売上増加と経費圧縮による利益率向上
FY2016に初出。40回の記載のうち19回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017-Q1。直近の記載はFY2027-H1。
兵機海運がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。同じテーマの他社の中央値（2022年）より4年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。122社中19社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに64社。
- FY2027-H1前進有価証券報告書
「これらの結果、当中間会計期間の経営成績は、売上高7,954百万円（前年同期比1,308百万円増 119.7％）、営業利益234百万円（前年同期比13百万円増 106.1％）、経常利益286百万円（前年同期比27百万円増 110.8％）、また、特別利益として東京支店移転に伴う移転補償金40百万円、自社船「ＨＫＬ姫神」売却益29百万円を計上したことから、中間純利益は242百万円（前年同期比64百万円増 135.9％）となりました。」
中間期は売上高、営業利益、経常利益、中間純利益のいずれも前年同期を上回り、増収増益となった。 - FY2026通期は減収減益有価証券報告書
「当事業年度の取扱輸送量は3,569千トン（前期比15千トン増 100.4％）と前期並みでしたが、売上高は13,389百万円（前期比337百万円減 97.5％）と減収になり、また、経常利益も499百万円（前期比118百万円減 80.8％）と減益になりました。」
取扱輸送量は前期並みだったものの、売上高・経常利益は減少し、売上拡大と経費圧縮による利益率向上という目標に対して通期では減収減益となった。 - FY2026-H1中間期は減収減益有価証券報告書
「これらの結果、当中間会計期間の経営成績は、売上高6,646百万円（前年同期比204百万円減 97.0％）、営業利益220百万円（前年同期比188百万円減 53.9％）、経常利益258百万円（前年同期比192百万円減 57.3％）、中間純利益178百万円（前年同期比130百万円減 57.8％）となりました。」
当中間期は売上高、営業利益、経常利益、中間純利益のいずれも前年同期を下回り、売上拡大・収益性向上の方向から減収減益となった。 - FY2025減収も営業増益、経常減益有価証券報告書
「売上高は13,726百万円（前期比909百万円減 93.8％）と減収となりましたが、原価も同額減少したため営業利益には影響せず、営業利益は548百万円（前期比28百万円増 105.4％）となりました。一方で、前期に営業外収益として計上した貸倒引当金戻入額89百万円の剝落もあり、経常利益は618百万円（前期比60百万円減 91.1％）となりました。」
取引形態変更による売上減少の一方、原価も減少し営業利益は増加した。貸倒引当金戻入額の剝落により経常利益は減少した。 - FY2024減収・営業減益も経常増益有価証券報告書
「当事業年度の売上高は、14,636百万円（前期比3,728百万円減 79.7％）と大きく減収となりましたが、これは上記の取引形態見直しの特殊要因によるものです。営業利益は519百万円（前期比40百万円減 92.8％）となりました。一方で、経常利益は、営業外収益として貸倒引当金戻入額89百万円を計上したこと等により678百万円（前期比66百万円増 110.9％）となりました。」
取引形態変更による売上減少と営業減益が生じた一方、貸倒引当金戻入額等により経常利益は増加した。 - FY2024-Q3連結業績の減収減益が継続有価証券報告書
「これらの結果、当第３四半期連結累計期間の経営成績は、売上高11,345百万円（前年同期比21.4％減）、営業利益511百万円（前年同期比30.4％減）、経常利益580百万円（前年同期比27.3％減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は516百万円（前年同期比9.2％減）となりました。」
連結売上高、営業利益、経常利益、四半期純利益がいずれも前年同期を下回り、前年の増収増益から減収減益が続いている。 - FY2024-Q2連結業績が減収減益有価証券報告書
「これらの結果、当第２四半期連結累計期間の経営成績は、売上高7,976百万円（前年同期比15.5％減）、営業利益349百万円（前年同期比33.7％減）、経常利益391百万円（前年同期比32.2％減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は271百万円（前年同期比33.6％減）と減収減益になりました。」
連結売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益がいずれも前年同期を下回り、売上拡大と収益性向上の方向から減収減益へ転じている。 - FY2024-Q1連結業績が減収減益有価証券報告書
「これらの結果、当第１四半期連結累計期間の経営成績は、売上高4,092百万円（前年同期比14.7％減）、営業利益208百万円（前年同期比25.1％減）、経常利益253百万円（前年同期比21.4％減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は176百万円（前年同期比21.7％減）と減収減益になりました。」
