自動車業界の変化と製品需要の変動
FY2016に初出。33回の記載のうち16回が「再掲」。直近の記載は2026-07-31。
愛知製鋼がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2025年。同じテーマの他社の中央値（2021年）より4年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。29社中11社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに20社。
- 2026-07-31再掲決算
「鋼(ハガネ)カンパニーについては、特殊鋼の販売価格の値下がりがあったものの、販売数量の増加により、当第１四半期連結累計期間の売上収益は28,061百万円と前年同四半期(26,345百万円)に比べ6.5％増加しました。」
特殊鋼、ステンレス鋼、鍛造品の各販売数量が前年同期を上回った。製品需要・販売数量の変動は続いているが、今回の四半期では数量面の悪化は示されていない。 - FY2026悪化有価証券報告書
「自動車業界では、関税政策の影響を大きく受けるのに加え、世界のBEVシフトは鈍化しているものの、中国メーカーの存在感は一段と増しており、自動車メーカーによる競争は激しさを増すことが予想されます。」
自動車業界の需要変動リスクについて、関税政策、BEVシフトの鈍化に加え、中国メーカーの存在感増大と競争激化を明示している。 - 2026-04-28悪化業績予想の修正
「自動車業界では、関税政策の影響を大きく受けるのに加え、世界のBEVシフトは鈍化しているものの、中国メーカーの存在感は一段と増しており、自動車メーカーによる競争は激しさを増すことが予想されます。」
関税政策とBEVシフトの鈍化に加え、中国メーカーの存在感増大および自動車メーカー間の競争激化を見通しとして記載している。 - FY2026-H1再掲有価証券報告書
「ステンレスカンパニーについては、ステンレス鋼の販売数量の減少及び販売価格の値下がりにより、当中間連結会計期間の売上収益は19,490百万円と前年同期(21,026百万円)に比べ7.3％減少しました。鍛(キタエル)カンパニーについては、鍛造品の販売数量の増加及び販売価格の値上がりにより、当中間連結会計期間の売上収益は66,636百万円と前年同期(61,707百万円)に比べ8.0％増加しました。」
ステンレス鋼では販売数量が減少し売上収益が前年同期比7.3％減少した一方、鍛造品では販売数量が増加し売上収益が8.0％増加した。主要製品の需要・販売数量の変動は続いているが、事業ごとに方向が分かれている。 - FY2025悪化有価証券報告書
「自動車業界では、関税政策の影響を大きく受けるのに加え、足元で成長スピードが鈍化している世界のBEVシフトは、中長期的に再加速する可能性が高く、自動車メーカーによる競争は激しさを増すことが予想されます。」
自動車業界の需要変動リスクについて、関税政策の影響に加え、足元のBEV成長鈍化と中長期的な再加速、自動車メーカー間の競争激化を具体的に記載している。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「鋼(ハガネ)カンパニーについては、特殊鋼の販売数量の減少及び販売価格の値下がりにより、当中間連結会計期間の売上収益は51,657百万円と前年同期(55,006百万円)に比べ6.1％減少しました。鍛(キタエル)カンパニーについては、鍛造品の販売数量の減少及び販売価格の値下がりにより、当中間連結会計期間の売上収益は61,707百万円と前年同期(63,047百万円)に比べ2.1％減少しました。」
特殊鋼および鍛造品で販売数量が減少し、両事業の売上収益も前年同期を下回った。自動車業界との直接の因果関係は本ファイリングでは明示されていない。 - FY2024悪化有価証券報告書
「自動車業界では、足元ではBEVの成長スピードが鈍化しておりますが、中長期的には世界のBEVシフトは再加速する可能性が高く、自動車メーカーによる競争は激しさを増すことが予想されます。」
