車両部品の堅調推移
FY2017-Q3に初出。19回の記載のうち12回が「再掲」。直近の記載は2026-08-03。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。7社中1社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに1社。
- 2026-08-03再掲決算
「交通分野は、鉄道事業者の設備投資が継続しており、無線通信機器・車両用機器が順調に推移しました。」
鉄道事業者の設備投資継続を背景に、無線通信機器・車両用機器の順調推移を再確認している。 - FY2026再掲有価証券報告書
「交通分野は、鉄道事業者の設備投資が回復基調であり、無線通信機器・車両用機器が好調に推移しました。」
鉄道事業者の設備投資回復を背景とする車両用機器等の好調推移を通期でも確認している。 - FY2026-H1対処有価証券報告書
「交通分野は、鉄道事業者の設備投資が回復基調であり、無線通信機器・車両用機器が好調に推移しました。」
更新需要の端境期で減少していた車両用機器が、鉄道事業者の設備投資回復を背景に好調へ改善した。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「交通分野は、車両用機器は更新需要の端境期で減少したものの」
前期まで車両改造案件等で増加していた車両用機器が、更新需要の端境期により減少した。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「交通分野は、無線通信機器は減少しましたが、車両の改造案件により車両用機器が増加しました。」
車両用機器の増加を、車両改造案件によるものとして再確認している。 - FY2024-Q1対処有価証券報告書
「交通分野は、受変電設備は案件減少し苦戦しましたが、車両機器は大口案件があり増加しました。」
設備投資抑制等により低調とされていた車両機器について、大口案件により増加したと記載している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「また、設備投資抑制が継続しており車両用機器も低調に推移しました。」
車両用機器は、設備投資抑制の継続により低調な推移となっている。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「また、設備投資抑制が引き続き継続しており車両用機器も低調に推移しました。」
前期まで好調とされた車両用機器が、設備投資抑制の継続により低調となった。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「設備投資抑制により車両用機器も低調に推移したことから大幅に減少しました。」
車両用機器の低調推移を、設備投資抑制の影響とともに再確認している。 - FY2021-Q2悪化有価証券報告書
「車両用機器も低調に推移したことから大幅に減少しました。」
前四半期に好調とされた車両用機器が、低調推移として記載された。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「交通分野は、鉄道事業者向け車両用機器や無線通信機器が好調に推移したものの」
鉄道事業者向け車両用機器の好調推移を継続して記載している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「交通分野は、鉄道会社向け車両用機器、列車無線設備ともに大口案件があり増加しました。」
車両用機器について、大口案件による増加を継続して記載している。 - FY2019-Q2前進有価証券報告書
「交通分野は、鉄道会社向け受変電設備が低調に推移したものの、車両用機器、列車無線設備ともに大口案件があり大幅に増加しました。」
車両用機器について、大口案件による大幅増加を記載。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「交通分野では、鉄道会社向け受変電設備は低調に推移したものの、車両用機器は好調に推移しました。」
車両用機器の好調推移を再確認。 - FY2018再掲有価証券報告書
「鉄道会社向け車両部品が好調に推移し」
鉄道会社向け車両部品の好調推移を通期でも再確認。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「交通分野では、車両部品が順調に推移しましたが」
車両部品の順調な推移を継続記載。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「交通分野では、車両部品は順調に推移しましたが」
車両部品の順調な推移を継続して記載。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「交通分野では、車両部品、受変電設備は順調に推移しましたが、列車無線は設備投資の端境期にあり低調に推移しました。」
車両部品の順調な推移を再確認。 - FY2017-Q3初出有価証券報告書
「交通分野では、車両部品は順調に推移しましたが」
交通分野における車両部品の業績状況を初めて個別に記載。