中国・ASEANを中心とする自動車関連取引の拡大
FY2018-Q3に初出。26回の記載のうち9回が「後退」で、最初の「後退」はFY2019-Q3。直近の記載はFY2026。
森六がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2025年。
直近の記載が「再定義」なのは、ほかに0社。
- FY2026再定義有価証券報告書
「樹脂加工製品事業では、地域・顧客・部品の三軸でポートフォリオの最適化を進め、収益性を重視した事業活動を展開しました。」
中国・ASEANを中心とする取引拡大の表現から、地域・顧客・部品の三軸でポートフォリオを最適化し、収益性を重視する運営へと整理されている。 - FY2026-H1後退有価証券報告書
「売上高は、円高の影響に加え、中国およびアジアの減産やMTDMの売却により減収となりました。」
中国・アジアの減産に加え、メキシコ子会社MTDMの売却も樹脂加工製品事業の減収要因となり、中国・アジアを中心とする自動車関連取引の拡大傾向は弱い状態が続いている。 - FY2025後退有価証券報告書
「中国やアジアの減産により、グローバルの生産台数は減少しましたが、国内は堅調に推移し、さらに北米の増産と円安の追い風もあり、売上高は前期を上回りました。一方、営業利益は、原価低減や生産性向上などのコスト改善を進めたものの、中国やアジアの減産に加えて、北米で顧客の生産変動に伴う対応コストの増加や、メキシコ子会社の業績悪化などが影響し、前期を下回りました。」
中国・アジアの減産によりグローバル生産台数と利益は弱含んだ。一方、国内・北米の増産、円安、コスト改善により売上高は前期を上回り、従来の全面的な取引縮小から地域差を伴う状況へ更新されている。 - FY2025-H1中国・アジア減産下の売上・利益改善有価証券報告書
「中国およびアジアの減産が響き、グローバルの生産台数は減少しましたが、製品構成の変化や為替の影響により、売上高は前年同期を上回りました。営業利益は、減産の影響もありましたが、生産現場における原価低減や生産性の向上等のコスト改善努力により、前年同期を上回りました。 このような結果、当中間連結会計期間の売上高は58,155百万円(前年同期比8.7%増)、営業利益は973百万円(前年同期比116.9%増)となりました。」
中国・アジアの減産によりグローバル生産台数は減少した一方、製品構成・為替の影響で売上高は前年同期を上回った。原価低減・生産性向上により、樹脂加工製品事業の営業利益は973百万円となり、前年同期比116.9%増となった。 - FY2024-Q3中国減産下の地域別回復と利益改善有価証券報告書
「日本および北米では、主要顧客の増産により好調に推移しました。アジアでは、インドネシアで減速感はあるものの、タイを中心に堅調に推移しました。中国では、日系自動車メーカーの販売不振により主要顧客の減産が継続しました。円安による為替の影響があったものの、中国の落込みにより、売上高は前年同期並みとなりました。 利益面では、中国の減産や、北米でモデルチェンジの谷間による金型売上の減少があったものの、生産の正常化に伴う稼働ロスの縮小、高付加価値車種の増産、コスト改善努力により、前年同期比で増益となりました。」
日本・北米およびタイでは増産・堅調な推移がみられた一方、中国では日系自動車メーカーの販売不振に伴う減産が継続した。売上高は前年同期並みだったが、稼働ロスの縮小、高付加価値車種の増産、コスト改善努力により利益は改善した。 - FY2024-Q2中国減産下の減収・利益回復有価証券報告書
「日本、北米およびアジアでは、半導体供給不足の緩和を背景に生産の回復が進みましたが、中国では、急激なEV化の加速や自動車関連税の減額措置終了による反動減により、主要顧客の生産台数が減少しました。製品構成の良化や為替の影響があったものの、中国の落込みにより、売上高は前年同期を下回りました。 利益面では、中国の減産影響や、北米の人件費上昇があったものの、生産の正常化に伴う稼働ロスの縮小、合理化による収益改善努力により、前年同期比で増益となりました。 このような結果、当第2四半期連結累計期間の売上高は53,509百万円(前年同期比2.0%減)、営業利益は448百万円(前年同期は営業損失884百万円)となりました。」
