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百万円（営業利益の前年同期比増減額）書きぶり
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決算説明資料2027年3月期 第2四半期（中間期）会社の説明として取り出せた項目 10 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高26,370百万円0.0%
営業利益537百万円-57.3%
経常利益518百万円-60.6%
純利益217百万円-75.7%親会社株主に帰属する中間純利益
当四半期3か月の実績
セグメント別自動車運送：売上高5,834百万円、営業利益△247百万円；車両物販・整備：売上高2,036百万円、営業利益201百万円；不動産：売上高1,411百万円、営業利益385百万円；レジャーサービス：売上高1,443百万円、営業利益18百万円；旅行貸切：売上高1,524百万円、営業利益△71百万円；その他：売上高1,131百万円、営業利益△53百万円
通期業績予想
売上高
58,000百万円
営業利益
3,500百万円
経常利益
3,700百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
2,400百万円
1株当たり当期純利益
198.81円
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
上期業績は、おおむね期初計画どおりの着地増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
売上高要因
自動車運送-52百万円
車両物販・整備138百万円
不動産-48百万円
レジャーサービス121百万円
旅行貸切-139百万円
その他-7百万円
営業費用要因
営業費用733
売上原価-222
人件費-241
減価償却-92
燃料油脂-36
その他-141
営業利益増減-721百万円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
数値による前提は非開示。路線拡充、賃貸物件の通期寄与、処遇改善・車両更新費用、東京展開などの定性的前提を記載。新しい施策
- 三田～新大阪線の増便
- 三宮～神戸空港線の増強
- 津山～京都線の復便
- 姫路～東京の昼行高速バス新設
- 東京での『真結』ツアー実施
- 『こぶた家リンクス梅田店』の出店
- 『MONZEN Himeji Local Gateway』の通年寄与
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 高速バス売上高（万博特需を除く前々期比）14.3%
- 貸切バス日車収入前年比7.3%
- 自己資本比率71.3%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
- サービスエリア来店数増加前年同期比増加
- サービスエリア客単価増加前年同期比増加
- 貸切バス日車収入7.3%前年同期比増加
セグメント別実績
自動車運送
売上高
11,606百万円
売上高前年比-0.4
営業利益
-328百万円
車両物販・整備
売上高
3,986百万円
売上高前年比3.6
営業利益
358百万円
不動産
売上高
2,668百万円
売上高前年比-1.8
営業利益
715百万円
レジャーサービス
売上高
2,675百万円
売上高前年比4.8
営業利益
-7百万円
旅行貸切
売上高
3,191百万円
売上高前年比-4.2
営業利益
-106百万円
その他
売上高
2,243百万円
売上高前年比-0.3
営業利益
-96百万円
中期経営計画の目標
目標年度2028年3月期
売上高59,000百万円
営業利益3,700百万円
経常利益3,800百万円
親会社株主に帰属する当期純利益2,570百万円
年間配当
50円／株
中間20
期末30
配当性向
25.2%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2027年3月期 第2四半期（中間期） |
| 売上高 | 26,370百万円（前年比 0.0%） |
| 営業利益 | 537百万円（前年比 -57.3%） |
| 経常利益 | 518百万円（前年比 -60.6%） |
| 純利益 | 217百万円（親会社株主に帰属する中間純利益）（前年比 -75.7%） |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 非開示 / セグメント別 自動車運送：売上高5,834百万円、営業利益△247百万円；車両物販・整備：売上高2,036百万円、営業利益201百万円；不動産：売上高1,411百万円、営業利益385百万円；レジャーサービス：売上高1,443百万円、営業利益18百万円；旅行貸切：売上高1,524百万円、営業利益△71百万円；その他：売上高1,131百万円、営業利益△53百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 58,000百万円 / 営業利益 3,500百万円 / 経常利益 3,700百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 2,400百万円 / 1株当たり当期純利益 198.81円 |
| 計画に対する自己評価 | 上期業績は、おおむね期初計画どおりの着地 |
| セグメント別実績 | 自動車運送 売上高 11,606百万円 / 売上高前年比 -0.4 / 営業利益 -328百万円 / 車両物販・整備 売上高 3,986百万円 / 売上高前年比 3.6 / 営業利益 358百万円 / 不動産 売上高 2,668百万円 / 売上高前年比 -1.8 / 営業利益 715百万円 / レジャーサービス 売上高 2,675百万円 / 売上高前年比 4.8 / 営業利益 -7百万円 / 旅行貸切 売上高 3,191百万円 / 売上高前年比 -4.2 / 営業利益 -106百万円 / その他 売上高 2,243百万円 / 売上高前年比 -0.3 / 営業利益 -96百万円 |
| 増減要因の内訳 | 売上高要因 自動車運送 -52百万円 / 車両物販・整備 138百万円 / 不動産 -48百万円 / レジャーサービス 121百万円 / 旅行貸切 -139百万円 / その他 -7百万円 / 営業費用要因 営業費用 733 / 売上原価 -222 / 人件費 -241 / 減価償却 -92 / 燃料油脂 -36 / その他 -141 / 営業利益増減 -721百万円 |
| 主要KPI | 14.3%、7.3%、71.3% |
| 単価と数量の指標 | 増加、増加、7.3% |
| 業績見通しの前提 | 数値による前提は非開示。路線拡充、賃貸物件の通期寄与、処遇改善・車両更新費用、東京展開などの定性的前提を記載。 |
| 中期経営計画の目標 | 目標年度 2028年3月期 / 売上高 59,000百万円 / 営業利益 3,700百万円 / 経常利益 3,800百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 2,570百万円 |
| 年間配当 | 50円／株 |
| 配当性向 | 25.2% |
| 新しい施策 | 三田～新大阪線の増便、三宮～神戸空港線の増強、津山～京都線の復便、姫路～東京の昼行高速バス新設、東京での『真結』ツアー実施、『こぶた家リンクス梅田店』の出店、『MONZEN Himeji Local Gateway』の通年寄与 |
この書類が述べていない項目（13件）
売上総利益率営業利益率販管費通期予想に対する進捗率店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額財務目標自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。大阪・関西万博の反動減に加え、処遇改善による人件費の増加、資材コストの高騰、バス車両更新や整備工場建替え関連費用の増加などにより減益となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。