カーボンブラック事業の販売量増加と稼働率向上
FY2017-Q1に初出。35回の記載のうち22回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017-Q2。直近の記載はFY2026-H1。
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- FY2026-H1新規顧客・スポット取引で販売数量減少をカバー有価証券報告書
「タイヤメーカーの生産調整に伴う販売数量減少を、新規顧客の開拓やスポット取引等によりカバーしました。」
カーボンブラック事業では、タイヤメーカーの生産調整による販売数量減少に対し、新規顧客開拓やスポット取引で補う具体策を記載した。 - 2026-05-13悪化決算
「タイヤメーカーの生産調整に伴う販売数量減少やタイ新工場の稼働に伴う減価償却費の増加を補うには至らず、売上高・営業利益ともに前年同期比で減少しました。」
タイ子会社の貢献があった一方、タイヤメーカーの生産調整と新工場の減価償却費増加により、カーボンブラック事業の減収減益が第1四半期に具体化した。 - FY2025悪化有価証券報告書
「当事業の売上高は前期比6.2％減の1,470億9千3百万円となり、営業利益は前期比39.5％減の131億3千5百万円となりました。」
タイヤメーカーの生産調整等により、カーボンブラック事業は2025年度通期で減収減益へ転じた。 - FY2025-H1減収減益へ転換有価証券報告書
「販売数量は拠点により差が見られるものの、タイヤメーカーにおける生産調整等のため、全体では前年同期比で減少し、売上高・営業利益ともに前年同期比で減少しました。この結果、当事業の売上高は前年同期比5.0％減の755億7千1百万円となり、営業利益は前年同期比25.2％減の81億4千8百万円となりました。」
カーボンブラック事業は、タイヤメーカーの生産調整等により販売数量が減少し、上期は売上高・営業利益とも前年同期比で減少した。 - FY2024前進有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前期比5.6％増の1,567億9千3百万円となり、営業利益は前期比1.9％増の217億6百万円となりました。」
販売数量減少や環境設備の減価償却費増加がある一方、価格転嫁と円安効果によりカーボンブラック事業は通期で増収増益となった。 - FY2024-H1前進有価証券報告書
「タイヤメーカーにおける補修用タイヤの在庫調整が継続しており、販売数量は前年同期比で減少したものの、コスト上昇分の一部を製品価格に転嫁したこと及び為替等の影響により、売上高・営業利益ともに前年同期比で増加しました。この結果、当事業の売上高は前年同期比7.8％増の795億8千5百万円となり、営業利益は前年同期比1.1％増の108億8千7百万円となりました。」
補修用タイヤの在庫調整による販売数量減少が続く一方、コスト上昇分の一部転嫁と為替等により、カーボンブラック事業は上期に増収増益へ進展した。 - FY2024-Q1増収・営業減益有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前年同期比5.9％増の396億2百万円となり、営業利益は前年同期比1.1％減の56億9千6百万円となりました。」
カーボンブラック事業は、販売数量が微減となる一方、為替等により増収となったが、環境設備の減価償却負担増・原料価格高騰等により営業減益となった。 - FY2023前進有価証券報告書
「販売価格については、米国を中心に引き上げられ、環境設備投資の減価償却費負担の一部が補填されたことで前期比増収増益となりました。この結果、当事業の売上高は前期比7.2％増の1,484億2千3百万円となり、営業利益は前期比73.5％増の213億3百万円となりました。」
カーボンブラック事業は、米国を中心とする販売価格引き上げにより環境設備投資の減価償却費負担を一部補填し、通期で増収増益となった。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前年同期比7.5％増の1,111億3千1百万円となり、営業利益は前年同期比77.2％増の159億2千5百万円となりました。」
カーボンブラック事業は、販売数量が前年同期並みであった一方、販売価格改定により環境設備投資の減価償却費負担の一部を補填し、増収増益が進展した。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前年同期比15.9％増の738億3千1百万円となり、営業利益は前年同期比125.1％増の107億7千3百万円となりました。」
