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TISI(3626)・施策前進

八重山諸島における地域観光型MaaS実証実験

FY2020-Q2に初出。4回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020-Q3。直近の記載はFY2023-Q1。

4記載
4年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化前進FY2020-Q3 – FY2023-Q12019: 120192020: 120202021: 120212022: 12022
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八重山諸島の地域観光型MaaS実証1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2023-Q1前進有価証券報告書

    「2022年6月には当社と資本・業務提携関係にある東南アジア最大の配車サービス「Grab」と連携したMaaSサービスが追加されました。今後は東南アジアの交通決済のデジタル化支援に加え、Park and Rideやデータ利活用等ビジネス領域の拡張を図ってまいります。」

    沖縄MaaS等の国内実証から展開を広げ、Grab連携のMaaSサービスを追加し、交通決済に加えてPark and Rideやデータ利活用へ領域を拡張する方針を示している。
  2. FY2021-Q3前進有価証券報告書

    「この一環として、国土交通省の「令和2年度日本版MaaS推進・支援事業」に採択された沖縄全域におけるMaaS実証実験「沖縄MaaS」に参画し、「MaaSプラットフォームサービス」を活用した基盤の構築と提供及び本事業の企画立案を行いました。」

    八重山諸島の実証実験に続き、国土交通省の令和2年度事業に採択された沖縄全域の「沖縄MaaS」に参画し、MaaSプラットフォーム基盤の構築・提供と企画立案を実施した。
  3. FY2020-Q3前進有価証券報告書

    「なお、八重山諸島でのMaaS実証実験については、全国の牽引役となる先駆的な取り組みを行う「先行モデル事業」として、国土交通省の「新モビリティサービス推進事業」に選定され、2019年11月より実証実験を開始しています。」

    八重山諸島の地域観光型MaaSについて、国土交通省の先行モデル事業として2019年11月に実証実験を開始した。
  4. FY2020-Q2初出有価証券報告書

    「沖縄県の八重山諸島における離島船舶、バス、タクシーによる地域観光型MaaS(Mobility as a Service)をはじめ、様々な実証実験に参画しています。なお、八重山諸島でのMaaS実証実験については、全国の牽引役となる先駆的な取り組みを行う「先行モデル事業」として、国土交通省の「新モビリティサービス推進事業」に選定されました。」

    船舶、バス、タクシーを組み合わせた八重山諸島の地域観光型MaaS実証実験に参画し、国土交通省の新モビリティサービス推進事業の先行モデル事業に選定された。
一緒に動いた変遷

「グループ内事業の集約・再配置による経営資源の最適化」は、この変遷が動いた4回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

333333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1グループ内事業の集約・再配置による経営資源の最適化3回
  3. 2純粋持株会社体制からグループ全体最適を重視する体制への転換3回
  4. 3事業ポートフォリオの整理と人材の育成・獲得3回
  5. 4強みの先鋭化と事業競争力の最大化3回
  6. 5効率化施策・コスト削減による収益性向上3回
  7. 6不採算案件の発生による業績影響3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
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