日本・北米・アジアでは生産回復が進んだ一方、中国ではEV化の加速や自動車関連税の減額措置終了の反動により主要顧客が減産し、売上高は前年同期を下回った。営業利益は稼働ロスの縮小と合理化努力により、前年同期の営業損失から増益となった。 - FY2024-Q1地域差による取引減少と営業損失継続有価証券報告書
「日本や北米では、半導体供給不足が緩和され、生産台数は堅調に推移しました。しかしながら、中国では、ガソリン車に対する自動車取得税減税や新エネルギー車(NEV)に対する販売補助金の打ち切りなどにより、市場全体が低迷し、大幅な生産減となったほか、アジアでも主要顧客の生産調整により減産となった結果、売上高は前年同期を下回りました。 利益面では、生産変動によるロスは縮小したものの、中国における減産影響や、北米を中心に要員確保のための労務費が負担となり、営業損失となりました。」
日本・北米では生産が堅調となった一方、中国では減税・補助金打ち切りによる市場低迷と大幅減産、アジアでも主要顧客の生産調整が生じた。売上高は前年同期を下回り、北米の労務費負担等により営業損失が続いている。 - FY2023-Q3減産下の売上増・利益減有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、半導体不足や中国のロックダウンによる主要顧客の減産の影響を受けたものの、円安による為替影響がプラスに作用した結果、売上高は前年同期を上回りました。 利益面では、市況影響等の価格転嫁に向けた交渉を進めていますが、減産影響や生産計画の変動に伴う稼働ロス、原材料やエネルギー価格の上昇、北米の人件費高騰や要員確保のための労務費負担など生産コストの増加が重なり、前年同期比で減益となりました。 このような結果、当第3四半期連結累計期間の売上高は85,782百万円(前年同期比14.3%増)、営業利益は126百万円(前年同期比39.8%減)となりました。」
主要顧客の減産が続く中、円安の為替影響で売上高は前年同期を上回ったが、稼働ロス、原材料・エネルギー価格上昇、北米の人件費・労務費負担により減益となった。 - FY2023-Q2減産影響と為替効果が併存する地域別取引状況の更新有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、半導体不足や中国のロックダウンによる主要顧客の減産の影響を受けたものの、円安による為替影響がプラスに作用した結果、売上高は前年同期を上回りました。」
半導体不足や中国ロックダウンによる主要顧客の減産が続いた一方、円安の為替影響により樹脂加工製品事業の売上高は前年同期を上回った。従来の地域別回復差に、減産と為替効果の併存が加わっている。 - FY2023-Q1地域別取引の回復差と減産影響の更新有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、半導体不足や上海ロックダウンの影響による主要顧客の減産の影響を受け、日本、北米を中心に生産台数は減少しました。一方、12月決算の中国において2022年1月~3月の生産が堅調に推移したことや、円安の影響等により、売上高は前年同期並みとなりました。」
日本・北米では主要顧客の減産により生産台数が減少した一方、中国では2022年1月から3月の生産が堅調に推移したと記載しており、地域別の回復差を更新している。 - FY2022-Q3後退有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、売上高は、半導体や部品不足等の影響を受け、グローバルの生産台数は前年同期を下回りました。利益面では、自動化・省人化をはじめとする生産性の向上に努めたものの、挽回生産を念頭においた従業員の雇用維持により北米を中心に固定費が増加したこと等により、前年同期比で減益となりました。」
半導体・部品不足によりグローバル生産台数が前年同期を下回り、北米を中心とする固定費増加もあって減益となった。従来の中国・ASEANを含む自動車関連取引の拡大傾向は弱い状態が続いている。 - FY2022-Q2地域別生産回復と供給制約の更新有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、中国およびアジアでは、半導体不足の影響もありましたが、前年同期に比べて主要顧客の生産台数は回復しました。一方、日本および北米では、半導体や部品供給不足等の影響を受け、生産台数は前年同期を下回って推移しました。」