連結売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益がいずれも前年同期を下回り、減収減益となった。 - FY2023前進有価証券報告書
「当期の売上高は18,387百万円（前期比2,300百万円増 114.3％）と増収になりました。経常利益は609百万円（前期比86百万円増 116.5％）となり、親会社株主に帰属する当期純利益は442百万円（前期比83百万円増 123.2％）となりました。」
連結売上高、経常利益、当期純利益がいずれも前期を上回り、売上拡大と収益性向上の方向に進展した。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「これらの結果、当第３四半期連結累計期間の経営成績は、売上高14,437百万円（前年同期比24.3％増）、営業利益734百万円（前年同期比72.4％増）、経常利益798百万円（前年同期比74.3％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は568百万円（前年同期比81.8％増）となりました。」
連結売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益がいずれも前年同期を上回り、売上拡大と収益性向上が進展した。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「これらの結果、当第２四半期連結累計期間の経営成績は、売上高9,437百万円（前年同期比29.7％増）、営業利益527百万円（前年同期比126.8％増）、経常利益577百万円（前年同期比131.8％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は408百万円（前年同期比143.6％増）となりました。」
連結売上高・営業利益・経常利益・四半期純利益がいずれも前年同期を上回り、売上拡大と収益性向上の方向に進展した。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「これらの結果、当第１四半期連結累計期間の経営成績は、売上高4,800百万円（前年同期比35.3％増）、営業利益278百万円（前年同期比154.6％増）、経常利益321百万円（前年同期比159.1％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は224百万円（前年同期比160.9％増）と増収増益になりました。」
連結売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益がいずれも前年同期を上回り、増収増益となった。 - FY2022前進有価証券報告書
「当期は取扱輸送量3,984千トン（前期比650千トン増 119.5％）と増加し、売上高は16,087百万円（前期比3,086百万円増 123.7％）と増収になりました。また、経常利益も523百万円（前期比313百万円増 249.5％）と増益になりました。」
取扱輸送量と売上高の増加により、経常利益も523百万円へ増加し、売上拡大・収益性向上の方向に進展した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「これらの結果、当第３四半期連結累計期間の業績は、売上高11,618百万円（前年同期比20.3％増）、営業利益426百万円（前年同期比174.8％増）、経常利益457百万円（前年同期比149.4％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は312百万円（前年同期比1.4％減）となりました。」
連結売上高・営業利益・経常利益は前年同期を上回り、本業の収益性が改善した。一方、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比1.4％減となった。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「これらの結果、当第２四半期連結累計期間の業績は、売上高7,279百万円（前年同期比13.5％増）、営業利益232百万円（前年同期比189.2％増）、経常利益249百万円（前年同期比149.7％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は167百万円（前年同期比35.0％減）となりました。」
連結売上高、営業利益、経常利益は前年同期を上回り、営業利益は189.2％増となった。一方、前年同期の固定資産売却益の反動等により親会社株主に帰属する四半期純利益は35.0％減となった。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「これらの結果、当第１四半期連結累計期間の経営成績は、売上高3,547百万円（前年同期比10.2％増）、営業利益109百万円（前年同期比610.6％増）、経常利益124百万円（前年同期比279.2％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は86百万円（前年同期比296.2％増）と増収増益になりました。」
