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京極運輸商事(9073)・施策再定義

教育制度の見直しと資格取得制度の創設

FY2016に初出。6回の記載のうち2回が「前進」で、最初の「前進」はFY2019。直近の記載はFY2026。

6記載
11年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2016再掲FY20202016: 120162017: 020172018: 020182019: 120192020: 120202021: 020212022: 020222023: 020232024: 120242025: 120252026: 12026
同じテーマの他社
技術関連資格取得による専門人材育成21社が書いているテーマ・逆風0社・追い風22社

京極運輸商事がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2025年。

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。6社中1社が悪化側に。

直近の記載が「再定義」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている21社のうち14社を表示しています。上の文は21社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026再定義有価証券報告書

    「また、各種の資格取得に関して、資格取得のため受験・講習等の一部を支援するとともに取得後には奨励金を支給し、スキルアップに取り組む社員に対して、その成果に報いる制度としております。」

    従来の研修・eラーニング検討から、資格取得支援と取得後の奨励金を含む人材育成制度を明記している。
  2. FY2025後退有価証券報告書

    「eラーニング・リスキリング制度を継続し検討します。」

    前年度の「eラーニング・リスキリング制度を導入します」から、継続して検討する表現へ変化している。
  3. FY2024前進有価証券報告書

    「eラーニング・リスキリング制度を導入します。」

    従来の教育制度・研修方針に加え、eラーニングとリスキリング制度という具体的な人材育成施策を示している。
  4. FY2020再掲有価証券報告書

    「中間管理職に対しては、人材育成の強化を目的に、外部講師を活用した研修を定期的に実施いたします。」

    外部講師を活用した中間管理職向け研修を継続して実施する方針を示している。
  5. FY2019前進有価証券報告書

    「事務職マネジャーや運転・技能職の職長班長などの中間管理職に対しては、人材育成の強化を目的に、外部講師を活用した研修を定期的に実施いたします。」

    従来の教育制度・人材育成方針に、外部講師による中間管理職向け定期研修という具体策を加えている。
  6. FY2016初出有価証券報告書

    「併せて従業員の教育制度の見直し、新たに資格取得制度の創設等人材育成を図り、さらなる安全対策の徹底により、今一段の経営改善に努めてまいります。」

    教育制度の見直しと新たな資格取得制度を人材育成・安全対策の手段としている。
一緒に動いた変遷

「乗務員の安定確保と職場環境改善」は、この変遷が動いた6回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222★123
  1. ★この変遷
  2. 1乗務員の安定確保と職場環境改善2回
  3. 2輸送能力維持増強のための車両投資2回
  4. 32023年度から2025年度までの第2次中期3ヶ年計画2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
京極運輸商事の次の決算プレビューはまだありません。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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