東急（9005）・施策前進
新空港線整備に向けた羽田エアポートラインの設立
FY2023に初出。4回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2025。直近の記載はFY2026。
4記載
4年にわたる
1うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
新空港線（羽田エアポートライン）整備事業1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026前進有価証券報告書
「また、さらなる鉄道ネットワークの改良として、蒲田駅と京急蒲田駅間の0.8kmをつなぐ新空港線の速達性向上計画について、2025年10月に国土交通省より認定を受けました。運行頻度や車両編成数、整備効果等、具体的な計画内容の認定を受けたことにより、新線開通へ大きく前進しました。」
羽田エアポートライン設立後、新空港線の0.8km区間について具体的な速達性向上計画の国土交通省認定を受け、新線開通に向けて進展した。 - 2026-06-03前進株主総会
「蒲田駅と京急蒲田駅間の0.8kmをつなぐ新空港線の速達性向上計画について、2025年10月に国土交通省より認定を受けました。」
新空港線について、国土交通省の認定を受ける段階に進んだことを実績として記載している。 - FY2025前進有価証券報告書
「また、さらなる鉄道ネットワークの改良として、蒲田駅と京急蒲田駅間の0.8kmをつなぐ新空港線の営業構想について、2025年４月に国土交通省より認定を受けました。」
羽田エアポートライン設立後の新空港線構想について、蒲田～京急蒲田間0.8kmの営業構想が国土交通省の認定を受ける段階に進んだ。 - FY2023初出有価証券報告書
「このほか、2022年10月、大田区と東急電鉄㈱は新空港線整備に向けて羽田エアポートライン㈱を設立しました。今後、新空港線の事業化に向けて、同社を中心として矢口渡～京急蒲田間の検討の深度化をしていきます。」
新空港線の事業化に向け、大田区と東急電鉄が羽田エアポートラインを設立し、矢口渡～京急蒲田間の検討を深める体制を初めて開示した。