一部タイヤメーカーの生産調整と販売数量横ばいがあったものの、米国を中心とした販売価格改定により、カーボンブラック事業は第2四半期累計で増収増益となった。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前年同期比27.1％増の374億6百万円となり、営業利益は前年同期比88.8％増の57億5千7百万円となりました。」
カーボンブラック事業は、販売数量が前年同期並みだった一方、販売価格改定等により第1四半期の増収増益が進展した。 - FY2022前進有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前期比39.2％増の1,384億8千4百万円となり、営業利益は前期比39.8％増の122億8千2百万円となりました。」
カーボンブラック事業は、中国拠点売却による販売数量減少がある一方、価格転嫁の進展により通期で増収増益となった。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「中国拠点の売却により全体の販売数量は前年同期比で減少したものの、原料油価格の上昇分を売価に転嫁する等の対応により増収増益となりました。この結果、当事業の売上高は前年同期比43.0％増の1,033億5千万円となり、営業利益は前年同期比34.4％増の89億8千6百万円となりました。」
中国拠点売却による販売数量減少を、原料油価格上昇分の売価転嫁等で補い、カーボンブラック事業の増収増益を継続した。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「当社においては、中国拠点の売却により全体の販売数量は前年同期比で減少したものの、原料油価格上昇分を売価に転嫁する等の対応により増収増益となりました。この結果、当事業の売上高は前年同期比37.7％増の637億2千9百万円となり、営業利益は前年同期比9.9％増の47億8千5百万円となりました。」
カーボンブラック事業は、中国拠点売却による販売数量減少がある一方、原料油価格上昇分の売価転嫁により第2四半期累計で増収増益を確保した。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前年同期比36.3％増の294億3千万円となり、営業利益は前年同期比68.8％増の30億4千9百万円となりました。」
東海炭素（天津）の売却により全体販売数量は減少した一方、交換用タイヤ需要の回復と原料油価格上昇分の転嫁により、カーボンブラック事業は増収増益となった。 - FY2021前進有価証券報告書
「半導体等の材料、部品不足による自動車生産減により新車用タイヤ需要は減少したものの、補修用タイヤ向け需要回復に伴い、販売数量は前期比で増加しました。また、原料油価格高騰に伴う売価の調整や稼働率の上昇に伴い原価率が改善しました。この結果、当事業の売上高は前期比40.6％増の994億9千1百万円となり、営業利益は前期比175.2％増の87億8千3百万円となりました。」
新車用タイヤ需要の減少を補修用需要の回復が補い、売価調整・稼働率上昇による原価率改善とともに、通期の増収増益を実績化した。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前年同期比43.4％増の722億6千2百万円となり、営業利益は前年同期比931.1％増の66億8千4百万円となりました。」
需要回復、稼働率上昇による原価率改善、原料油価格上昇に伴う売価調整を背景に、カーボンブラック事業の増収増益が第3四半期累計でさらに進展した。 - FY2021-Q2前進有価証券報告書
「米国南部で発生した大寒波により米国生産拠点の販売量が一時低下したものの、中国の自動車生産の急回復や世界的なタイヤ及び自動車部品産業の需要回復もあり、全生産拠点で販売量は前年同期比で増加しました。また稼働率の上昇に伴う原価率の改善及び原料油価格の上昇に伴う売価の調整等により営業利益も前年同期比で増加しました。この結果、当事業の売上高は前年同期比41.8％増の462億6千4百万円となり、営業利益は43億5千3百万円（前年同期は1億8百万円の営業損失）となりました。」
需要回復、全生産拠点の販売量増加、稼働率上昇による原価率改善、売価調整により、第2四半期累計で大幅な増収となり、前年同期の営業損失から営業利益へ転換した。 - FY2021-Q1増収増益へ転換有価証券報告書
