鉄・アルミ等の資源価格低迷
FY2017-Q1に初出。35回の記載のうち17回が「対処」で、最初の「対処」はFY2017。直近の記載は2026-11-13。
ICDAホールディングスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2025年。
直近の記載が「対処」なのは、ほかに0社。
- FY2026悪化有価証券報告書
「生産台数(再資源化処理)は前年同期比14.0％減の8,273台となり、使用済自動車の入庫は、前年同期比12.7％減の8,268台となりました。売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の一部の資源相場は高値で推移しておりますが、輸出関連売上が大幅に減少いたしました。」
一部の資源相場は高値で推移する一方、再資源化処理台数・使用済自動車入庫が二桁減となり、輸出関連売上も大幅に減少した。資源価格・輸出環境の変動影響が実績に現れている。 - 2026-05-15顕在化決算
「鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の一部の資源相場は高値で推移しておりますが、輸出関連売上が大幅に減少いたしました。」
資源相場が一部高値で推移する一方、輸出関連売上の大幅減少がリサイクル事業の減収として実績化している。 - FY2026-H1顕在化有価証券報告書
「生産台数(再資源化処理)は前年同期比18.6％減の4,033台となり、使用済自動車の入庫は、前年同期比19.0％減の3,906台となりました。売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の一部の資源相場は高値で推移しておりますが、輸出関連売上が大幅に減少いたしました。」
一部の資源相場は高値で推移する一方、使用済自動車の入庫・再資源化処理台数が約2割減少し、輸出関連売上も大幅に減少した。資源価格・輸出環境の変動がリサイクル事業の実績に顕在化している。 - FY2025-H1対処有価証券報告書
「売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の資源相場は一部高値で推移しております。また、輸出関連売上も増加しております。売上原価は、前連結会計年度では中古車オークション相場の大幅な価格変動の影響を受けて増加しておりましたが、その影響も解消いたしました。」
資源相場は一部高値で推移し、輸出関連売上も増加している。前連結会計年度に発生していた中古車オークション相場の大幅な価格変動による売上原価への影響も解消したと記載しており、リサイクル事業の収益環境への影響は緩和している。 - FY2024対処有価証券報告書
「また、売上原価は、中古車オークション相場の大幅な価格変動の影響が少なくなりました。これらの結果、セグメント利益(営業利益)は1億82百万円と前年同期と比べ2百万円(1.2％)の増益となりました。」
資源相場は下落しているものの、中古車オークション相場の価格変動による原価影響が小さくなり、リサイクル事業利益は前年同期比1.2％増となった。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の資源相場の下落により減少しておりますが、輸出関連売上は増加しております。」
鉄・アルミ・希少希土類等の資源相場下落が続き、資源関連売上の減少要因となっている。一方、輸出関連売上は増加している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の資源相場の下落により減少しておりますが、輸出関連売上は増加しております。しかし、売上原価は、中古車オークション相場の大幅な価格変動の影響を受けて増加いたしました。これらの結果、売上高は6億88百万円と前年同期と比べ3百万円(0.5％)の減収となり、セグメント利益(営業利益)は79百万円と前年同期と比べ31百万円(28.6％)の減益となりました。」
鉄・アルミ・希少希土類等の資源相場下落が続き、資源関連売上の減少とリサイクル事業の減益として影響が継続している。 - FY2024-Q1悪化有価証券報告書
「売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の資源相場の下落により減少しておりますが、輸出関連売上は増加しております。しかし、売上原価は、中古車オークション相場の大幅な価格変動の影響を受けて増加いたしました。これらの結果、売上高は3億46百万円と前年同期と比べ22百万円(6.9％)の増収となり、セグメント利益(営業利益)は39百万円と前年同期と比べ11百万円(22.6％)の減益となりました。」
鉄・アルミ・希少希土類等の資源相場が下落し、資源関連売上が減少した。中古車オークション相場の大幅な価格変動による売上原価増加も重なり、リサイクル事業のセグメント利益は前年同期比22.6％減となった。 - FY2023再掲有価証券報告書
「売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の資源相場が高値で推移した結果、資源関連売上は増加しておりますが、当第３四半期連結会計期間以降においては、資源相場が下落傾向となっております。」
