中古車在庫の市場価格変動による評価減リスク
FY2021に初出。12回の記載のうち7回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2023-Q1。直近の記載はFY2026。
ICDAホールディングスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2022年。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに1社。
- FY2026悪化有価証券報告書
「通常の販売目的で保有する棚卸資産の収益性の低下による簿価切下額は次のとおりであります。」
棚卸資産の簿価切下額が前年度の79,582千円から当年度113,935千円へ増加した。中古車オークション相場等の市場価格変動に伴う在庫評価リスクの金額的影響が拡大している。 - 2026-05-15顕在化決算
「売上原価は、中古車オークション相場の価格変動の影響を受けております。」
中古車オークション相場の価格変動が売上原価に影響したことを、当期実績として記載している。 - FY2026-H1顕在化有価証券報告書
「売上原価は、中古車オークション相場の価格変動の影響を受けて増加傾向となっております。」
中古車オークション相場の価格変動が売上原価の増加傾向として実際の業績に現れており、在庫・仕入価格変動リスクの影響が継続している。 - FY2024対処有価証券報告書
「通常の販売目的で保有する棚卸資産の収益性の低下による簿価切下額は、前連結会計年度の142,804千円から当連結会計年度の109,534千円となりました。」
中古車在庫等の簿価切下額が前年度の142百万円から110百万円へ減少し、市場価格変動に伴う在庫評価リスクの金額的影響は縮小した。一方、評価減リスク自体は引き続き記載している。 - FY2024-Q3原価影響は縮小する一方、卸売減少が発生有価証券報告書
「しかし、第２四半期連結会計期間までは中古車オークション相場が、商品不足による中古車オークション相場の乱高下の影響を受けたことで、卸売(業販)が大幅に減少し、中古車販売台数は前年同期比8.4％減の6,478台となりました。」
中古車オークション相場の変動は卸売の大幅減少と販売台数減少として実績化している。一方、自動車リサイクル事業では中古車オークション相場の大幅な価格変動による売上原価への影響が少なくなったと記載している。 - FY2024-Q2顕在化有価証券報告書
「中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移しておりますが、中古車オークション相場が、商品不足による中古車オークション相場の乱高下が解消されつつありましたが、対ロシア輸出禁止の影響を受け、中古車オークション相場が回復しておりません。これにより卸売(業販)が大幅に減少したことで、中古車販売台数は前年同期比12.0％減の4,367台となりました。」
中古車オークション相場の回復未達と変動が、卸売の大幅減少および中古車販売台数の前年同期比12.0％減として実際の業績に現れている。 - FY2024-Q1顕在化有価証券報告書
「中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移しておりますが、中古車オークション相場が、前第３四半期連結会計期間以降、下落傾向が継続しているため、卸売(業販)が大幅に減少したことにより、中古車販売台数は前年同期比18.5％減の2,139台となりました。」
中古車オークション相場の下落が継続し、卸売の大幅減少と中古車販売台数の前年同期比18.5％減として実際の業績に現れている。 - FY2023悪化有価証券報告書
「通常の販売目的で保有する棚卸資産の収益性の低下による簿価切下額は次のとおりであります。」
中古車在庫等の収益性低下による簿価切下額が前年度53百万円から当年度142百万円へ増加した。市場価格変動に伴う在庫評価リスクが金額面で拡大している。 - FY2023-Q3顕在化有価証券報告書
「しかし、中古車オークション相場の価格については当第３四半期連結会計期間において一部を除き相場が下落傾向となり、卸売(業販)が鈍化したことで、中古車販売台数は前年同期と比べ0.2％増の7,071台に留まりました。」
中古車オークション相場の下落傾向が実際に卸売の鈍化として現れ、中古車販売台数の伸びが限定されたと記載している。市場価格変動リスクの発現形態が、高騰による仕入コスト増加から下落による販売チャネル鈍化へ変化した。 - FY2023-Q2顕在化有価証券報告書
「しかし、売上原価は、全国的な新車販売台数減少の影響等による中古車オークション相場の価格高騰により、大幅に増加いたしました。」
中古車オークション相場の価格高騰が、売上原価の大幅な増加として引き続き実際の業績に現れている。 - FY2023-Q1顕在化有価証券報告書
「しかし、売上原価は、全国的な新車販売台数減少の影響等による中古車オークション相場の価格高騰により、大幅に増加いたしました。」
中古車オークション相場の価格変動が実際に売上原価の大幅増加として現れている。これは在庫評価減そのものではなく、市場価格高騰による仕入コスト増加の発生を示している。 - FY2021初出有価証券報告書
「当社グループが保有する中古車商品在庫の評価については、オークション市場における取引相場を基礎とし、これに一定の調整を加えた価額を、正味売却価額として算定しております。当該見積り及び仮定について慎重に検討しておりますが、将来の経済状況等の不確実性により見直しが必要となった場合、商品及び製品が減額され売上原価が計上される可能性があります。」
中古車オークション市場の相場を基礎とする在庫評価について、相場等の見直しにより評価減が発生するリスクを初めて独立して記載している。当期には棚卸資産の収益性低下による簿価切下額5,915万円が売上原価に計上されている。