国内支店・国内子会社による利益の積み増し
FY2018-Q3に初出。24回の記載のうち16回が「前進」で、最初の「前進」はFY2018。直近の記載は2026-08-12。
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- 2026-08-12悪化決算
「営業利益につきましては、首都圏での杭工事で排泥処理に想定外の費用を要したことから、工事利益率が低下し、前年同四半期に比べ67百万円減の１億42百万円となりました。」
国内売上高は増加した一方、国内営業利益は首都圏杭工事の想定外費用により前年同期を下回った。 - FY2026悪化有価証券報告書
「利益面については、国内では、一部の支店において、売上高の減少により、非常に厳しい結果となった影響で、前期実績を下回った。」
国内支店・国内工事による利益積み増しの流れに対し、一部支店では売上高減少により利益が前期実績を下回った。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「国内においては、着工時期の先送りの影響があったものの、北海道内の高速道路の大型補修工事が順調に進捗したことにより、売上高は前年同期に比べ６億85百万円増の93億88百万円、営業利益は前年同期比34百万円増の５億69百万円となった。」
国内の大型補修工事の順調な進捗により、国内売上高は93億88百万円、営業利益は5億69百万円となり、前年同期を上回った。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「国内においては、工事発注遅れや価格競争の影響により、売上高は87億３百万円（前年同期比５億85百万円減）となり、営業利益についても非常に厳しい結果となった。」
国内支店・国内工事による利益積み増しの流れに対し、当中間連結会計期間は発注遅れと価格競争の影響で国内売上高が減少し、営業利益も厳しい結果となった。 - FY2024前進有価証券報告書
「利益面では、国内においては、北海道内の高速道路の補修工事が順調に進捗したため、計画を大幅に上回る結果となった。」
国内支店・国内工事による利益積み増しについて、北海道内の高速道路補修工事の順調な進捗により計画を大幅に上回ったと説明している。 - FY2024-Q3悪化有価証券報告書
「国内においては、着工時期の先送りや受注競争の激化、首都圏エリアでの電力関連工事が終息を迎えたことにより、売上高144億41百万円（前年同四半期比18億65百万円減）、営業利益７億32百万円（同１億49百万円減）となった。」
国内事業では、着工時期の先送り、受注競争の激化、電力関連工事の終息により、売上高・営業利益が前年同期から減少した。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「このため、個別決算では、期初計画を上回り11億32百万円の経常利益を計上した。」
国内の大型機械施工、エネルギー関連工事、鉄道関連工事等の堅調な推移を背景に、個別決算で期初計画を上回る11億32百万円の経常利益を計上した。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「都市部での大型機械施工、およびエネルギー関連工事、鉄道関連工事等が堅調に推移したため、全体としては受注、施工とも期初計画を上回ることとなり、個別決算では８億円の経常利益を計上した。」
国内の大型機械施工、エネルギー関連工事、鉄道関連工事等の堅調な進捗により、受注・施工が計画を上回り、個別決算で8億円の経常利益を計上した。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「国内においては、着工時期の先送りなどにより支店別には業績面で差異があるものの、全体としては受注、施工とも期初計画を上回ることとなり、個別決算では４億55百万円の経常利益を計上した。」
一部支店で着工時期の先送りがあったものの、国内全体では受注・施工が期初計画を上回り、個別決算で4億55百万円の経常利益を計上した。 - FY2022前進有価証券報告書
「利益面では、都市再開発関連の障害物撤去等大型重機工事による生産性向上に加え、エネルギー関連工事や高速道路の補修工事が順調に進捗した結果、国内においては計画を上回ることができた。」
国内の大型重機、エネルギー関連、高速道路補修工事の進捗と生産性向上により、国内利益が計画を上回った。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「また、利益面においては、重機を中心とした機械化施工による生産性向上が寄与し、計画を上回ることができた。」
国内の利益面について、重機を中心とした機械化施工による生産性向上が寄与し、計画を上回ったと説明している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「また、利益面においては、重機を中心とした機械化施工の効率化により、利益を確保することができた。」
重機を中心とした機械化施工の効率化が利益確保に寄与したと説明している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「国内支店の順調な受注及び施工状況により、個別決算では２億54百万円の経常利益を計上したものの」