資源相場は高値で推移した結果として資源関連売上が増加した一方、当年度後半には下落傾向となったと記載している。 - FY2023-Q3悪化有価証券報告書
「売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の資源相場が高値で推移した結果、資源関連売上は増加しておりますが、当第３四半期連結会計期間においては、資源相場が下落傾向となっております。」
資源相場は高値で推移した結果として資源関連売上が増加した一方、当四半期には下落傾向となった。前四半期までの高値継続から、価格環境が悪化方向に変化している。 - FY2023-Q2対処有価証券報告書
「売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の資源相場が高値で推移しているため資源関連売上が大幅に増加し、輸出関連売上についても増加傾向となっております。」
鉄・アルミ・希少希土類等の資源相場が高値で推移し、資源関連売上が大幅に増加している。資源価格低迷リスクの影響は引き続き緩和された状態として記載されている。 - FY2023-Q1対処有価証券報告書
「売上高は、鉄及びアルミ並びに希少希土類(レアアース・レアメタル)等の資源相場が上昇した状況が継続しているため資源関連売上が大幅に増加し、輸出関連売上についても回復傾向となっております。」
鉄・アルミ・希少金属等の資源相場上昇が継続し、資源関連売上が大幅に増加した。資源価格低迷リスクの影響は緩和していると記載されている。 - FY2022-Q3対処有価証券報告書
「前第３四半期連結会計期間以降、鉄及び希少金属類の資源相場が大幅に上昇した状況が継続しているため資源関連売上が大幅に増加いたしました。また、輸出関連売上については、新型コロナウイルス感染症拡大以前の状況に回復しております。」
鉄・希少金属類の資源相場上昇が継続し、資源関連売上が大幅に増加した。輸出関連売上も感染症拡大以前の状況に回復しており、資源価格低迷・輸出停滞の影響が緩和している。 - FY2022-Q2対処有価証券報告書
「前第３四半期連結会計期間以降、鉄及び希少金属類の資源相場が大幅に上昇した状況が継続しているため資源関連売上が大幅に増加いたしました。また、輸出関連売上については、新型コロナウイルス感染症拡大以前の状況に回復しております。」
鉄・希少金属類の資源相場上昇が継続し、資源関連売上が大幅に増加した。輸出関連売上も感染症拡大以前の状況に回復しており、資源価格低迷・輸出停滞の影響が緩和している。 - FY2022-Q1対処有価証券報告書
「前第３四半期連結会計期間以降、鉄及び希少金属類の資源相場が大幅に上昇した状況が継続しているため資源関連売上が大幅に増加いたしました。また、輸出関連売上についても回復傾向となっております。」
鉄・希少金属類の資源相場上昇が継続し、資源関連売上が大幅に増加した。輸出関連売上も回復傾向となり、資源価格低迷リスクの影響が緩和している。 - FY2021対処有価証券報告書
「さらに、第３四半期連結会計期間以降は、鉄及び希少金属類の資源相場が大幅に上昇したため資源関連売上が増加いたしました。」
第2四半期まで続いていた感染症や資源相場低迷による影響に対し、第3四半期以降は鉄・希少金属類の相場上昇で資源関連売上が増加した。自動車リサイクル事業のセグメント利益も前年同期比46.9％増となった。 - FY2021-Q3対処有価証券報告書
「第２四半期連結累計期間までは、新型コロナウイルス感染症の感染拡大によって、輸出関連売上及び、鉄・銅・アルミ等の資源相場低迷を受けて資源関連売上が影響を受けておりましたが、国内向けのリユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保しております。さらに、第３四半期連結会計期間においては、鉄及び希少金属類の資源相場が大幅に上昇したため資源関連売上が増加いたしました。」
第2四半期まで続いていた資源相場低迷による資源関連売上への影響に対し、国内向けリユースパーツ販売の強化に加え、第3四半期には鉄・希少金属類の相場上昇で資源関連売上が増加した。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、新型コロナウイルス感染症の感染拡大によって、輸出関連売上及び、鉄・アルミ等の資源相場低迷を受けて資源関連売上が影響を受けておりますが、国内向けのリユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保しております。これにより生産台数(再資源化処理)は前年同期比11.6％増加の5,137台となりました。」
感染症拡大による輸出関連売上への影響と鉄・アルミ等の資源相場低迷が続く一方、国内向けリユースパーツ販売の強化により売上を確保している。再資源化処理台数は前年同期比11.6％増加し、セグメント利益も15.8％増加した。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「新型コロナウイルス感染症の感染拡大によって、輸出関連売上及び、鉄・アルミ等の資源相場低迷の影響を受け、資源関連売上は減少しておりますが、国内向けのリユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保しております。」