自動車業界の需要変動リスクについて、足元のBEV成長鈍化と、中長期的なBEVシフト再加速および自動車メーカー間の競争激化を具体的に記載している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「鋼(ハガネ)カンパニーについては、特殊鋼の販売価格の値上がりにより、当第３四半期連結累計期間の売上収益は83,389百万円と前年同四半期(78,518百万円)に比べ6.2％増加しました。ステンレスカンパニーについては、ステンレス鋼の販売価格の値上がりがあったものの、販売数量の減少により、当第３四半期連結累計期間の売上収益は30,554百万円と前年同四半期(31,054百万円)に比べ1.6％減少しました。鍛(キタエル)カンパニーについては、鍛造品の販売数量の増加及び販売価格の値上がりにより、当第３四半期連結累計期間の売上収益は95,652百万円と前年同四半期(83,333百万円)に比べ14.8％増加しました。」
特殊鋼では販売価格が上昇し、ステンレス鋼では販売数量が減少する一方、鍛造品では販売数量が増加した。主要製品の需要・販売数量の変動は続いている。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「鋼(ハガネ)カンパニーについては、特殊鋼の販売数量は減少したものの、販売価格の値上がりにより、当第２四半期連結累計期間の売上収益は55,006百万円(前年同四半期52,763百万円)と前年同四半期に比べ4.3％増加しました。ステンレスカンパニーについては、ステンレス鋼の販売価格の値上がりがあったものの、販売数量の減少により、当第２四半期連結累計期間の売上収益は20,151百万円(前年同四半期20,495百万円)と前年同四半期に比べ1.7％減少しました。鍛(キタエル)カンパニーについては、鍛造品の販売数量の増加及び販売価格の値上がりにより、当第２四半期連結累計期間の売上収益は63,047百万円(前年同四半期55,551百万円)と前年同四半期に比べ13.5％増加しました。」
特殊鋼およびステンレス鋼では販売数量が減少した一方、鍛造品では販売数量が増加した。主要製品の需要・販売数量の変動は続いているが、鋼材・鍛造品の売上収益は前年同期を上回っている。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「鋼(ハガネ)カンパニーについては、特殊鋼の販売数量は減少したものの、販売価格の値上がりにより、当第１四半期連結累計期間の売上収益は27,130百万円(前年同四半期25,936百万円)と前年同四半期に比べ4.6％増加しました。鍛(キタエル)カンパニーについては、鍛造品の販売数量の増加と販売価格の値上がりにより、当第１四半期連結累計期間の売上収益は31,298百万円(前年同四半期25,684百万円)と前年同四半期に比べ21.9％増加しました。」
特殊鋼では販売数量が減少した一方、鍛造品では販売数量が増加した。主要製品の需要・販売数量の変動は続いているが、両事業の売上収益は前年同期を上回った。 - FY2023-Q3悪化有価証券報告書
「利益につきましては、販売価格の値上がりがあったものの、販売数量の減少や合金鉄・購入鋳片・エネルギー等購入品価格の高騰により、営業利益は前年同四半期(3,473百万円)に比べ2,869百万円減の604百万円」
鋼材・鍛造品など主要製品で販売数量の減少が生じ、販売価格の値上がりがあったものの、営業利益の減少要因となった。製品需要・販売数量の変動による業績影響が続いている。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「利益につきましては、販売価格の値上がりがあったものの、販売数量の減少や合金鉄・購入鋳片・エネルギー等購入品価格の高騰により、営業利益は前年同四半期(2,907百万円)に比べ2,615百万円減の291百万円」
主要製品の販売数量の減少が、原材料等購入品価格の高騰とともに営業利益の大幅な減少要因となった。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「利益につきましては、販売価格の値上がりがあったものの、鉄スクラップ等購入品価格の高騰や販売数量の減少により、1,186百万円の営業損失(前年同四半期は2,185百万円の営業利益)」
主要製品の販売数量の減少が鉄スクラップ等購入品価格の高騰とともに営業損失の要因となった。自動車業界の需要減少との直接の因果関係は本文に明記されていないが、製品需要・販売数量の変動が業績に現れている。 - FY2022対処有価証券報告書