国内支店の順調な受注・施工状況が個別決算の経常利益254百万円に寄与したと説明している。一方、米国現地法人の間接費等の先行により連結では損失となった。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「しかし、工事利益率の向上に努めたことと、間接費の削減効果によって利益面では計画を上回ることが出来た。」
国内支店では完成工事高が計画未達となった一方、工事利益率の向上と間接費削減の効果により利益面では計画を上回ったと説明している。 - FY2021-Q2前進有価証券報告書
「国内支店においては、受注は計画通りの状況であったものの、完成工事高は一部工事の進捗が遅れて計画未達となった。しかし、工事利益率の向上に努めたことと、間接費の削減効果によって利益面では計画を上回ることが出来た。」
国内支店では完成工事高が計画未達となった一方、工事利益率の向上と間接費削減効果により利益面で計画を上回ったと説明している。 - FY2020前進有価証券報告書
「利益面では、都市再開発関連の障害物撤去工事や大型重機工事に加え火力エネルギー関連工事などを中心に機械施工の生産性の向上を図ってきた結果や、中央リニア新幹線関連での清算等交渉の秦功によって当連結会計年度全般を通して利益の積み増しをすることができた。」
国内の都市再開発、大型重機、火力エネルギー関連工事に加え、中央リニア新幹線関連の清算等交渉が利益積み増しに寄与したと説明している。営業利益は1,032百万円、経常利益は1,207百万円となった。 - FY2020-Q3前進有価証券報告書
「これは、国内支店において、完成工事高に着工遅れなどの影響があったものの、不採算工事の削減をすすめてきた効果が現れ、前期比3.8ポイント原価率が好転、利益の底上げに寄与したものである。」
国内支店で不採算工事の削減効果が現れ、原価率の3.8ポイント好転を通じて利益の底上げに寄与したという具体的な進展を記載している。 - FY2020-Q2前進有価証券報告書
「国内支店においては、一部工事受注の先送りが見られたものの、大型工事の進捗が順調に進んだことから、利益の積み増しを行うことができた」
国内支店の大型工事の順調な進捗と利益の積み増しが、当第２四半期累計の営業利益518百万円、経常利益645百万円の確保に寄与したと説明している。 - FY2020-Q1前進有価証券報告書
「国内支店の順調な受注及び工事進捗により着実に利益を計上することができた。」
国内支店の順調な受注・工事進捗が、当第1四半期の連結経常利益204百万円および親会社株主帰属四半期純利益100百万円の計上に寄与したと説明している。 - FY2019前進有価証券報告書
「利益面では、東京都内における不採算工事で大きな損失となったが、都市再開発関連の障害物撤去工事をはじめとする利益率の高い大型重機工事に加え火力エネルギー関連工事や大都市周辺部での中央リニア新幹線関連の重機工事の追加工事が利益を押し上げ、当連結会計年度後半に利益を積み増しすることができた。」
国内の大型重機工事、火力エネルギー関連工事、中央リニア関連の追加工事により、東京都内の不採算工事後も年度後半に利益を積み増した。 - FY2019-Q3前進有価証券報告書
「第２四半期に東京都内における不採算工事の発生があったものの、下期以降は工事進捗が順調に進んだことから、国内支店及び国内子会社による利益の積み増しによる利益の改善があり５億67百万円の経常利益（前年同四半期比１億23百万円の増）を確保し」
国内支店および国内子会社による利益の積み増しが、東京都内の不採算工事発生後の利益改善に寄与し、経常利益567百万円を確保したと具体的に記載している。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「国内支店の順調な受注及び施工状況により1億98百万円の経常利益を計上したものの」
国内支店の順調な受注・施工状況が、当第１四半期の経常利益198百万円の計上に寄与したと具体的に記載している。 - FY2018前進有価証券報告書
「利益面では、国内工事においては、東北地方復興関連工事をはじめとする大型工事に加え都市再開発整備事業や大都市周辺部での中央リニア新幹線関連の重機工事の増加が利益を押し上げ、当連結会計年度後半に利益を積み増しすることが出来た。」
国内工事の大型案件、都市再開発、中央リニア新幹線関連の重機工事が、年度後半の利益積み増しに寄与したと通期実績で記載している。 - FY2018-Q3初出有価証券報告書
「国内支店での手持ち工事の進捗が想定を上回り、売上高は168億47百万円（前年同四半期比21億14百万円の増）となった。また、利益面においては、米国子会社JAFEC USA,Inc.の工事進捗の遅れがあったものの国内支店や国内子会社の利益の積み増しにより、営業利益３億17百万円（前年同四半期は４億43百万円の損失）となり、経常利益４億43百万円（前年同四半期は２億70百万円の損失）と大きな改善となった。」
国内支店の手持ち工事の進捗が想定を上回り、国内支店・国内子会社の利益積み増しが、米国子会社の工事進捗遅れがある中での連結損益改善要因として初めて具体的に記載されている。