「２月に米国南部で発生した大寒波による米国生産拠点の生産出荷の一時停止で販売量が低下したものの、タイヤ及び自動車部品産業の需要は総じて回復基調にあり、グループ全体の販売量は前年同期比で増加しました。この結果、当事業の売上高は前年同期比2.7％増の215億9千5百万円となり、営業利益は前年同期比3.8％増の18億7百万円となりました。」
2020年度通期の減収減益から、第1四半期は大寒波による一時停止の影響を受けながらも、需要回復と販売量増加により増収増益へ転じた。 - FY2020通期減収減益有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前期比30.5％減の707億5千4百万円となり、営業利益は前期比62.5％減の31億9千2百万円となりました。」
第3四半期累計の減収減益から、カーボンブラック事業の通期減収・営業減益実績へ更新した。 - FY2020-Q3増収継続・営業増益率鈍化有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前年同期比37.3％減の504億円となり、営業利益は前年同期比91.9％減の6億4千8百万円となりました。」
カーボンブラック事業は第3四半期累計で減収減益へ転じ、売上高37.3％減、営業利益91.9％減となった。 - FY2020-Q2営業赤字へ転換有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前年同期比40.2％減の326億3千万円となり、営業損失は1億8百万円（前年同期は56億8千6百万円の営業利益）となりました。」
カーボンブラック事業は、第1四半期の減収減益から、第2四半期累計では営業利益から営業損失へ転換した。 - FY2020-Q1減収減益へ転換有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前年同期比23.0％減の210億3千万円となり、営業利益は前年同期比49.1％減の17億4千1百万円となりました。」
カーボンブラック事業は、需要低下、操業停止、生産量減少等を背景に、前年度通期の増収・営業減益から第1四半期は減収・減益へ転換した。 - FY2019増収・営業減益へ転換有価証券報告書
「この結果、当事業の売上高は前期比32.3％増の1,017億5千1百万円となり、営業利益は前期比18.4％減の85億1千2百万円となりました。」
米国新拠点の連結寄与等により増収を維持した一方、カーボンブラック事業は通期で営業減益へ転じた。 - FY2019-Q3増収増益継続・増益率鈍化有価証券報告書
「当社対面業界であるタイヤメーカー向けの販売において、アジア地域では米中貿易摩擦の影響を受け販売数量が前年同期比で減少いたしました。一方、米国の新拠点Tokai Carbon CB Ltd.の連結寄与により、前年同期比で販売数量上昇による増収増益となりました。この結果、当事業部門の売上高は前年同期比64.0％増の803億5千9百万円となり、営業利益は前年同期比4.0％増の79億6千9百万円となりました。」
アジア地域の販売数量は減少したが、米国新拠点の連結寄与等により事業全体では増収増益を維持した。前年同期比の増収率・営業増益率は第2四半期累計時点から低下した。 - FY2019-Q2前進有価証券報告書
「当社対面業界であるタイヤメーカー向けの販売において、アジア地域では米中貿易摩擦の影響を受け販売数量が前年同期比で減少いたしました。その他地域は堅調に推移し、原料油上昇に伴う価格改定の実施や米国の新拠点Tokai Carbon CBの連結寄与等により、前年同期比で増収増益となりました。この結果、当事業部門の売上高は前年同期比87.0％増の545億9千5百万円となり、営業利益は前年同期比9.4％増の56億8千6百万円となりました。」
アジア地域では販売数量が減少したものの、その他地域の堅調さ、価格改定、米国新拠点の連結寄与により、カーボンブラック事業は第2四半期累計で増収増益。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「対面業界であるタイヤ及び自動車業界の生産が堅調に推移し、国内外での販売量増加、原料油上昇に伴う価格改定の実施等により、前年同期比で増収増益となりました。また、米国のTokai Carbon CB Ltd.が2018年９月より連結子会社となり、売上高、営業利益の増加に寄与しました。この結果、当事業部門の売上高は前年同期比91.3％増の273億8百万円となり、営業利益は前年同期比21.6％増の34億2千4百万円となりました。」
販売量増加、価格改定、米国拠点の連結寄与により、カーボンブラック事業の第1四半期売上高273億8百万円、営業利益34億24百万円を記載。 - FY2018前進有価証券報告書
