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神奈川中央交通(9081)・施策再掲

スマートフォンアプリ・音声自動受付による無線配車サービス

FY2018-Q2に初出。11回の記載のうち6回が「再掲」。直近の記載はFY2022。

11記載
6年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2018-Q2 – FY2020-Q2前進FY2020-Q3 – FY2022-Q32017: 12018: 120182019: 420192020: 220202021: 120212022: 22022
同じテーマの他社
配車アプリ活用によるタクシー需要創出3社が書いているテーマ・逆風0社・追い風3社

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2022再掲有価証券報告書

    「神奈中タクシー㈱にて6月にタクシー利用に応じてポイントが付与される独自のスマートフォンアプリを導入し、アプリ利用の促進に向けた各種キャンペーンを展開しましたが、旅客需要は一部回復が見られたものの、依然として厳しい状況が続きました。」

    ポイント付与型の独自スマートフォンアプリと利用促進キャンペーンを継続している。
  2. FY2022-Q3前進有価証券報告書

    「乗用事業においては、神奈中タクシー㈱にて6月にタクシー利用に応じてポイントが付与される独自のスマートフォンアプリを導入し、アプリ利用の促進に向けた各種キャンペーンを展開しましたが、日中の旅客需要については一部回復が見られたものの、依然として夜間の需要に回復が見られず、厳しい状況が続きました。」

    6月導入のポイント付与型独自スマートフォンアプリについて、利用促進に向けた各種キャンペーンを展開し、施策を拡張した。一方、夜間需要の回復はなお見られていない。
  3. FY2022-Q1前進有価証券報告書

    「乗用事業においては、神奈中タクシー㈱にて6月にタクシー利用に応じてポイントが付与される独自のスマートフォンアプリを導入し利用促進に努めましたが、日中の旅客需要については一部回復が見られたものの、夜間においては飲食店等による時短営業の影響などにより、厳しい状況が続きました。」

    従来のスマートフォンアプリ・無線配車施策に加え、6月に利用額に応じてポイントを付与する独自アプリを導入し、タクシー利用促進策を具体化した。
  4. FY2020前進有価証券報告書

    「また、9月には決済機能付きタブレット端末を全車両に設置したほか、12月にはタクシー共同配車アプリの配車対応エリアを順次拡大するとともに、事前確定運賃サービスを開始するなど、お客さまの利便性向上に努めました。」

    全車両への決済端末設置に加え、12月から共同配車アプリの対応エリア拡大と事前確定運賃サービスを開始した。
  5. FY2020-Q3前進有価証券報告書

    「12月にはモバイル端末によるタクシー共同配車アプリ活用時における配車対応エリアの充実を図り、無線配車サービスのお客さまの利便性向上に努めた」

    モバイル端末による共同配車アプリの配車対応エリアを12月に拡充し、無線配車サービスの利便性向上を進めた。
  6. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「また、スマートフォンアプリなどによる無線配車サービスの利用促進に努めたほか、」

    スマートフォンアプリなどによる無線配車サービスを顧客獲得・利用促進の手段として継続している。
  7. FY2020-Q1再掲有価証券報告書

    「また、スマートフォンアプリや音声自動受付(IVR)による無線配車サービスの利用者数が増加したものの、乗務員不足による稼動減が影響し減収となりました。」

    スマートフォンアプリ・IVRによる無線配車サービスを顧客獲得手段として継続し、利用者数の増加を記載している。
  8. FY2019再掲有価証券報告書

    「また、2017年8月より導入したスマートフォンアプリや音声自動受付(IVR)による無線配車サービスの利用者数が増加したものの、乗務員不足による稼動減が影響し減収となりました。」

    スマートフォンアプリ・IVRによる無線配車サービスを顧客獲得手段として継続し、利用者数の増加を記載している。
  9. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「また、スマートフォンアプリや音声自動受付(IVR)による無線配車サービスに加え、10月より厚木・伊勢原市内で高齢の方向けに定額タクシーの実証実験を開始するなど顧客獲得に努めましたが、乗務員不足による稼動減が影響し減収となりました。」

    スマートフォンアプリ・IVRによる無線配車サービスを引き続き顧客獲得に活用している。
  10. FY2019-Q1再掲有価証券報告書

    「乗用業においては、前期より導入した車椅子でのご利用など乗り降りしやすいユニバーサルデザインの次世代型タクシー「JPN TAXI(ジャパンタクシー)」の導入を進め、利便性向上を図るとともに、スマートフォンアプリや音声自動受付(IVR)による無線配車サービスなどにより顧客獲得に努めましたが、乗務員不足による稼動減などが影響し減収となりました。」

    スマートフォンアプリ・IVRによる無線配車サービスを用いた顧客獲得策を継続している。
  11. FY2018-Q2初出有価証券報告書

    「また、8月にスマートフォンアプリや音声自動受付(IVR)による無線配車サービスを開始するなど顧客獲得に努めましたが、乗務員不足による稼動減が影響し減収となりました。」

    8月にスマートフォンアプリと音声自動受付(IVR)を使った無線配車サービスを開始し、顧客獲得を図っている。
一緒に動いた変遷

「営業強化・新型車投入・認定中古車拡充による自動車販売強化」は、この変遷が動いた11回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

333322★123456
  1. ★この変遷
  2. 1営業強化・新型車投入・認定中古車拡充による自動車販売強化3回
  3. 2営業強化と公共施設指定管理によるビルメンテナンス業の拡大3回
  4. 3乗合バス路線拡充と利便性向上3回
  5. 4顧客サービス向上と安定収益確保への設備投資3回
  6. 5金利変動による資金調達負担2回
  7. 6新規業態・複数店舗出店による飲食事業の収益拡大2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
神奈川中央交通の次の決算発表は2026-10-29の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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