「このような環境のもと、当連結会計年度の売上収益は、主力製品である鋼材・鍛造品の需要が増加し、前連結会計年度（202,247百万円）に比べ28.6％増の260,117百万円となりました。」
前年度に減少していた鋼材・鍛造品の需要が増加し、売上収益が前年同期比28.6％増となった。需要変動リスクが消滅したとの記載ではないが、業績への影響は前年度より縮小している。 - FY2022-Q3対処有価証券報告書
「特殊鋼の販売数量の増加と販売価格の値上がりにより、当第３四半期連結累計期間の売上高は73,869百万円(前年同四半期45,994百万円)と前年同四半期に比べ60.6％増加しました。」
自動車業界を主要需要先とする特殊鋼で販売数量・販売価格がともに増加し、売上高が前年同期比60.6％増となった。製品需要変動リスクによる業績への影響が前年度より縮小していることを示す記載である。 - FY2022-Q2対処有価証券報告書
「特殊鋼の販売数量の大幅な増加と販売価格の値上がりにより、当第２四半期連結累計期間の売上高は47,151百万円(前年同四半期25,974百万円)と前年同四半期に比べ81.5％増加しました。」
前年度に減少していた特殊鋼の販売数量・売上高が大幅に回復した。鍛造品も販売数量の増加により売上高が前年同期比37.5％増加しており、主要製品の需要変動による業績影響は縮小している。 - FY2022-Q1対処有価証券報告書
「特殊鋼の販売数量の大幅な増加により、当第１四半期連結累計期間の売上高は23,009百万円（前年同四半期11,829百万円）と前年同四半期に比べ94.5％増加しました。鍛造品の販売数量の大幅な増加により、当第１四半期連結累計期間の売上高は25,485百万円（前年同四半期12,991百万円）と前年同四半期に比べ96.2％増加しました。」
前年度に大幅に減少していた主要製品のうち、特殊鋼と鍛造品の販売数量・売上高が大幅に回復した。一方、ステンレス鋼の販売数量は減少しており、自動車業界等による需要変動リスクが消滅したとの記載ではない。 - FY2021悪化有価証券報告書
「このような環境のもと、当連結会計年度の売上高は、主力製品である鋼材・鍛造品の需要が減少し、前連結会計年度(242,262百万円)に比べ15.4％減の204,908百万円となりました。」
自動車業界を主要需要先とする鋼材・鍛造品の需要減少が通期売上高の15.4％減として現れている。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「鍛(キタエル)カンパニー 鍛造品の販売数量の減少と販売価格の値下がりにより、当第３四半期連結累計期間の売上高は61,887百万円(前年同四半期78,113百万円)と前年同四半期に比べ20.8％減少しました。」
鍛造品の販売数量減少と売上高減少が続いているが、本ファイリングでは自動車業界との直接の因果関係や、前四半期を上回る新たな悪化は明示されていない。 - FY2021-Q2悪化有価証券報告書
「鍛造品の販売数量の大幅な減少により、当第２四半期連結累計期間の売上高は35,894百万円(前年同四半期52,656百万円)と前年同四半期に比べ31.8％減少しました。」
鍛造品の販売数量が大幅に減少し、売上高が前年同四半期比31.8％減少した。自動車業界との直接の因果関係は本ファイリングでは明示されていないが、主要製品の需要・販売数量の減少が業績に現れている。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「鍛造品の販売数量の大幅な減少により、当第１四半期連結累計期間の売上高は12,991百万円（前年同四半期26,546百万円）と前年同四半期に比べ51.1％減少しました。」
主要製品の一つである鍛造品の販売数量が大幅に減少し、売上高が前年同四半期比51.1％減少した。自動車業界との直接の因果関係は本ファイリングでは明示されていないが、製品需要の減少が業績に現れている。 - FY2020悪化有価証券報告書
「中長期的にはＣＡＳＥ（未来の車の特性をConnected・Autonomous・Shared・Electricの頭文字で表したもの）に代表される自動車業界の大変革が当社グループの事業に大きな影響・変化をもたらすことが確実視される一方で、足元においては、新型コロナウイルスの感染拡大による世界経済の悪化が深刻化しており、主要顧客である自動車業界においても需要が減少しております。」
