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ソマール(8152)・リスク対処

中国自動車生産の減少による自動車部品需要リスク

FY2019-Q3に初出。21回の記載のうち12回が「対処」で、最初の「対処」はFY2021-Q3。直近の記載は2026-08-10。

21記載
8年にわたる
2うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化悪化FY2020-Q1 – FY2021-Q2対処FY2021-Q3 – FY2022-Q3対処FY2024-Q1 – 2026-08-102019: 320192020: 320202021: 320212022: 320222023: 320232024: 220242025: 120252026: 32026
同じテーマの他社
WLTP導入・中国新車販売減による車載需要減速11社が書いているテーマ・逆風11社・追い風0社

ソマールがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2019年。同じテーマの他社とほぼ同じ時期。

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2019年。10社中6社が悪化側に。

直近の記載が「対処」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. 2026-08-10対処決算

    「自動車メーカーごとに濃淡があるものの総じてHEV・BEVが増産傾向にあり、EV関連向け製商品を中心に販売が好調に推移しております。」

    HEV・BEVの増産傾向とEV関連製商品の好調な販売により、自動車部品需要リスクが緩和している。
  2. FY2026対処有価証券報告書

    「自動車部品業界向け販売はHEV・BEVの増産を背景にEV関連向け製商品の販売が好調を維持しました。」

    HEV・BEV増産を背景にEV関連製品の販売が好調を維持し、高機能樹脂製品は13.0%増収となったため、自動車需要リスクは緩和している。
  3. 2026-05-15対処業績予想の修正

    「自動車部品業界向け販売はHEV・BEVの増産を背景にEV関連向け製商品の販売が好調を維持しました。」

    HEV・BEVの増産を背景にEV関連向け販売が好調を維持し、自動車部品需要に関するリスクが一部緩和している。
  4. FY2026-H1対処有価証券報告書

    「自動車部品業界向け製商品の販売は、HEV車・BEV車の増産を背景に、EV関連向けの受注が好調を維持しております。」

    HEV・BEV車の増産を背景にEV関連向け受注が好調を維持し、自動車部品需要に関するリスクが一部緩和している。
  5. FY2025-H1対処有価証券報告書

    「自動車部品業界向け製商品の販売では、EV需要の先行きが不透明なこと等懸念材料があるものの、市場環境が回復傾向となったことで、新規顧客の獲得等により北米や中国において高機能樹脂製品の販売が増加し営業利益を大きく押し上げる要因となりました。」

    EV需要の先行き不透明感は残るものの、市場環境の回復と北米・中国での新規顧客獲得により、自動車部品向け販売は前年同期を上回った。
  6. FY2024-Q3対処有価証券報告書

    「自動車部品業界向け電気絶縁用樹脂は、好調な受注環境により特にEV関連部品用途で国内だけでなく中国や欧米での販売活動が奏功したことや、一部特定顧客への販売が伸長し、前年同四半期を上回り25.3%の増収となりました。」

    半導体不足の緩和による自動車生産回復と好調な受注環境を背景に、EV関連部品向け販売等が伸長し、前年同四半期比25.3%増収となった。
  7. FY2024-Q2対処有価証券報告書

    「自動車部品業界向け電気絶縁用樹脂は、EV関連部品向け販売が好調な受注環境を背景に、国内だけでなく中国や欧州での販売活動が奏功したことや、特定顧客向けの製品の一部で販売が伸長し、前年同四半期を上回り19.1%の増収となりました。」

    半導体不足の緩和による自動車生産回復と好調な受注環境を背景に、EV関連部品向け販売などが伸長し、自動車需要リスクがさらに緩和した。
  8. FY2024-Q1対処有価証券報告書

    「自動車部品業界向け製商品の販売では、好調に推移する受注環境下、特にEV関連部品向け樹脂製商品の販売が伸長し、前年同四半期を上回りました。」

    自動車部品関連の受注環境は好調に推移し、EV関連部品向け樹脂製品の販売伸長により前年同四半期を上回ったため、需要リスクは一部緩和している。
  9. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「一方、自動車部品業界向け製商品の販売は、世界的な半導体不足による自動車メーカーの減産の影響を受けたものの、EV関連部品向けの販売拡大や、円安等に伴い海外子会社の受注動向が好調に推移し、前年同四半期を上回りました。」

    世界的な半導体不足による自動車メーカーの減産影響は続いているが、EV関連部品向け販売の拡大や海外子会社の受注好調により、自動車部品向け販売は前年同期を上回った。
  10. FY2023-Q2悪化有価証券報告書

    「自動車部品業界向け製商品の販売では、世界的な半導体不足の影響で自動車メーカーが減産を余儀なくされているものの、EV関連部品向けの販売拡大が下支えとなり、前年同四半期並みに推移いたしました。」

    世界的な半導体不足により自動車メーカーが減産を余儀なくされ、自動車部品関連の受注・需要環境が不安定となった。一方、EV関連部品向け販売の拡大が下支えとなった。
  11. FY2023-Q1悪化有価証券報告書

    「自動車部品業界向け製商品の販売では、半導体不足に起因して受注環境が不安定ではあったものの、円安やEV関連部品向けの販売拡大が下支えとなり、前年同四半期並みに推移いたしました。」

    半導体不足に起因する受注環境の不安定化が新たに明示された。一方、円安とEV関連部品向け販売の拡大が下支えとなり、販売は前年同四半期並みとなった。
  12. FY2022-Q3対処有価証券報告書