前期から続く資源価格相場の低迷に加え、新型コロナウイルス感染症により輸出関連売上・資源関連売上が減少したと記載している。国内向けリユースパーツ販売の強化と費用削減により、セグメント利益は前年同期比32.9％増となった。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場は低迷しておりますが、リユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保しております。」
鉄・アルミ等の資源価格相場の低迷と、リユースパーツ販売の強化による売上確保を引き続き記載している。再資源化処理台数は前年同期比17.5％増となった一方、セグメント利益は前年同期比17.3％減となった。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、リユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保しておりますが、一方で鉄・アルミ等の資源価格相場は低迷しております。これにより生産台数(再資源化処理)は前年同期比9.5％増の4,604台となりました。生産台数の増加に伴い、使用済自動車の入庫は、前年同期比28.3％増の4,924台となりました。しかし、使用済自動車の仕入価格は上昇傾向が続いており、設備費、人件費等の増加もありました。これらの結果、売上高は4億11百万円と前年同期と比べ29百万円(7.7％)の増収となり、セグメント利益(営業利益)は58百万円と前年同期と比べ15百万円(△21.6％)の減益となりました。」
鉄・アルミ等の資源価格相場の低迷が続くなか、リユースパーツ販売の強化で売上を確保している。一方、仕入価格や設備費・人件費の上昇により、セグメント利益は前年同期比21.6％減となった。 - FY2020-Q1悪化有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、リユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保しておりますが、一方で鉄・アルミ等の資源価格相場は低迷しております。これにより生産台数(再資源化処理)は前年同期比13.6％増の2,392台となりました。生産台数の増加に伴い、使用済自動車の入庫は、前年同期比26.0％増の2,523台となりました。しかし、使用済自動車の仕入価格は上昇傾向が続いており、設備費、人件費等の増加もありました。これらの結果、売上高は2億2百万円と前年同期と比べ12百万円(6.3％)の増収となり、セグメント利益(営業利益)は20百万円と前年同期と比べ20百万円(△49.5％)の減益となりました。」
前期まで記載されていた資源価格の回復傾向から、今四半期は資源価格相場が低迷していると記載され、仕入価格上昇や費用増加も重なってセグメント利益が前年同期比49.5％減少した。 - FY2019再掲有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場が緩やかながら回復傾向が継続しております。また、国内外のリユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保することが可能となりました。」
資源価格の回復傾向と国内外のリユースパーツ販売強化による安定売上の確保を引き続き記載している。 - FY2019-Q2対処有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場全般は緩やかながら回復傾向が継続しております。また、リユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保することが可能となりました。これにより生産台数(再資源化処理)は前年同期比2.9％増の4,206台となりました。」
資源価格の回復傾向とリユースパーツ販売の強化が継続し、再資源化処理台数は前年同期比2.9％増、セグメント利益も前年同期比28.7％増となった。資源価格低迷リスクの緩和が続いている。 - FY2019-Q1対処有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場が緩やかながら回復傾向が継続しております。また、リユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保することが可能となりました。これにより生産台数(再資源化処理)は前年同期比1.7％増の2,105台となりました。」
資源価格の回復傾向が継続し、リユースパーツ販売の強化によって安定した売上を確保できたとしている。セグメント利益も前年同期比45.1％増となり、資源価格低迷リスクの緩和が続いている。 - FY2018対処有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場が緩やかながら回復傾向が継続しております。また、リユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保することが可能となりました。」
