事故原因究明・現場復旧と再発防止
FY2016に初出。12回の記載のうち7回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017-Q1。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに0社。
- FY2026前進有価証券報告書
「過去の災害事例の周知や安全意識の共有を改めて徹底するとともに、生成AIを活用した安全管理のデジタル化を推進するなど、より実効性の高い安全体制の構築に努めてまいります。」
ビーアールホールディングスのグループインに伴う工事・人員の増加を踏まえ、生成AIを活用した安全管理のデジタル化を新たな具体策として明示した。 - 2026-06-02前進株主総会
「株式会社ビーアールホールディングスのグループへの統合に伴い、稼働中の工事や携わる人員が増加することから、過去の災害事例の周知や安全意識の共有を改めて徹底するとともに、生成AIを活用した安全管理のデジタル化を推進するなど、より実効性の高い安全体制の構築に努めてまいります。」
従来の安全対策に加え、グループ統合による工事・人員の増加を踏まえ、生成AIを活用した安全管理のデジタル化を具体策として記載した。 - FY2025前進有価証券報告書
「具体的には過去の災害事例の周知はもとより、AIカメラを用いた安全監視システムの開発・導入を推進するなど、より実効性のある安全対策を追求してまいります。」
従来の安全設備の二重化や作業監視システム化に加え、AIカメラを用いた安全監視システムの開発・導入を新たな具体策として明示した。 - FY2024再掲有価証券報告書
「具体的には過去の災害事例の周知はもとより、作業手順の改善、安全設備の創意工夫、安全装置の二重化、作業監視のシステム化等について継続的に取り組み、安全対策の実効性を高めてまいります。」
過去の事故・災害事例の周知、作業手順改善、安全設備の工夫、安全装置の二重化、作業監視のシステム化を継続する方針を再確認している。 - FY2023再掲有価証券報告書
「なお、当社グループの経営上の最大のリスクは重大事故の発生であり、現場工事の安全確保につきましては引き続き最重要課題として取り組んでまいります。安全性・施工性の向上に寄与する架設機材の開発、保有機材の改良、ICT技術の活用に関する研究開発を推進します。」
重大事故の発生を最大の経営リスク、安全確保を最重要課題とする認識を継続し、架設機材・保有機材・ICT技術に関する研究開発を推進すると記載している。 - FY2021前進有価証券報告書
「足場解体をより安全に行うための足場解体用移動足場を開発し、実橋において有効性を確認しました。連続桁でも適用できるよう中間橋脚も通過できる構造とし、床面にはアルミ合金製常設足場「cusa(キュウサ)」の床面パネル材を使用することで軽量化と安全性を向上させています。また、墜落災害におけるヒューマンエラー防止に有効な、安全帯フック不使用時警報機能装置を開発し、性能試験で有効性を確認しました。」
安全施工・再発防止について、移動足場と安全帯フック不使用時警報機能装置を開発し、実橋または性能試験で有効性を確認した。 - FY2020前進有価証券報告書
「具体的には過去の災害事例の周知はもとより、作業手順の改善、安全設備の創意工夫、安全装置の二重化、作業監視のシステム化などを推進し、より実効性のある安全対策を追求してまいります。」
再発防止・安全施工について、過去災害事例の周知、作業手順改善、安全装置の二重化、作業監視のシステム化など、対策手段が具体化した。 - FY2018再掲有価証券報告書
「何よりも重要な課題は工事の安全管理であり、重大事故の再発防止でございます。過去の事故を決して風化させず、そしてどこまでも手を緩めず、危険の予知・不安全行動の排除・安全設備の改良など様々な安全対策にこれからも最優先で取組んでまいります。」
重大事故の再発防止と安全管理を最重要課題として再確認し、危険予知、不安全行動の排除、安全設備改良を継続する方針を示している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「当社の連結子会社株式会社横河ブリッジが施工する新名神高速道路 有馬川橋の工事現場で平成28年4月22日に発生した橋桁落下事故について、被災された方々への対応、現場の復旧、工事再開後の架設工法の検討などを進めてまいりました」
被災者対応、現場復旧、工事再開後の架設工法の検討を継続しているが、前四半期から新たな完了・進捗の明示はない。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「平成28年4月22日、当社子会社であります株式会社横河ブリッジが施工する新名神高速道路の工事現場で発生いたしました橋桁落下事故につきましては、10月11日付「橋桁落下事故に伴う特別損失の見込みに関するお知らせ」でお伝えしましたように、7月9日に国道176号の通行止めは解除されましたものの、現在もなお橋桁の撤去作業は続いており、また橋桁の再架設につきましては、関係ご当局のご指導をいただきながら工法の見直しを行い、工事再開後の施工計画を策定してまいりました。今後の撤去・再架設等の施工につきましても、安全について最大限の注意を払い、慎重に進めてまいります。」
通行止め解除後も撤去作業を継続し、再架設に向けた工法見直しと施工計画の策定まで進めた。 - FY2017-Q1前進有価証券報告書
「落下した橋桁の撤去が一部完了し、国道176号の通行止めが7月9日に解除されたところです。今後も安全に一層配慮しながら、事故の収束に向けた努力を続けてまいります。」
事故対応について、橋桁撤去の一部完了および国道176号の通行止め解除という具体的な進捗を記載している。 - FY2016初出有価証券報告書
「関係ご当局のご指導をいただきながら、事故の原因究明・現場の復旧などに傾注いたしますとともに、再発防止と安全施工の徹底に取り組んでまいります。」
発生した事故への対応として、原因究明、現場復旧、再発防止、安全施工の徹底を挙げている。