「対面業界であるタイヤ業界及び自動車業界の堅調な推移、原料油価格変動分の価格改定実施、増産効果等により、前期比増収増益となりました。さらに2018年９月より米国の生産拠点Tokai Carbon CB Ltd.が子会社となり連結業績に寄与しております。この結果、当事業部門の売上高は前期比60.8％増の769億2千6百万円となり、営業利益は前期比54.8％増の106億2千9百万円となりました。」
価格改定、増産効果および米国カーボンブラック拠点の連結により、通期売上高769億26百万円、営業利益106億29百万円となった。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「対面業界であるタイヤ及び自動車業界の生産が堅調に推移し、国内外での販売量増加、原料油上昇に伴う価格改定の実施、増産効果等により、前年同期比で増収増益となりました。さらに2018年９月より米国の生産拠点Tokai Carbon CB Ltd.が子会社となり連結業績に寄与しております。この結果、当事業部門の売上高は前年同期比38.5％増の489億8千7百万円となり、営業利益は前年同期比46.8％増の77億9千5百万円となりました。」
販売量増加、価格改定、増産効果に加え、米国カーボンブラック生産拠点が2018年9月から連結業績に寄与した実績を記載。 - FY2018-Q2前進有価証券報告書
「対面業界であるタイヤ及び自動車業界の生産が堅調に推移し、国内外での販売量増加、原料油上昇に伴う価格改定の実施、増産効果等により、前年同期比で増収増益となりました。この結果、当事業部門の売上高は前年同期比24.2%増の291億9千3百万円となり、営業利益は前年同期比53.0%増の51億9千9百万円となりました。」
販売量増加、価格改定、増産効果により、カーボンブラック事業の第2四半期累計売上高・営業利益が増加した実績を記載。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「対面業界であるタイヤ及び自動車業界の生産が堅調に推移し、国内外での販売量増加、原料油上昇に伴う価格改定の実施等により、前年同期比で増収増益となりました。この結果、当事業部門の売上高は前年同期比25.8%増の142億7千6百万円となり、営業利益は前年同期比90.4%増の28億1千6百万円となりました。」
カーボンブラック事業について、国内外の販売量増加と価格改定により第1四半期の売上高142億76百万円、営業利益28億16百万円を記載。 - FY2017前進有価証券報告書
「対面業界であるタイヤ業界及び自動車業界の堅調な推移、原料油価格変動分の価格改定実施、昨年の構造改革の効果現出等により前期比増収増益となりました。この結果、当事業部門の売上高は前期比26.6%増の478億2千8百万円となり、営業利益は前期比44.4%増の68億6千8百万円となりました。」
カーボンブラック事業で、販売環境、価格改定、構造改革効果により通期の増収増益実績を記載。 - FY2017-Q3前進有価証券報告書
「対面業界であるタイヤ業界、自動車業界ともに堅調に推移し、当社のカーボンブラック事業は前年同期比で販売量増加となりました。また原料油価格変動分の価格改定を実施、海外子会社の売上増とコスト削減等により前年同期比で増収増益となりました。この結果、当事業部門の売上高は前年同期比27.2%増の353億6千2百万円、営業利益は前年同期比61.7%増の53億9百万円となりました。」
販売量増加、価格改定、海外子会社の売上増・コスト削減により、売上高27.2％増、営業利益61.7％増の実績へ進展。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「対面業界であるタイヤ業界、自動車業界ともに堅調に推移し、当社のカーボンブラック事業は前年同期比で販売量増加となりました。また原料油価格上昇に伴う製品の値上げ実施及び昨年の構造改革の効果現出なども寄与し前年同期比で増収増益となりました。この結果、当事業部門の売上高は前年同期比28.5%増の235億4百万円、営業利益は前年同期比79.5%増の33億9千7百万円となりました。」
第1四半期の販売量増加・稼働率向上の記載から、値上げと構造改革効果も加わった増収増益の数値実績へ進展。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「カーボンブラック事業は、販売量増加とそれに伴う稼働率向上等が売上、営業利益に寄与しました。」
販売量増加と稼働率向上がカーボンブラック事業の増収・増益要因となったことを新たに記載。