荷役事業の減収下での営業利益改善
FY2017-Q2に初出。35回の記載のうち14回が「再掲」。直近の記載は2026-11-13。
中央魚類がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2024年。同じテーマの他社の中央値（2020年）より4年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。126社中32社が悪化側に。
直近の記載が「再定義」なのは、ほかに7社。
- FY2026人件費・車両更新費増による減益有価証券報告書
「取扱数量の減少により売上高は減少しましたが、人件費の増加、トラックの入替による経費増により、利益は減少しました。」
前中間期の水揚げ減少と人件費増による減収減益から、通期では取扱数量減少に加え、トラック入替費用を含む経費増が減益要因として明示された。 - 2026-05-15悪化決算
「荷役事業は、売上高は687百万円（前年同期比1.0％減）となりましたが、人件費の増加、トラックの入替による経費増により、セグメント利益は32百万円（前年同期比21.8％減）となりました。」
荷役事業では売上高が減少し、人件費増加とトラック入替による経費増により利益も減少した。 - FY2026-H1再定義有価証券報告書
「当中間連結会計期間においては、さんまの水揚げ好調により荷役取扱数量の増加、配送部門の売上増加もあり、売上高は299百万円（前年同期比12.0％増）となり、セグメント利益は26百万円（前年同期比108.4％増）となりました。」
前中間期の取扱数量減少・人件費増加による減収減益から、さんまの水揚げ好調による荷役取扱数量の増加と配送部門の売上増加を背景とする増収増益へ変化している。 - FY2025取扱数量減少下で費用減により増益有価証券報告書
「荷役事業は、手数料を値上げしたものの、取扱数量は減少したことにより売上高は693百万円（前年同期比7.4％減）となり、一部の費用の減少によりセグメント利益は41百万円（前年同期比17.8％増）となりました。」
取扱数量減少による減収が生じた一方、手数料値上げと一部費用の減少により荷役事業は増益となった。 - FY2025-H1再定義有価証券報告書
「当中間連結会計期間においては、水揚げ減少による取扱数量の減少により、売上高は267百万円（前年同期比8.3％減）となりました。人件費等の増加によりセグメント利益は12百万円（前年同期比39.2％減）となりました。」
前年同期の水揚げ減少下で外部委託費用の減少により増益となる内容から、水揚げ減少に加えて人件費等の増加により減収減益となる内容へ変化した。 - FY2024-Q3再定義有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間においては、顧客への配送業務が増加で、売上高は446百万円（前年同期比0.2％増）、セグメント利益は33百万円（前年同期比46.3％増）となりました。」
前四半期の減収下で外部委託費用の減少により増益となる内容から、顧客への配送業務増加により売上高・セグメント利益がともに前年同期を上回る内容へ変化している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間においては、水揚げ減少による取扱数量の減少により、売上高は291百万円（前年同期比1.5％減）となりましたが、外部委託費用の減少によりセグメント利益は20百万円（前年同期比131.1％増）となりました。」
水揚げ・取扱数量の減少による減収と、外部委託費用の減少による増益が、第1四半期に続いて確認されている。 - FY2024-Q1水揚げ減少下で外注委託費減により増益有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間においては、水揚げ減少による取扱数量の減少により、売上高は150百万円（前年同期比3.6％減）となりましたが、外注委託の減少によりセグメント利益は８百万円（前年同期比90.8％増）となりました。」
水揚げ減少による取扱数量減で減収となった一方、外注委託の減少により荷役事業のセグメント利益は前年同期を大きく上回った。 - FY2023再掲有価証券報告書
「荷役事業は、量販店等への配送業務が増加したため、売上高588百万円（前年同期比24.0％増）となりましたが、外注委託の増加により、セグメント利益は31百万円（前年同期比15.5％減）となりました。」
量販店等への配送業務増加による増収と、外注委託増加による減益が通期でも確認された。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間においては、顧客への配送業務が増加で、売上高は445百万円（前年同期比24.6％増）、セグメント利益は22百万円（前年同期比43.6％減）となりました。」
顧客への配送業務増加による増収と、利益の減少が第2四半期に続いて示されており、配送拡大と費用負担の併存が続いている。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間においては、顧客への配送業務の増加で、売上高は296百万円（前年同期比29.6％増）と好調でしたが、経費の増加によりセグメント利益は８百万円（前年同期比68.4％減）となりました。」
