バイク買取事業の仕入原価抑制の課題
FY2016-Q3に初出。23回の記載のうち14回が「対処」で、最初の「対処」はFY2017-Q1。直近の記載は2026-10-05。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2026-H1対処有価証券報告書
「また、オークション相場が高水準で推移したことや、良質な車輌の仕入確保が進んだことにより車輌売上単価（一台当たりの売上高）は前年同期比で大幅に上回りました。また、課題であった原価率の改善が進んだことにより平均粗利額（一台当たりの粗利額）は前年同期比を大幅に上回りました。」
原価率の改善が進み、平均粗利額が前年同期比で大幅に上回ったと記載している。 - FY2024対処有価証券報告書
「これらの結果、平均粗利額（一台当たりの粗利額）は継続的な仕入価格の適正化ならびにオークション相場の好調、付帯収益の伸張により前期比で上回りました」
仕入価格の適正化、オークション相場、付帯収益の伸張により、平均粗利額が前期を上回ったと記載している。 - FY2024-Q2対処有価証券報告書
「これらの結果、平均粗利額（一台当たりの粗利額）は仕入価格の適正化を継続することにより前年同期比でやや上回りましたが、販売台数が前年同期比で大幅に減少したこと、加えて車輌売上単価（一台当たりの売上高）が前年同期比でやや下回ったことにより、売上高は減収、売上総利益は減益となりました。」
仕入価格の適正化を継続した結果、平均粗利額は前年同期比でやや上回ったと記載している。一方、販売台数と単価の低下により売上高・売上総利益は減少している。 - FY2024-Q1対処有価証券報告書
「平均粗利額（一台当たりの粗利額）は仕入価格の適正化を継続することにより前年同期並みとなりました」
仕入価格の適正化を継続し、平均粗利額を前年同期並みに維持したと記載している。 - FY2023仕入価格上振れは改善・成約率低下が残存有価証券報告書
「なお、仕入価格の上振れは、仕入プロセスにおける管理指標の変更、査定の精度向上を目的とした指導を実施し、厳格な原価管理を徹底したことにより改善いたしました。加えて、仕入価格の適正化を図るため、厳格な原価管理を徹底したことにより査定時の成約率がやや低下いたしました。」
仕入価格の上振れは改善した一方、厳格な原価管理により査定時の成約率がやや低下したと記載している。 - FY2023-Q3仕入価格上振れは改善・仕入コスト増加と価格転嫁遅延が残存有価証券報告書
「第２四半期会計期間は、仕入プロセスにおける管理指標の変更、査定の精度向上を目的とした指導を実施し、厳格な原価管理を徹底したことにより、仕入価格の上振れは改善いたしました。一方、仕入台数の確保を目的に各施策を投じましたが仕入コストは増加、原価高騰にともなう販売価格への転嫁や対応が遅延いたしました。」
管理指標変更、査定指導、原価管理により仕入価格の上振れは改善した一方、仕入コスト増加と販売価格への転嫁遅延が新たに残っている。 - FY2023-Q2対処有価証券報告書
「当第２四半期会計期間は、仕入プロセスにおける管理指標の変更、査定の精度向上を目的とした指導を実施し、厳格な原価管理を徹底したことにより、仕入価格の上振れは改善いたしました。一方、仕入台数の確保を目的に各施策を投じましたが仕入コストは増加、原価高騰にともなう販売価格への転嫁や対応が遅延いたしました。」
仕入価格の上振れは管理指標変更・査定指導・厳格な原価管理により改善した一方、仕入コスト増加と販売価格への転嫁の遅延が残っている。 - FY2023-Q1顕在化有価証券報告書
「しかしながら、仕入台数の確保に注力し在庫確保に努めたものの、一部仕入価格に上振れが発生いたしました。なお、足元においては現状の相場状況を踏まえたより厳格な原価管理の徹底を進めており、上記の課題は改善傾向にあります。」
仕入台数・在庫確保を進める過程で一部仕入価格の上振れが実際に発生した一方、厳格な原価管理を進め、課題は改善傾向と記載している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「また、MDによるデータベースの一元化を推進しつつ、仕入プロセスの見直しによって仕入価格の適正化を図りました。」
仕入価格の適正化に向けた仕入プロセス見直しを継続している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「また、MDによるデータベースの一元化を推進するとともに、継続的な仕入プロセスの見直しによって仕入価格の適正化を図ったほか、」
継続的な仕入プロセスの見直しによって仕入価格の適正化を図る取り組みを継続している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「また、MDによるデータベースの一元化を推進するとともに、継続的な仕入プロセスの見直しによって仕入価格の適正化を図ったほか、」
継続的な仕入プロセスの見直しによって仕入価格の適正化を図る方針を継続している。 - FY2019-Q1対処有価証券報告書
「また、継続的な仕入プロセスの見直しによって仕入価格の適正化を図ったほか、」
仕入プロセスの見直しにより、従来課題であった仕入価格の適正化を図ったと記載している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「リテール販売に向けた仕入台数の確保の過程で仕入価格および売上原価が若干上昇したことにより営業損失を脱却するまでに至りませんでしたが、」
高収益車輌やリテール販売用在庫の確保に伴う仕入価格・売上原価の上昇と営業損失の継続を記載している。 - FY2018-Q1悪化有価証券報告書
「高収益車輌の仕入台数の確保にともない仕入価格および売上原価の上昇がみられたこと」
高収益車輌の仕入確保を進める一方、仕入価格と売上原価の上昇がみられたと記載している。 - FY2017対処有価証券報告書
「次に、リテール販売のための仕入の充実においては、広告の媒体構成の最適化を図りながら積極的な広告を展開するとともに、人財採用・育成の強化と継続的な仕入業務オペレーションの強化によって高収益車輌の確保を図ってまいります。」
広告媒体構成の最適化、人財採用・育成、仕入業務オペレーション強化により、高収益車輌の確保を図る方針を継続している。 - FY2017-Q3対処有価証券報告書
「これらにより、高収益車輌の確保を含め仕入台数は第２四半期累計期間からは改善が図られましたが、依然として課題が残りました。」
高収益車輌の確保を含む仕入台数が第2四半期累計期間から改善したと記載している一方、課題は残っている。 - FY2017-Q2対処有価証券報告書
「これにより、高収益車輌の確保等に一定の効果は得られましたが、お客様からのお申し込み件数増加に課題が残りました。」
仕入業務オペレーションの見直し等により、高収益車輌の確保には一定の効果が得られたと記載している。 - FY2017-Q1対処有価証券報告書
「仕入業務オペレーションの見直しを図り高収益車輌仕入を強化いたしました。」
従来課題として記載された仕入原価抑制に関連して、高収益車輌仕入を強化する施策が記載されている。 - FY2016-Q3顕在化有価証券報告書
「平均売上単価は上昇いたしましたが仕入原価の抑制に課題が残りました。」
平均売上単価が上昇する一方、仕入原価の抑制に課題が残ったと記載している。