兵機海運（9362）・施策前進直近の決算（2026-10-30）では「その他」
AEOを活用した通関の迅速化と攻めの営業
FY2016に初出。11回の記載のうち4回が「前進」で、最初の「前進」はFY2021。直近の記載は2026-10-30。
11記載
11年にわたる
3うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
AEO認定通関業者資格の取得7社が書いているテーマ・逆風0社・追い風8社
兵機海運がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026-H1前進有価証券報告書
「神戸港に加えて横浜港でも通関取扱い拡大をしたこともあり、全体的な輸入取扱い件数は堅調に推移しました。」
通関事業について、神戸港に加えて横浜港へ取扱いを拡大し、輸入取扱い件数の確保につなげている。 - FY2024再掲有価証券報告書
「コンプライアンス重視の高品質な通関業務を顧客に提供し、危険品や他法令規制対象貨物など高付加価値貨物の取扱いの増強を図り、新たな顧客開発による収益力の向上を目指します。」
AEOを活用した高品質な通関に加え、危険品等の高付加価値貨物と新規顧客の取扱いを増強する方針を継続している。 - FY2023前進有価証券報告書
「国内の港運事業にありましては、ＡＥＯ制度による認定業者として、輸出入貨物のリードタイムの短縮・コストの削減に努め、コンプライアンス重視の高品質な通関業務を顧客に提供し、危険品や他法令規制対象貨物など高付加価値貨物の取扱いの増強を図り、新たな顧客開発による収益力の向上を目指します。」
AEOを活用した通関の迅速化・コスト削減に加え、危険品等の高付加価値貨物の取扱い増強を明示し、施策の範囲を具体化している。 - FY2022前進有価証券報告書
「また、通関業を主とする港運事業の人材配置の再編を進め、認定業者として、輸出入貨物のリードタイムの短縮・コストの削減に努め、新たな顧客開発による収益性の向上を目指します。」
AEO活用策として、港運事業の人材配置再編を進める施策が明示され、リードタイム短縮・コスト削減・新規顧客開発との組み合わせが継続している。 - FY2021前進有価証券報告書
「また、通関業を主とする港運事業の人材配置の再編を進め、認定業者として、輸出入貨物のリードタイムの短縮・コストの削減に努め、新たな顧客開発による収益性の向上を目指します。」
AEO活用策として、港運事業の人材配置再編を進め、リードタイム短縮・コスト削減・新規顧客開発を組み合わせる方針を示した。 - FY2018再掲有価証券報告書
「認定業者として、輸出入貨物のリードタイムの短縮・コストの削減に努め、新たな顧客開発による収益性の向上を目指します。」
AEO認定を活用したリードタイム短縮、コスト削減、新規顧客開発の目標を継続している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「認定業者として、輸出入貨物のリードタイムの短縮・コストの削減に努め、新たな顧客開発による収益性の向上を目指します。」
AEO認定を活用し、リードタイム短縮、コスト削減、新規顧客開発を進める目標を継続している。 - FY2016初出有価証券報告書
「認定業者として、輸出入貨物のリードタイムの短縮・コストの削減に努め、新たな顧客開発による収益性の向上を目指します。」
AEO認定を、輸出入のリードタイム短縮、コスト削減、新規顧客開発に活用する目標。