中国・アジアでは主要顧客の生産が回復した一方、日本・北米では半導体や部品供給不足により前年同期を下回った。地域ごとの回復差と供給制約が併存する状況へ更新されている。 - FY2022-Q1主要顧客生産の回復と半導体制約有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、中国および北米では、半導体不足による減産の影響もありましたが、前年同期に比べて主要顧客の生産台数は回復しました。アジアでも、新型コロナウイルスの感染再拡大の懸念がありますが、需要の回復基調が継続しました。一方、国内では半導体不足による減産の影響を強く受け、生産台数はほぼ横ばいとなりました。」
中国・北米では半導体不足による減産影響を受けつつ主要顧客の生産が回復し、アジアでも需要回復が続いた一方、国内は半導体不足の影響で生産台数がほぼ横ばいとなった。 - FY2021-Q3地域別需要回復状況の更新有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、第1四半期の工場操業停止影響はありますが、中国で主要顧客の生産台数が前年を上回って好調に推移し、北米や日本、タイなどでも堅調に需要が回復しました。その一方、新型コロナウイルスの感染収束が遅れるインドネシア等では回復の長期化がみられました。」
中国では主要顧客の生産台数が前年を上回り、北米・日本・タイでも需要が回復した一方、インドネシア等では回復が長期化している。従来の中国取引の復調と地域差のある回復状況を更新している。 - FY2021-Q2中国取引の復調と地域差の更新有価証券報告書
「ケミカル事業においては、ファインケミカル分野で売上が順調に伸長し、中国における自動車分野取引の復調もあったものの、日本・東南アジアの回復の遅れ等により、化学品や自動車業界向け原材料の販売が減少したほか、四国化工㈱では高機能フィルムの新工場の稼働により減価償却費が増加しました。」
中国の自動車分野取引には復調がみられた一方、日本・東南アジアの回復遅れにより化学品や自動車向け原材料の販売は減少している。従来の中国・ASEAN中心の取引拡大傾向を、地域別の回復差を伴う状況へ更新している。 - FY2021-Q1後退有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、各国の外出制限や主要顧客の工場停止等の影響を受け、中国を皮切りに、北米およびアジアの一部において工場の稼働停止が発生しました。また、稼働を継続した工場においても自動車需要の減退等により生産台数が減少した結果、前年同期比で減収となりました。」
中国、北米、アジアの一部で工場停止が発生し、稼働継続拠点でも需要減により生産台数と売上が減少した。中国・ASEANを中心とする自動車関連取引の拡大傾向はさらに弱まっている。 - FY2020後退有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、国内や北米等の主要地域で、生産休止および延期、生産台数の減少となりました。また、国内の軽・小型車への生産シフト、中国現地メーカーとの競合等による製品構成の変化により、前年同期比で減収となりました。」
中国・ASEANを含む従来の自動車関連取引拡大に対し、主要地域の生産休止・延期、中国現地メーカーとの競合、アジアの生産台数減少などにより、取引規模と収益が弱含んでいる。 - FY2020-Q3後退有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、中国で主要顧客の生産台数が増加したものの、その他の地域で減産となり、国内の新機種発売延期等も影響した結果、前年同期比で減収となりました。利益面では、最適生産体制の見直しや原価低減に努めましたが、減収の影響に加えて、中国における製品構成の変化、米国工場の収益正常化の遅れと高付加価値車種の減産等により、前年同期比で減益となりました。」
中国の主要顧客では生産台数が増加した一方、その他地域の減産、国内新機種発売延期、中国での製品構成変化、米国工場の収益正常化遅れなどにより、自動車関連取引の減収・減益が続いている。 - FY2020-Q2後退有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、国内の軽・小型車への生産シフト、中国現地メーカーとの競合に加えて、インドをはじめとするアジア地域の生産台数減少や円高に伴う為替の影響等により、前年同期比で減収となりました。利益面では、最適生産体制の見直しや原価低減に努めましたが、減収の影響に加えて、米国工場の収益正常化の遅れと高付加価値車種の減産等により、前年同期比で減益となりました。」