連結売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益が前年同期を上回り、増収増益となった。 - FY2021連結収益性の悪化が通期で顕在化有価証券報告書
「当期は取扱輸送量3,333千トン（前期比258千トン減 92.8％）と落ち込み、売上高も13,001百万円（前期比981百万円減 93.0％）と減収になりました。また、輸送ロットの縮小化などで収益性が落ちたこともあり、経常利益は209百万円（前期比109百万円減 65.8％）と厳しい展開となりました。」
取扱量・売上高・経常利益が前期を下回り、売上増加と経費圧縮による利益率向上という目標に対して、本業の収益性悪化が通期で示された。 - FY2021-Q3連結本業の減収減益が継続有価証券報告書
「これらの結果、当第３四半期連結累計期間の業績は、売上高9,657百万円（前年同期比9.4％減）、営業利益155百万円（前年同期比47.4％減）、経常利益183百万円（前年同期比46.4％減）、特別利益に固定資産売却益269百万円を計上したことから、親会社株主に帰属する四半期純利益は317百万円（前年同期比33.8％増）となりました。」
連結売上高、営業利益、経常利益は前年同期を下回り、減収減益が続いた。一方、固定資産売却益269百万円により親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比33.8％増となった。 - FY2021-Q2連結業績の減収減益が継続有価証券報告書
「これらの結果、当第２四半期連結累計期間の業績は、売上高6,414百万円（前年同期比10.1％減）、営業利益80百万円（前年同期比64.5％減）、経常利益99百万円（前年同期比62.3％減）、特別利益に固定資産売却益269百万円を計上したことから、親会社株主に帰属する四半期純利益は258百万円（前年同期比41.2％増）となりました。」
固定資産売却益により親会社株主に帰属する四半期純利益は増加したが、売上高・営業利益・経常利益は前年同期を下回り、利益率向上の目標に対して連結本業の業績悪化が続いている。 - FY2021-Q1連結業績が大幅減収減益有価証券報告書
「これらの結果、当第１四半期連結累計期間の経営成績は、売上高3,220百万円（前年同期比13.4％減）、営業利益15百万円（前年同期比89.5％減）、経常利益32百万円（前年同期比81.7％減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は21百万円（前年同期比82.7％減）となりました。」
連結売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益がいずれも前年同期を下回り、利益率向上を掲げる目標に対して業績が悪化した。 - FY2020-Q3連結業績の減収減益が継続有価証券報告書
「これらの結果、当第３四半期連結累計期間の業績は、売上高10,659百万円（前年同期比2.5％減）、営業利益294百万円（前年同期比28.2％減）、経常利益342百万円（前年同期比23.8％減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は237百万円（前年同期比23.7％減）となりました。」
第3四半期累計で売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益がいずれも前年同期を下回った。 - FY2020-Q2連結業績が減収減益有価証券報告書
「これらの結果、当第２四半期連結累計期間の業績は、売上高7,138百万円（前年同期比0.6％減）、営業利益226百万円（前年同期比10.8％減）、経常利益264百万円（前年同期比6.5％減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は182百万円（前年同期比6.4％減）となりました。」
売上高が前年同期比0.6％減となり、営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益も前年同期を下回る減収減益となった。 - FY2020-Q1連結業績が増収減益有価証券報告書
「これらの結果、当第１四半期連結累計期間の業績は、売上高3,717百万円（前年同期比1.3％増）、営業利益146百万円（前年同期比10.8％減）、経常利益179百万円（前年同期比5.0％減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は125百万円（前年同期比3.8％減）となりました。」
連結売上高は前年同期比1.3％増となった一方、営業利益・経常利益・四半期純利益はいずれも減少した。 - FY2019-Q3前進有価証券報告書
「これらの結果、当第３四半期連結累計期間の業績は、売上高10,938百万円（前年同期比8.3％増）、営業利益410百万円（前年同期比30.2％増）、経常利益449百万円（前年同期比31.9％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は310百万円（前年同期比33.5％増）となりました。」
