生産プロセス見直しと品質向上による顧客満足度向上
FY2016に初出。20回の記載のうち6回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに20社。
- FY2026前進有価証券報告書
「樹脂コンパウンド部門は、主要用途である国内車両向け製品の受注は堅調に推移、価格改定についても一定の成果が上げられました。製造経費では労務費の上昇などによる増加がありましたが、その他のコスト削減を進めたことにより部門営業利益は昨年を上回りました。」
国内車両向け受注と価格改定に一定の成果があり、労務費上昇があるなかでもその他のコスト削減により樹脂コンパウンド部門の営業利益が前年を上回った。 - FY2026-H1価格転嫁と製造経費増加の併存有価証券報告書
「国内部門別の概況として、樹脂コンパウンド部門は、主要用途である国内車両向け製品の受注は堅調に推移、価格改定についても一定の成果が上げられましたが、労務費やユーティリティコストの上昇などによる製造経費の増加により、部門営業利益は昨年を下回りました。」
国内車両向け受注と価格改定には一定の成果があった一方、労務費・ユーティリティコストの上昇による製造経費増加が部門営業利益を押し下げた。 - FY2025部門別改善と統合費用による全体減益有価証券報告書
「この結果、連結対象会社の増加により当連結会計年度の売上高は225億３千７百万円（前期比56.4%増）となりましたが、経営統合のための一時的な費用の計上もあり、営業利益は６百万円（前期比89.5%減）となりました。」
日本の各事業部門では営業利益が前年を上回った一方、連結対象会社の増加と経営統合の一時費用により、日本セグメント全体の営業利益は6百万円となった。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「国内部門別の概況として、前年同期比較としましては、樹脂コンパウンド部門では、主要の自動車用途において認証不正問題に伴う生産停止から一部製品で取り扱い数量減少の影響を受けましたが、連結対象会社の増加により合計数量では増加、また製造経費削減の効果もあり部門営業利益は昨年を上回りました。」
自動車用途の一部で認証不正問題による生産停止の影響を受けたが、連結対象会社の増加で合計数量が増加し、製造経費削減の効果もあって樹脂コンパウンド部門の営業利益は前年を上回った。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「国内部門別の概況として樹脂コンパウンド部門は、国内自動車生産は回復傾向にあるものの、全体取扱数量の減少に伴い部門営業利益は昨年を下回りました。」
国内自動車生産は回復傾向にあるが、全体取扱数量の減少により樹脂コンパウンド部門の営業利益は前年を下回った。生産・販売体制の効率化による収益確保には引き続き課題が示されている。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「国内部門別の概況として樹脂コンパウンド部門は、国内自動車生産は回復傾向にあるものの、全体取扱数量の減少に伴い部門営業利益は昨年を下回りました。」
国内自動車生産は回復傾向にあるが、全体取扱数量の減少により樹脂コンパウンド部門の営業利益は前年を下回った。生産・販売体制の効率化による収益確保には引き続き課題が示されている。 - FY2024-Q1悪化有価証券報告書
「国内部門別の概況として樹脂コンパウンド部門は、自動車生産は回復傾向にあるものの、エンジニアリングプラスチックで依然在庫調整の影響を受け、全体取扱数量の減少に伴い、部門営業利益は昨年を下回りました。」
自動車生産が回復傾向にある一方、エンジニアリングプラスチックの在庫調整と取扱数量減少により、樹脂コンパウンド部門の営業利益は前年を下回った。 - FY2023悪化有価証券報告書
「このようななか当社グループにおいては、半導体不足等の影響により自動車関連の減産が続いていることや中国での需要低迷、および資源価格高騰等による製造コスト増もあり、当連結会計年度の売上高は274億６千３百万円（前年同期比0.4％減）、経常利益は６千４百万円（前年同期比95.6％減）となりました。」
製販一体の合理化・効率化を掲げる一方、自動車減産、中国需要低迷、製造コスト増により営業損失59百万円となり、年度の収益確保状況は悪化した。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「国内部門別の概況として樹脂コンパウンド部門は、自動車向けで半導体不足の影響が想定以上に長引いていることから、樹脂全般で在庫調整の影響を受け、経費面では電気料金高騰が収益を圧迫し部門営業利益は昨年を下回りました。」