中国現地メーカーとの競合、インドを含むアジアの生産台数減少、米国工場の収益正常化遅延などにより、自動車関連取引の従来の拡大傾向がさらに弱まっている。一方、最適生産体制の見直しや原価低減には取り組んでいる。 - FY2020-Q1後退有価証券報告書
「樹脂加工製品事業においては、生産台数は前年同期並みに推移したものの、製品構成の変化や当社主力車種の減産、中国現地メーカーとの競合等により減収となりました。ケミカル事業では、主に中国における自動車メーカーの減産を受け、自動車向け既存顧客からの受注が減少しました。」
中国で現地メーカーとの競合が激化し、主力車種の減産や中国自動車メーカーの減産により、樹脂加工製品・ケミカルの自動車関連取引が減収・受注減少となった。従来の中国・ASEAN中心の取引拡大傾向はさらに弱まっている。 - FY2019地域別事業実績の更新有価証券報告書
「樹脂加工製品事業では、国内においては軽自動車人気により自動車用樹脂成形部品の受注・販売が好調であった一方、アジア地域においては弱含みとなりました。特に中国では、前期の駆け込み需要の反動から減収減益となりました。北米では、売上高は好調に推移しました。」
国内・北米の拡大または好調と、中国を含むアジアの弱含みを併記しており、従来の中国・ASEAN中心の拡大傾向を地域別に更新している。 - FY2019-Q3後退有価証券報告書
「樹脂加工製品事業では、国内においては軽自動車人気が下支えとなり、主要取引先への販売が好調であった一方、中国、インドネシアをはじめとするアジア地域においては弱含みとなりました。」
国内の主要取引先向け販売は好調だった一方、中国・インドネシアを含むアジア地域の取引は弱含みとなり、従来のアジア地域での拡大傾向が弱まっている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「樹脂加工製品事業では、アジア地域で新車販売が堅調に推移していることに加え、国内の生産台数も前年同期比で上回った結果、自動車用樹脂成形部品の受注・販売が順調に拡大しました。」
アジアの販売堅調と国内生産台数の増加を背景に、自動車用樹脂成形部品の受注・販売が拡大したと記載している。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「樹脂加工製品事業では、アジア地域で新車販売が堅調に推移していることに加え、国内では前年同四半期比で回復傾向にあり、自動車用樹脂成形部品の受注・販売が順調に拡大しました。化学品事業では、中国における日系自動車メーカーの販売好調をうけ、自動車向け既存顧客からの受注増と新規取引の拡大に努めてました。また、ASEAN地域においては、タイで新型車の投入や経済の回復等により自動車販売台数が堅調であったことから、樹脂等自動車原材料が伸長しました。」
アジア・国内での自動車用樹脂成形部品の受注・販売拡大、中国での既存顧客受注増と新規取引拡大への取り組み、タイでの自動車原材料の伸長を記載している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「このような中、当社グループでは、樹脂加工製品事業・ケミカル事業において、主に中国・タイで自動車用樹脂成形部品・原料の取引が拡大したほか、国内では新車販売台数が回復傾向にあり、自動車用樹脂成形部品の受注・販売が改善しました。」
中国・タイでの自動車関連取引の拡大と国内受注・販売の改善を通期でも確認している。樹脂加工製品事業の売上高は114,998百万円、ケミカル事業は67,178百万円であった。 - FY2018-Q3初出有価証券報告書
「このような中、当社グループでは、ケミカル事業・樹脂加工製品事業において、主に中国・タイで自動車用樹脂原料及び四輪車樹脂成形部品の自動車関連取引が拡大したほか、国内では新車販売台数が前年同四半期比で回復傾向にあり、四輪車用樹脂成形部品の出荷が改善しました。」
中国・タイでの自動車関連取引の拡大を事業の進展として記載し、国内出荷の改善も併記している。ケミカル事業では新規取引の拡大にも努めたとしている。