第3四半期累計で売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益がいずれも前年同期を上回った。 - FY2019-Q2前進有価証券報告書
「これらの結果、当第２四半期連結累計期間の業績は、売上高7,180百万円（前年同期比9.0％増）、営業利益254百万円（前年同期比49.1％増）、経常利益282百万円（前年同期比55.2％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は195百万円（前年同期比53.6％増）となりました。」
第2四半期累計で売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益がいずれも前年同期を上回った。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「これらの結果、当第１四半期連結累計期間の業績は、売上高3,668百万円（前年同期比10.8％増）、営業利益164百万円（前年同期比75.8％増）、経常利益188百万円（前年同期比80.3％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は130百万円（前年同期比82.1％増）となりました。」
連結売上高が前年同期比10.8％増となり、営業利益・経常利益・四半期純利益も前年同期を上回った。 - FY2018前進有価証券報告書
「当連結会計年度の取扱量が3,601千トン（前期比151千トン増 104.4％）と伸びたことで、売上高13,387百万円（前期比916百万円増 107.3％）と増収になりました。また、燃料油や管理経費等のコスト増加もありましたが、増収によりこれをカバーし、経常利益367百万円（前期比171百万円増 187.1％）となり、親会社株主に帰属する当期純利益も307百万円（前期比154百万円増 200.5％）と増益になりました。」
取扱量増加と増収により、コスト増を吸収し、連結売上高・経常利益・当期純利益が前年を上回った。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「港運事業では、個人消費が緩やかな回復基調にあることから、食品を中心に輸入貨物の取扱量に回復が見られました。輸出貨物についても、円安傾向で為替が安定していることもあり、機械類の取扱量が順調に推移いたしました。その結果、売上高3,297百万円（前年同期比9.2％増）となり、さらには物流コストの軽減に努め、営業利益91百万円（前年同期比74.6％増）となりました。」
輸入・輸出貨物の取扱量回復に加え、物流コストの軽減により、港運事業は売上高9.2％増、営業利益74.6％増となった。 - FY2018-Q2前進有価証券報告書
「その結果、売上高も2,163百万円（前年同期比8.8％増）と増収に繋がり、管理経費軽減効果もあり、営業利益は61百万円（前年同期比104.5％増）と増益になりました。」
港運事業では取扱量増加と管理経費軽減により、売上高が8.8％増、営業利益が104.5％増となった。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「港運事業では、力強さを欠くものの持ち直しの動きが続いている個人消費と連動し、輸出入ともに取扱量は微増に留まりましたが、輸送コスト・管理経費の削減により、売上高1,070百万円（前年同期比5.3％増）、営業利益32百万円（前年同期比196.2％増）となりました。」
輸送コストと管理経費の削減により、港運事業は増収となり、営業利益も前年同期比196.2％増となった。 - FY2017再掲有価証券報告書
「コスト意識の徹底をもって収益性を高め、業容の拡大を図っていく所存であります。」
売上拡大や費用削減を通じた収益性向上の方針を継続している。一方、港運・倉庫事業では売上減少や営業損失も記載している。 - FY2017-Q3前進有価証券報告書
「港運事業では、急激な為替変動と国内消費の低迷により当社の主力である輸入貨物の取扱量が回復せず、輸出貨物についても、主な輸出先である中国の景気停滞もあり伸び悩みました。その結果、売上高3,020百万円（前年同期比14.1％減）と減少しましたが、物流コストの軽減と管理経費の削減に努め、営業利益52百万円（前年同期比9.9％増）となりました。」
売上高が前年同期比14.1％減となる中、物流コストと管理経費の削減により営業利益は前年同期比9.9％増となった。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「また、物流コストの軽減と管理経費の削減に努め、営業利益30百万円（前年同期比2.3％増）となりました。」
港運事業では売上高が減少したものの、物流コストと管理経費の削減により営業利益が前年同期比2.3％増となった。 - FY2017-Q1前進有価証券報告書
「港運事業では、急激な為替変動や国内消費の低迷に伴い輸出入ともに売上高は減少しましたが、管理経費の削減により、売上高1,016百万円（前年同期比11.2％減）、営業利益11百万円（前年同期比120.9％増）となりました。」
売上高は減少したものの、管理経費の削減により港運事業の営業利益が前年同期比120.9％増となった。 - FY2016初出有価証券報告書
「売上の増加と経費圧縮による利益率の向上を目指しております。」
売上拡大と費用削減を組み合わせた利益率向上を掲げている。