海外向け自動車市場の好調
FY2017-Q1に初出。30回の記載のうち16回が「再掲」。直近の記載は2026-09-14。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに0社。
- 2026-09-14前進業績予想の修正
「売上高は、産業機器向け分野において、生成 AI データセンター関連需要を背景に受注が好調に推移したことに加え、自動車向け分野においては ADAS 関連需要の拡大、通信関連部門において、PC、タブレット向けなど順調に推移するなど予想に比べ各分野での需要増加が継続したため、前回発表予想を上回りました。」
自動車向けではADAS関連需要の拡大が需要増加の具体的要因として示されている。 - FY2026-H1再定義有価証券報告書
「自動車向け分野でも、引続きＡＤＡＳ関連の需要は堅調に推移しています。」
自動車向け分野の堅調な需要について、従来の自動車市場全般の回復・堅調さから、ADAS関連需要が牽引する形で具体化されている。 - FY2025再掲有価証券報告書
「自動車向け分野の電子部品需要は引き続き堅調であり」
自動車向け電子部品需要の堅調さを継続して記載している。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「自動車市場では比較的底堅く推移し」
自動車市場は、産業機器向け分野が低迷するなかでも比較的底堅く推移したと記載されている。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「自動車市場が半導体供給不足の解消により堅調に推移しましたが」
半導体供給不足の解消を背景とする自動車市場の堅調さが前四半期から継続している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「自動車市場が半導体供給不足の解消により堅調に推移しました」
前四半期に続き、半導体供給不足の解消を背景とする自動車市場の堅調さを記載している。 - FY2024-Q1対処有価証券報告書
「自動車市場が半導体供給不足の解消により堅調に推移しました」
前連結会計年度まで半導体不足やサプライチェーン寸断による減産、本格的な需要回復未達が記載されていた自動車市場について、半導体供給不足の解消により堅調に推移したと整理されている。 - FY2023再掲有価証券報告書
「また自動車向け分野において本格的な需要の回復に至っていないなど、当連結会計年度においては総じて需要が急激に減少する厳しい市場環境にありました。」
自動車向け分野の本格回復未達という整理が通期でも継続している。一方、通信分野や最先端製品では受注の追い風があった。 - FY2023-Q3再定義有価証券報告書
「また自動車向け分野において本格的な回復に至っていないなど、当第３四半期連結累計期間においては総じて需要が急激に変動する市場環境にありました。」
自動車向け分野は、半導体不足やサプライチェーン寸断による減産という整理から、本格的な需要回復に至っていないという市場状況へ記載が整理されている。 - FY2023-Q1再定義有価証券報告書
「当社グループが属する電子工業界は引き続き市場の拡大による成長の途上であり、自動車向け分野における半導体不足、サプライチェーン寸断による減産や、通信向け分野における中国市場での生産調整の影響を受けましたが、デジタル化の進展を背景とした５Ｇ通信向け分野の部品需要は旺盛で、国内外の設備投資回復を背景に産業機器向け分野の受注は堅調であるなど、当第１四半期連結累計期間においては総じて好調な市場環境にありました。」
自動車向けは半導体不足・サプライチェーン寸断による減産の影響を受けている一方、５Ｇ通信と産業機器向けは堅調であり、自動車市場単独の好調さから市場別に明暗が分かれる総じて好調な整理へ変化している。 - FY2022-Q3再定義有価証券報告書
「当社グループが属する電子工業界では、通信向け分野において中国市場で生産調整が生じたほか、自動車向け分野においては半導体不足、サプライチェーン寸断による減産の影響を受けた一方で、産業機器向け分野では国内外の設備投資回復を背景に需要が拡大しました。」
自動車向けは半導体不足・サプライチェーン寸断による減産の影響を受ける一方、産業機器向けは設備投資回復を背景に需要が拡大しており、従来の自動車・産業機器の復調という整理が市場別の明暗を伴う形に変化している。 - FY2022-Q2再定義有価証券報告書
「通信向け分野において中国市場で生産調整が生じ、自動車向け分野においては半導体不足、サプライチェーンの混乱が顕在化した一方で、産業機器向け分野では国内外の経済回復を背景に需要が拡大しました。」
自動車向け分野について、従来の復調・堅調な受注に加え、半導体不足とサプライチェーン混乱が顕在化した。一方、産業機器向け需要は拡大しており、好調さと供給制約が併存する整理となった。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「５Ｇ向けを中心とした通信分野での部品需要は引き続き旺盛で、産業機器向け分野、自動車向け分野について堅調な受注がみられるなど、当第１四半期連結累計期間において、総じて好調な市場環境にありました。」
５Ｇ通信需要の旺盛さ、産業機器・自動車向けの堅調な受注を含む総じて好調な市場環境が継続している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「当社グループが属する電子工業界では、５Ｇ向けを中心に通信分野での部品需要は増加基調で、産業機器向け分野の好調持続や自動車向け分野についても復調が見られるなど、当連結会計年度においては総じて好調な市場環境にありました。」
自動車向け分野の復調と、通信・産業機器向け需要の好調を合わせた市場環境の整理を継続している。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループが属する電子工業界では、次世代通信規格５Ｇ向けを中心に通信分野での部品需要は引き続き増加基調で、自動車向け分野や産業機器向け分野についても復調しつつあり、当第３四半期連結累計期間においては総じて好調な市場環境にあります。」
