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会社の説明から読み取った方向です。規模
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百万円（売上高の前年同期比増加額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
中間期（第2四半期）2026年4月1日〜2026年9月30日非連結（個別）日本基準売上高7,954百万円前年比 +19.7%進捗 48.2%
営業利益234百万円前年比 +6.1%進捗 44.2%
経常利益286百万円前年比 +10.8%進捗 47.7%
純利益（親会社株主帰属）242百万円前年比 +35.9%進捗 55.0%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、中間期（第2四半期）なら50%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益201.99円
期末の財政状態
総資産13,588百万円
うち純資産 5,962 百万円自己資本比率 43.9%前期末比 +0.6pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+377
投資-218
財務-81
純増減+78
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高1,777百万円
セグメント別売上高海運事業 4,750百万円、港運・倉庫事業 3,203百万円
セグメント別利益海運事業 173百万円、港運・倉庫事業 275百万円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高16,500百万円（前年比 +23.2%）
営業利益530百万円（前年比 +21.4%）
経常利益600百万円（前年比 +20.1%）
純利益440百万円（前年比 +10.8%）
年間配当予想110円 → 110円（0.0%）
業績の増減要因
外航事業の中東向けスポット案件の受注、港運事業の輸入通関件数の増加や大型プロジェクトカーゴへの取り組み、倉庫事業の価格改定・新規貨物獲得・危険物取扱い増加が増収増益に寄与した。一方、海運事業の内航では鉄鋼製品の国内需要低迷、荷主の設備入替工事による生産停止、定期傭船料・燃料費の高止まり、自社船の不稼働期間が減収減益要因となった。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
減損損失該当事項はありません
特別損益の内訳特別利益 移転補償金 40百万円、固定資産売却益 29百万円 / 特別損失 該当事項はありません
減価償却費175百万円
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無
期末発行済株式数1,224,000株
期末自己株式数26,457株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 中間期（第2四半期） |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 非連結（個別） |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年9月30日 |
| 売上高 | 7,954百万円（前年比 +19.7%） |
| 営業利益 | 234百万円（前年比 +6.1%） |
| 経常利益 | 286百万円（前年比 +10.8%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 242百万円（前年比 +35.9%） |
| １株当たり当期純利益 | 201.99円 |
| 自己資本比率 | 当期末 43.9 / 前期末 43.3 |
| 総資産 | 13,588百万円 |
| 純資産 | 5,962百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 377百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -218百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -81百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 1,777百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 16,500百万円（前年比 +23.2%） / 営業利益 530百万円（前年比 +21.4%） / 経常利益 600百万円（前年比 +20.1%） / 純利益 440百万円（前年比 +10.8%） |
| 年間配当予想 | 110円 → 110円（0.0%） |
| セグメント別売上高 | 海運事業 4,750百万円、港運・倉庫事業 3,203百万円 |
| セグメント別利益 | 海運事業 173百万円、港運・倉庫事業 275百万円 |
| 減価償却費 | 175百万円 |
| 減損損失 | 該当事項はありません |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 移転補償金 40百万円、固定資産売却益 29百万円 / 特別損失 該当事項はありません |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 決算補足説明資料の有無 | 無 |
| 決算説明会の有無 | 無 |
| 期末発行済株式数 | 1,224,000株 |
| 期末自己株式数 | 26,457株 |
| 業績の増減要因 | 外航事業の中東向けスポット案件の受注、港運事業の輸入通関件数の増加や大型プロジェクトカーゴへの取り組み、倉庫事業の価格改定・新規貨物獲得・危険物取扱い増加が増収増益に寄与した。一方、海運事業の内航では鉄鋼製品の国内需要低迷、荷主の設備入替工事による生産停止、定期傭船料・燃料費の高止まり、自社船の不稼働期間が減収減益要因となった。 |
この書類が述べていない項目（8件）
売上高営業利益率業績予想の修正配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高連結範囲の変更重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。賃上げの進展、インバウンド需要およびAI関連需要の拡大を背景に、経済が緩やかな回復基調で推移した。外航事業では中東向けスポット案件の受注が売上増に寄与し、港運事業では輸入通関件数の増加や大型プロジェクトカーゴの受注に努めた。倉庫事業では価格改定、新規貨物の獲得、危険物取扱いの増加が寄与した。また、特別利益として東京支店移転に伴う移転補償金40百万円と自社船売却益29百万円を計上した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。