    「自動車部品業界向け電気絶縁用樹脂製品の販売や、電気・電子機器のセンサー用樹脂製品の販売は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響を大きく受け、売上が著しく減少した前年同四半期から市場環境が改善したことや、海外子会社においてEV関連部品向け絶縁樹脂製品の販売が伸長したことにより、27.2%の大幅な増収となりました。」

    市場環境の改善と海外子会社でのEV関連部品向け販売の伸長により、高機能樹脂製品が前年同四半期比27.2%増収となり、自動車関連需要リスクが緩和した。
  13. FY2022-Q2対処有価証券報告書

    「自動車部品業界向け電気絶縁用樹脂製品の販売や、電気・電子機器のセンサー用樹脂製品の販売は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響を大きく受け、売上が著しく減少した前年同四半期から市場環境が改善したことや、新規EV関連向け部品の絶縁樹脂製品の販売が伸長したことにより、41.3%の増収となりました。」

    市場環境の改善と新規EV関連向け部品の伸長により、高機能樹脂製品が前年同四半期比41.3%増収となり、自動車関連需要リスクが緩和した。
  14. FY2022-Q1対処有価証券報告書

    「自動車部品業界向け電気絶縁用樹脂製品の販売や、電気・電子機器のセンサー用樹脂製品の販売は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響を大きく受け、売上が著しく減少した前年同四半期から市場環境が改善したことや、新規EV関連向け部品の絶縁樹脂製品の販売が伸長したことにより、59.2%の増収となりました。」

    自動車部品関連市場の改善と新規EV関連顧客向け製品の伸長により、高機能樹脂製品は前年同四半期比59.2%増収となり、需要リスクが緩和した。
  15. FY2021-Q3対処有価証券報告書

    「一方自動車部品業界向け製商品の販売では、主力の自動車部品業界向け電気絶縁用樹脂製品の販売が、新型コロナウイルス感染症拡大による生産調整の影響が緩和され、国内や中国市場においては回復基調にあり、前年同期並の水準を維持しましたが、機能性樹脂商品の販売は、大幅な落ち込みとなりました。」

    国内・中国市場の主力電気絶縁用樹脂製品は前年同期並みまで回復した一方、機能性樹脂商品の販売は大幅に落ち込み、需要リスクは一部緩和・一部継続となっている。
  16. FY2021-Q2悪化有価証券報告書

    「一方で自動車部品業界向け製商品の販売では、当第2四半期連結会計期間において、主力の自動車部品業界向け電気絶縁用樹脂製品の販売が前年同四半期並みに回復したものの、引き続き、世界市場が低迷したことで、関係業界の受注動向が減退しました。」

    主力製品の一部は前年同期並みに回復したものの、世界市場の低迷により自動車部品関連業界の受注動向が引き続き減退している。
  17. FY2021-Q1顕在化有価証券報告書

    「また、自動車部品業界向け製商品の販売では、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、世界市場が減速したことで、関係業界の受注動向が減退し、前年同四半期を大幅に下回りました。」

    世界市場の減速と受注動向の減退により、自動車部品関連製品の販売が前年同四半期を大幅に下回り、従来の自動車需要リスクが実際の販売減少として顕在化している。
  18. FY2020-Q3悪化有価証券報告書

    「また、自動車部品業界向け製商品の販売では、米中貿易摩擦による世界市場の減速化により、前年同四半期を下回りました。」

    米中貿易摩擦による世界市場の減速化が、自動車部品関連製品の前年同期比販売減少として顕在化した。
  19. FY2020-Q2悪化有価証券報告書

    「また、自動車部品業界向け製商品の販売では、関連市場の減速化の兆しがあり、国内外の販売動向が若干減少することになりました。」

    自動車部品関連市場の減速化の兆しが示され、国内外の販売動向が若干減少した。
  20. FY2020-Q1顕在化有価証券報告書

    「また、自動車部品業界向け製商品の販売では、国内における主要顧客の生産が堅調だったことで、前年同四半期並みの販売に推移したものの、海外においては、米中貿易摩擦の影響による景気の落ち込みで受注環境が悪化したこと等により減少しました。」

    米中貿易摩擦の影響による海外景気の落ち込みと受注環境の悪化により、自動車部品関連製品の海外販売が減少し、中国自動車生産減少に関するリスクが実際の販売影響として現れた。
  21. FY2019-Q3初出有価証券報告書

    「また、自動車部品業界向け製商品の販売では、中国での自動車生産が減少に転ずる大きな環境変化が起こり始めた中で、これまでのところ国内外の自動車生産が総じて堅調に推移したこともあって、特に高機能樹脂製品の販売が増加しました。」

    中国で自動車生産が減少に転じる環境変化が起こり始めたとして、自動車部品関連需要の新たな外部リスクを記載している。一方、当第3四半期までの国内外の自動車生産は総じて堅調で、高機能樹脂製品の販売は増加した。
一緒に動いた変遷

「早期の財務体質改善と繰越利益剰余金の欠損填補」は、この変遷が動いた21回のうち14回、同じ書類で同じ向きに動きました。

14141412108★123456
  1. ★この変遷
  2. 1早期の財務体質改善と繰越利益剰余金の欠損填補14回
  3. 2営業利益・経常利益の黒字転換14回
  4. 3スマートフォン・電子機器需要の低迷による販売変動14回
  5. 4市場ニーズに応える課題解決型企業と高い提案力12回
  6. 5売上高利益率・総資産利益率と利益・キャッシュ・フローの改善10回
  7. 6天然食品素材の拡販と新規商材・関連素材の開発8回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
ソマールの次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-08-10の決算で、「対処」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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