復傾向にあるものの、民間設備投資については回復するまでには至らず、売上高は前年同期比10億8千5百万円減(同19.1%減)の45億9千1百万円となりました。損益面では、操業度の低下に伴う製造固定費単価上昇による売上総利益率の低下(26.5%→20.9%)により、3億6百万円の営業損失となりました。」

    中国の民間設備投資の回復が遅れ、東アジアの売上高・売上総利益率が低下し、営業損失が拡大した。
  17. FY2021-Q3悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦の長期化に加え、新型コロナウイルス感染拡大の収束に伴い中国国内では経済活動は回復傾向にあるものの、民間設備投資については回復するまでには至らず、売上高は前年同期比9億8千1百万円減(同21.9%減)の34億9千4百万円となりました。損益面では、操業度の低下に伴う製造固定費単価上昇による売上総利益率の低下(26.6%→20.2%)と売上高の減少に伴う売上総利益の減少等により、営業損失が2億1千7百万円(前年同期は4千7百万円の営業損失)、セグメント損失(経常損失)が2億4千6百万円(前年同期は8千1百万円の経常損失)となりました。」

    東アジアでは民間設備投資の回復が遅れ、売上高は前年同期比21.9%減、売上総利益率は26.6%から20.2%へ低下し、営業損失・セグメント損失が拡大した。
  18. FY2021-Q2悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦の長期化に加え、新型コロナウイルス感染拡大の収束に伴い中国国内では経済活動が再開されたものの民間設備投資が回復するまでには至らず、売上高は前年同期比6億1千8百万円減(同20.2%減)の24億4千6百万円となりました。損益面では、操業度の低下に伴う製造固定費単価上昇による売上総利益率の低下(27.3%→17.5%)と売上高の減少に伴う売上総利益の減少等により、営業損失が1億7千9百万円(前年同期は2千2百万円の営業損失)、セグメント損失(経常損失)が1億9千6百万円(前年同期は5千5百万円の経常損失)となりました。」

    東アジアでは民間設備投資の回復が遅れ、売上高と売上総利益率が低下し、営業損失・セグメント損失が拡大した。
  19. FY2020悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦の長期化並びに中国国内での景気の減速等の影響を受け、売上高は前年同期比27億5千5百万円減(同32.7%減)の56億7千7百万円となりました。損益面では、売上総利益率の低下(30.2%→26.5%)等により、1億3千8百万円の営業損失(前年同期は5億1百万円の営業利益)となりました。」

    中国を中心とする東アジアでは売上高が32.7%減少し、営業利益から営業損失へ転じた。
  20. FY2020-Q3悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦の長期化並びに中国国内での景気の減速等の影響を受け、売上高は前年同期比17億5千9百万円減(同28.2%減)の44億7千6百万円となりました。損益面では、売上総利益率の低下(30.4%→26.6%)と売上高の減少に伴う売上総利益の減少等により、営業損失が4千7百万円(前年同期は3億3千9百万円の営業利益)、セグメント損失(経常損失)が8千1百万円(前年同期は3億1千9百万円の経常利益)となりました。」

    米中貿易摩擦の長期化と中国景気の減速により、東アジア売上高は前年同期比28.2%減となった。営業利益・セグメント利益は前年同期の黒字から営業損失・セグメント損失へ転じた。
  21. FY2020-Q2悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦の長期化並びに中国国内での景気の減速等の影響を受け、売上高は前年同期比11億9千4百万円減(同28.0%減)の30億6千5百万円となりました。損益面では、売上総利益率の低下(30.9%→27.3%)と売上高の減少に伴う売上総利益の減少等により、営業損失が2千2百万円(前年同期は2億9千6百万円の営業利益)、セグメント損失(経常損失)が5千5百万円(前年同期は2億7千9百万円の経常利益)となりました。」

    米中貿易摩擦の長期化と中国景気の減速により、東アジアの売上高が減少し、営業損失・セグメント損失を計上した。
  22. FY2020-Q1悪化有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、米中貿易摩擦の長期化の影響を受け、売上高は前年同期比2千6百万円減(同1.3%減)の19億4千9百万円となりました。損益面では、材料費を中心とした原価低減策等により売上総利益率の改善に努めましたが、営業利益は前年同期比3千万円減(同24.3%減)の9千5百万円、セグメント利益(経常利益)は前年同期比4千4百万円減(同37.2%減)の7千5百万円となりました。」