自動車業界の需要変動リスクについて、CASEによる中長期的な構造変化に加え、新型コロナウイルスによる足元の需要減少を具体的に記載している。 - FY2020-Q3悪化有価証券報告書
「利益につきましては、販売数量の減少が加速する環境下、減価償却費・経費の増加や購入鋳片・副資材・エネルギー価格の値上がりがあるものの、売価値上がり、鉄スクラップ値下がりに加え、全員参加の収益改善活動の効果発揮により、営業利益は前年同四半期(7,938百万円)に比べ2,126百万円増の10,064百万円」
販売数量の減少が加速する環境下にあると記載し、鋼カンパニーの売上高が前年同期比1.5％減、鍛カンパニーが4.1％減となった。自動車業界との直接の因果関係までは明記していないが、製品需要・販売数量の変動が実績に現れている。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、当社グループの財政状態、経営成績及び株価等に影響を及ぼす可能性のあるリスクに重要な変動はありません。」
自動車業界の業況変化による製品需要変動リスクについて、当第2四半期連結累計期間に重要な変動があったとの記載はない。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、当社グループの財政状態、経営成績及び株価等に影響を及ぼす可能性のあるリスクに重要な変動はありません。」
自動車業界への需要依存と製品需要変動リスクについて、当第１四半期連結累計期間に重要な変動があったとの記載はない。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、当社グループの財政状態、経営成績及び株価等に影響を及ぼす可能性のあるリスクに重要な変動はありません。」
自動車業界の業況変化による製品需要変動リスクについて、重要な変動があったとの記載はない。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、当社グループの財政状態、経営成績及び株価等に影響を及ぼす可能性のあるリスクに重要な変動はありません。」
自動車業界への需要依存と製品需要変動リスクについて、当四半期に重要な変動があったとの記載はない。 - FY2018再掲有価証券報告書
「そのため、自動車業界の業況変化による製品需要の大幅な変動が、当社グループの財政状態と経営成績に影響を及ぼす可能性があります。」
鋼材・鍛造品の主要需要先である自動車業界の業況変化による需要変動リスクを継続記載している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、当社グループの財政状態、経営成績及び株価等に影響を及ぼす可能性のあるリスクに重要な変動はありません。」
自動車業界の業況変化による製品需要変動リスクについて、重要な変動はないとしている。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、当社グループの財政状態、経営成績及び株価等に影響を及ぼす可能性のあるリスクに重要な変動はありません。」
自動車業界の業況変化による製品需要変動リスクについて、重要な変動はないとしている。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間において、当社グループの財政状態、経営成績及び株価等に影響を及ぼす可能性のあるリスクに重要な変動はありません。」
自動車業界の業況変化による需要変動リスクについて、当四半期に重要な変動があったとの記載はない。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当社グループの主力製品である鋼材及び鍛造品の主要需要先は自動車業界であります。そのため、自動車業界の業況変化による製品需要の大幅な変動が、当社グループの財政状態と経営成績に影響を及ぼす可能性があります。」
自動車業界への需要依存と製品需要変動のリスクをリスク項目として継続記載している。 - FY2016初出有価証券報告書
「当社グループの主力製品である鋼材及び鍛造品の主要需要先は自動車業界であります。そのため、自動車業界の業況変化による製品需要の大幅な変動が、当社グループの財政状態と経営成績に影響を及ぼす可能性があります。」
鋼材・鍛造品の需要が自動車業界の業況変化に左右されるリスクを示している。