資源価格の回復傾向が継続し、リユースパーツ販売の強化により安定した売上を確保できたとしている。セグメント利益は前年同期比128.6％増となり、価格低迷リスクの緩和が進んでいる。 - FY2018-Q3対処有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場が緩やかながら回復傾向が継続しております。また、リユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保することが可能となりました。生産台数(再資源化処理)は前年同期比8.0％増の6,122台となり、使用済自動車の入庫が前年同期比23.6％増の6,275台となりました。これらの結果、売上高は5億33百万円(前年同期比14.0％増)、セグメント利益(営業利益)は96百万円(前年同期比139.8％増)となりました。」
資源価格の回復傾向が継続し、リユースパーツ販売の強化によって安定した売上を確保できたとしている。セグメント利益も前年同期比139.8％増となり、価格低迷リスクの緩和が進んでいる。 - FY2018-Q2対処有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場が緩やかながら回復傾向が継続しております。また、リユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保することが可能となりました。生産台数(再資源化処理)は前年同期比6.8％増の4,087台となり、使用済自動車の入庫が前年同期比28.8％増の4,239台となりました。これらの結果、売上高は3億44百万円(前年同期比8.5％増)となり、セグメント利益(営業利益)は57百万円(前年同期比101.6％増)となりました。」
資源価格の回復傾向が継続し、リユースパーツ販売の強化によって安定した売上を確保できたとしている。セグメント利益も前年同期比101.6％増となり、資源価格低迷リスクはさらに緩和している。 - FY2018-Q1対処有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場が緩やかながら回復傾向が継続しております。また、リユースパーツ販売を強化することで安定した売上を確保することが可能となりました。生産台数(再資源化処理)は前年同期比2.5％増の2,070台となり、使用済自動車の入庫が前年同期比36.7％増の2,240台となりました。これらの結果、売上高は1億69百万円(前年同期比3.4％増)となり、セグメント利益(営業利益)は28百万円(前年同期比88.2％増)となりました。」
鉄・アルミ等の資源価格相場の回復傾向が続き、リユースパーツ販売の強化により安定した売上を確保できたとしている。処理台数、入庫台数、売上高、セグメント利益も前年同期比で増加し、資源価格低迷リスクはさらに緩和している。 - FY2017対処有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場が緩やかながら回復いたしました。また、資源価格の影響が少ないリユースパーツ販売を強化いたしました。生産台数(再資源化処理)は前年同期比15.2％増の7,580台となり、使用済自動車の入庫が前年同期比11.6％増の7,418台となりました。」
鉄・アルミ等の資源価格が緩やかに回復し、リユースパーツ販売の強化も進んだ。再資源化処理台数、入庫台数、セグメント利益はいずれも前年同期比で増加し、従来の価格低迷リスクは一部緩和している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場の回復が見られないため、リユースパーツ販売を強化いたしました。生産台数(再資源化処理)は前年同期比15.0％増の5,666台となり、使用済自動車の入庫が前年同期比7.5％増の5,077台となりました。これらの結果、売上高は4億67百万円(前年同期比5.9％増)、セグメント利益(営業利益)は40百万円(前年同期比8.3％増)となりました。」
鉄・アルミ等の資源価格相場が回復しない状況は続いている。一方、処理台数・入庫台数・売上高・セグメント利益はいずれも前年同期比で増加した。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場の回復が見られないため、リユースパーツ販売を強化いたしました。生産台数(再資源化処理)は前年同期比14.6％増の3,825台となり、使用済自動車の入庫が前年同期比3.5％増の3,290台となりました。これらの結果、売上高は3億17百万円(前年同期比4.9％増)、セグメント利益(営業利益)は28百万円(前年同期比14.2％減)となりました。」
鉄・アルミ等の資源価格相場が回復しない状況が続いている。処理台数・入庫台数と売上高は増加したが、セグメント利益は前年同期比で減少している。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、鉄・アルミ等の資源価格相場の回復が見られないため、リユースパーツ販売を強化いたしました。生産台数(再資源化処理)は前年同期比11.5％増の2,020台となり、使用済自動車の入庫が前年同期比5.1％増の1,639台となりました。これらの結果、売上高は1億63百万円(前年同期比1.8％増)、セグメント利益(営業利益)は14百万円(前年同期比26.8％減)となりました。」
鉄・アルミ等の資源価格相場が回復しないことを自動車リサイクル事業の収益環境におけるリスクとして初めて具体的に記載している。リユースパーツ販売を強化したものの、セグメント利益は前年同期比26.8％減となった。