    米中貿易摩擦の長期化の影響により、東アジアの売上高、営業利益、セグメント利益が前年同期比で減少した。
  23. FY2019前進有価証券報告書

    「中国において電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池や、スマートフォンや車載用のカメラレンズ等の光学系部品関連の設備投資が、また、日本においては自動車や電子部品だけではなく、食品容器、物流、建築土木関連等、さまざまなプラスチック製品製造における設備投資が活況でありました。」

    中国のEV向けリチウムイオン電池や光学系部品関連の設備投資が継続して活況であり、東アジア売上高は前年同期比30.9%増、セグメント利益は89.9%増となった。
  24. FY2019-Q3前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、中国における自動車関連、中国や台湾における電子部品関連の設備投資が堅調に推移し、売上高は前年同期比17億1千3百万円増(同37.9%増)の62億3千6百万円となりました。損益面では、売上総利益率は若干低下(31.6%→30.4%)したものの、売上高の増加に伴う売上総利益の増加等により、営業利益は前年同期比1億5千9百万円増(同88.6%増)の3億3千9百万円、セグメント利益(経常利益)は前年同期比1億7千4百万円増(同120.8%増)の3億1千9百万円となりました。」

    中国の自動車関連、中国・台湾の電子部品関連の設備投資が堅調に推移し、東アジア売上高は前年同期比37.9%増、営業利益は88.6%増となった。
  25. FY2019-Q2前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、中国における自動車関連、中国や台湾における電子部品関連の設備投資が堅調に推移しており、売上高は前年同期比16億1千8百万円増(同61.2%増)の42億6千万円となりました。損益面では、売上総利益率は若干低下(32.0%→30.9%)したものの、売上高の増加に伴う売上総利益の増加等により、営業利益は前年同期比2億2千8百万円増(同331.7%増)の2億9千6百万円、セグメント利益(経常利益)は前年同期比2億3千4百万円増(同521.0%増)の2億7千9百万円となりました。」

    中国の自動車関連、中国・台湾の電子部品関連の設備投資が堅調に推移し、東アジア売上高は前年同期比61.2%増、営業利益は331.7%増となった。
  26. FY2019-Q1前進有価証券報告書

    「東アジアにおきましては、中国における自動車関連、中国や台湾における電子部品関連の設備投資が堅調に推移しており、売上高は前年同期比8億2千6百万円増(同71.9%増)の19億7千5百万円となりました。」

    中国の自動車関連および中国・台湾の電子部品関連の設備投資が堅調に推移し、東アジア売上高は前年同期比71.9%増となった。
  27. FY2018前進有価証券報告書

    「特に、中国においては電気自動車(EV)向けのリチウムイオン電池や、スマートフォンや車載用のカメラレンズ等の光学系部品関連の設備投資が、また、日本においては自動車や電子部品だけではなく、食品容器、物流、建築土木関連等、さまざまなプラスチック製品製造における設備投資が活況でありました。」

    中国のEV向けリチウムイオン電池や光学系部品関連の設備投資が実際の受注・需要の増加分野として記載された。
  28. FY2017再掲有価証券報告書

    「中国での新エネルギー車の拡大等、国策により活性化する市場への対応」

    中国の新エネルギー車市場など、政策により活性化する市場への対応を中期経営戦略として継続している。
  29. FY2016初出有価証券報告書

    「中国での新エネルギー車の拡大等、国策により活性化する市場への対応」

    中国の政策によって活性化する市場を販売機会として挙げている。
一緒に動いた変遷

「プラスチック成形加工業界の設備投資への集中リスク」は、この変遷が動いた34回のうち21回、同じ書類で同じ向きに動きました。

211616131210★123456
  1. ★この変遷
  2. 1プラスチック成形加工業界の設備投資への集中リスク21回
  3. 2品質・納期・新製品によるマーケットシェア拡大16回
  4. 3北中米市場への販売拡大16回
  5. 4東南アジアでの生産拡大とQCD向上13回
  6. 5海外生産拠点通貨の上昇による競争力低下リスク12回
  7. 6海外拠点の政治・法制・経済変動リスク10回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
カワタの次の決算発表は2026-10-30の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-10-30の決算で、「対処」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
中国の新エネルギー車市場への対応|カワタ(6292)の変遷 | Komori