半導体不足の長期化、樹脂全般の在庫調整、電気料金高騰による収益圧迫が引き続き記載されており、生産合理化による収益確保に対するコスト環境の悪化を再確認している。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「国内部門別の概況として樹脂コンパウンド部門は、自動車向けで半導体不足の影響が想定以上に長引いていることから、樹脂全般で在庫調整の影響を受け、経費面では電気料金高騰が収益を圧迫し部門営業利益は昨年を下回りました。」
半導体不足の長期化と樹脂全般の在庫調整に加え、電気料金高騰が収益を圧迫し、樹脂コンパウンド部門の営業利益は前年を下回った。生産合理化による収益確保に対してコスト環境の悪化が続いている。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「国内部門別の概況として樹脂コンパウンド部門は、自動車向けで半導体不足の影響が想定以上に長引いていることから、エンジニアリングプラスチックでも在庫調整の影響を受け、経費面では電気料金高騰が生産コストを圧迫し部門営業利益は昨年を下回りました。」
半導体不足の長期化と在庫調整に加え、電気料金高騰が生産コストを圧迫し、樹脂コンパウンド部門の営業利益は前年を下回った。生産効率化による収益確保に対して、コスト環境の悪化が記載されている。 - FY2022前進有価証券報告書
「このような環境のなか、当社グループは、“色”の専業メーカーとして長年培った、当社独自のプラスチック着色剤及び添加剤の「選定・配合技術」、コアテクノロジーである高度な「分散技術」を駆使し、最終製品の目的に応じた多様なニーズに引き続き的確にお応えするとともに、製販一体となって合理化、効率化に努め、収益確保に全力を注いでまいります。」
製販一体の合理化・効率化を継続し、日本セグメントの営業利益は前期比247.9％増の779百万円となった。生産・販売体制の効率化と利益改善が年度実績で示されている。 - FY2021前進有価証券報告書
「国内部門別の概況として当社主要事業である樹脂コンパウンド部門は、夏場以降の自動車メーカーの生産回復に伴い、部品メーカーを始め需要家がコロナ禍で落としていた在庫水準引上げも相まって受注が回復したことにより、部門営業利益は昨年を上回りました。」
需要減少局面で生産合理化・効率化を進めた結果、日本セグメントの営業利益は224百万円、前期比404.2％増となった。 - FY2021-Q1前進有価証券報告書
「国内部門別の概況として当社主要事業である樹脂コンパウンド部門は、５月以降自動車メーカーの大幅減産の影響を受け、当社取引先である樹脂メーカーからの受注が大幅減少するなか、生産合理化を始め各種経費削減に注力した効果もあり、部門営業利益は昨年を上回りました。」
自動車メーカーの大幅減産と受注減少のなか、生産合理化や各種経費削減の効果により、樹脂コンパウンド部門の営業利益は前年を上回った。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「過度の在庫調整はやや底打ち感はあるものの、米中協議の先行き不透明感等から、受注は上半期より若干回復したものの力強さに欠け、生産合理化を始め各種経費削減に引続き注力しましたが、部門営業利益は昨年を下回りました。」
受注が若干回復するなかでも、生産合理化や各種経費削減を引き続き実施したが、部門営業利益は前年を下回った。 - FY2020-Q2合理化・経費削減でも国内利益悪化有価証券報告書
「国内部門別の概況として当社主要事業である樹脂コンパウンド部門は、中国経済減速を背景とする樹脂メーカー等、当社取引先の販売不振に伴う在庫調整長期化の影響を受け、受注が伸び悩むなか、生産合理化を初め各種経費削減に注力したものの、部門営業利益は昨年を大幅に下回りました。」
生産合理化や各種経費削減という具体的な施策を実施したが、取引先の販売不振と在庫調整長期化の影響により、樹脂コンパウンド部門の営業利益は前年を大幅に下回った。 - FY2019再掲有価証券報告書
「②国内外生産体制の再構築 ・生産体制拠点の集約・再編 ・拠点毎の生産品特化 ・省力化・品質向上」
生産拠点の集約・再編、拠点ごとの生産品特化、省力化・品質向上を引き続き重点戦略としている。 - FY2019-Q2前進有価証券報告書
「樹脂コンパウンド部門は、自動車産業向けエンジニアリングプラスチックを中心に堅調に推移し、生産効率の改善もあり部門営業利益は昨年を上回りました。」
樹脂コンパウンド部門で生産効率の改善が進み、部門営業利益が前年を上回った。生産プロセス見直し・効率化による進展が記載されている。 - FY2018再掲有価証券報告書
「・省力化・品質向上」
生産体制再構築の手段として、省力化と品質向上を引き続き掲げている。 - FY2016初出有価証券報告書
「当社グループは以上の状況を踏まえて、生産面では、生産プロセスや生産体制を徹底的に見直し、コスト競争力においても優位性の確立を目指します。また、さらなる品質の向上を図ることで、より一層の顧客満足度を高めることに努めてまいります。」
生産プロセス・体制の見直しをコスト競争力につなげ、品質向上によって顧客満足度を高めるとしている。