前期まで低調とされていた自動車向け分野について、復調しつつあるとの整理が継続している。産業機器向け分野も復調しつつあると記載されている。 - FY2021-Q1対処有価証券報告書
「低調な市場環境が続いてきた自動車向け分野についても、直近では急速に需要が回復しており、当第１四半期連結累計期間においては総じて好調な市場環境にありました。」
前期まで低調とされていた自動車向け分野について、直近では需要が急速に回復し、当四半期は総じて好調な市場環境と記載されている。 - FY2020再掲有価証券報告書
「当社グループが属する電子工業界におきましては、自動車・産業機器向け市場については低調な市場環境が続いているものの」
車載・自動車関連市場について、従来の需要拡大から低調な市場環境が続くという整理が継続している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループが属する電子工業界におきましては、自動車・産業機器向け市場については低調な市場環境が続いているものの、次世代通信規格５Ｇ向けを中心に通信向け市場では部品需要が拡大しており、当第３四半期連結累計期間においては部品需要は堅調に推移しましたが、新型コロナウイルス感染症の拡大に伴う世界経済悪化により、今後の電子部品需要への影響が懸念される状況にあります。」
従来拡大していた車載・自動車関連の需要について、今回も自動車・産業機器向け市場は低調な環境が続いていると記載されている。通信向けの５Ｇ需要は拡大している。 - FY2020-Q2悪化有価証券報告書
「当社グループが属する電子工業界につきましては、車載・産業機器向け市場では回復が遅れているものの、通信向け市場においては次世代通信規格５Ｇ向けを中心に部品需要が拡大しており、全体として部品需要は回復基調にありました。」
従来拡大していた車載向け部品需要について、車載・産業機器向け市場の回復が遅れていると記載され、好調から回復遅延の整理へ悪化している。通信向け市場では５Ｇ需要の拡大が示されている。 - FY2020-Q1悪化有価証券報告書
「当社グループが属する電子工業界におきましては、車載分野や産業機器分野を中心に米中貿易摩擦の激化を受け最大市場である中国市場で減産が行われており、厳しい事業環境が続いておりますが、一方で、通信分野においては前期に行われた生産調整が解消に向かっており、直近では部品需要が回復基調にあります。」
従来拡大していた車載向け部品需要について、中国市場で米中貿易摩擦を受けた減産が発生し、車載・産業機器分野の事業環境が悪化している。通信分野には部品需要回復の記載がある。 - FY2019悪化有価証券報告書
「これまで堅調に推移してきた車載分野でも、米中貿易摩擦の激化を受け最大市場である中国市場で減産が行われる等、総じて厳しい事業環境にありました。」
従来の車載向け部品需要の拡大・好調という整理に対し、中国市場で車載分野の減産が発生し、車載分野にも悪化が及んだ。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「自動車部品の電子化に伴い車載向け市場での部品需要は拡大しているものの」
自動車部品の電子化を背景とする車載向け市場の部品需要拡大が継続している一方、他分野では生産調整と受注低迷が生じている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「自動車部品の電子化に伴い車載向け市場での部品需要は拡大しているものの」
自動車部品の電子化を背景とする車載向け市場の部品需要拡大は継続している一方、産業機器・通信分野では生産調整と受注低迷が記載されている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「自動車部品の電子化に伴い車載向け市場での部品需要は拡大しているものの」
自動車部品の電子化を背景とした車載向け市場の部品需要拡大は継続して記載されている。一方、産業機器分野では生産調整が生じている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「自動車部品の電子化や工場の自動化・ＩｏＴ化の進展に伴い、車載・産業機器向け市場での部品需要の拡大が続いており」
自動車部品の電子化および工場の自動化・ＩｏＴ化を背景とした車載・産業機器向け部品需要の拡大が継続している。 - FY2018-Q2再定義有価証券報告書
「当社グループが属する電子工業界におきましては、自動車部品の電子化や工場の自動化・ＩｏＴ化の進展に伴い、車載・産業機器向け市場での部品需要の拡大が続いており」
従来の海外向け自動車市場の好調という整理から、自動車部品の電子化と工場の自動化・ＩｏＴ化を背景とする車載・産業機器向け部品需要の拡大へと記載の範囲が広がっている。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「自動車部品の電子化やＩｏＴ化の進展に伴い、車載・産業機器向け市場での部品需要の拡大が続いており」
自動車部品の電子化・ＩｏＴ化を背景とする車載・産業機器向け部品需要の拡大が継続している。 - FY2017再定義有価証券報告書
「自動車部品の電子化や工場のＩｏＴ化の進展に伴い、車載・産業機器向け市場での部品需要が拡大しており」
海外向け自動車市場の好調という従来の市場環境に加え、自動車部品の電子化・工場のＩｏＴ化を背景に、車載・産業機器向け部品需要の拡大が示されている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「自動車市場は海外向けを中心に引き続き好調が続いており」
海外向けを中心とした自動車市場の好調継続が再度記載されている。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「自動車市場は海外向けを中心に好調が続いている」
電子工業界の市場環境として、海外向けを中心とした自動車市場の好調継続を記載している。