顧客への配送業務増加による増収と、経費増加による減益が前四半期に続いて示されている。 - FY2023-Q1配送業務増加下での費用増による減益有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間においては、顧客への配送業務が増加しましたが、車両関係費用や外部委託の配送料が増えたことにより、売上高は156百万円（前年同期比36.9％増）、セグメント利益は４百万円（前年同期比75.6％減）となりました。」
顧客への配送業務増加により増収となった一方、車両関係費用・外部委託配送料の増加により、荷役事業は増収下で大幅な減益となった。 - FY2022再掲有価証券報告書
「荷役事業におきましては、量販店等への配送業務が増加したため、売上高474百万円（前年同期比13.3％増）となり、セグメント利益は36百万円（前年同期比66.3％増）となりました。」
量販店等への配送業務の増加を背景とする荷役事業の増収増益が通期で継続している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間においては、顧客への配送業務が増加したことにより、売上高は357百万円、セグメント利益は40百万円（前年同期比10.5％増）となりました。」
顧客への配送業務の増加を背景とする荷役事業の増収・増益が、第3四半期累計でも継続している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間においては、顧客への配送業務が増加したことにより、売上高は228百万円、セグメント利益は28百万円（前年同期比14.9％増）となりました。」
顧客への配送業務の増加を背景とする荷役事業の増収増益が継続している。 - FY2022-Q1再定義有価証券報告書
「(荷役事業) 当第１四半期連結累計期間においては、顧客への配送業務が増加したことにより、売上高は114百万円、セグメント利益は17百万円（前年同期比28.3％増）となりました。」
前年度通期の増収下での減益から、顧客への配送業務の増加を背景とする増収・増益へ内容が変化している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「荷役事業におきましては、量販店等への配送業務が増加したため売上高418百万円（前連結会計年度比7.6％増）となり、セグメント利益は22百万円（前連結会計年度比51.8％減）となりました。」
量販店等への配送業務増加により増収となった一方、営業費増加により利益が減少する増収下の減益傾向が通期で確認されている。 - FY2021-Q3再定義有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間においては、顧客への配送業務が増加したことにより、売上高は575百万円（前年同期比6.0％増）、セグメント利益は36百万円（前年同期比3.9％減）となりました。」
顧客への配送業務の増加により売上高は伸びた一方、セグメント利益は前年同期を下回り、従来の増収増益から増収下での減益へ内容が変化している。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「荷役事業におきましては、顧客への配送業務が増加したことにより、売上高は208百万円(前年同期比10.3％増)、セグメント利益は24百万円(前年同期比3.6％増)となりました。」
顧客への配送業務の増加を背景とする荷役事業の増収増益が継続している。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間においては、顧客への配送業務が増加したことにより、売上高は103百万円(前年同期比15.9％増)、セグメント利益は13百万円(前年同期比155.4％増)となりました。」
顧客への配送業務の増加を背景とする荷役事業の増収増益が、第1四半期にも継続している。 - FY2020通期黒字化有価証券報告書
「荷役事業におきましては、売上高は量販店等への配送業務が増加したため389百万円(前連結会計年度比31.5％増)となり、セグメント利益は45百万円(前連結会計年度は13百万円の損失)となりました。」
量販店等への配送業務の増加により、荷役事業は増収となり、前年度の13百万円の損失から45百万円の利益へ転じた。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「(荷役事業) 当第３四半期連結累計期間においては顧客への配送業務が増加したことにより、売上高は543百万円(前年同期比4.2％増)、セグメント利益は37百万円(前年同期比32.0％増)となりました。」
顧客への配送業務の増加を背景に、荷役事業の増収増益が第3四半期累計でも続いている。 - FY2020-Q2増収増益への転換有価証券報告書
「荷役事業におきましては、量販店等への配送業務が増えたことなどにより売上高は188百万円(前年同期比41.3％増)となり、セグメント利益は23百万円(前年同期比100.4％増)となりました。」
前四半期の増収下での減益から、量販店等への配送業務の増加を背景に、売上高・セグメント利益がともに前年同期を上回る状態へ転換した。 - FY2020-Q1増収下で減益有価証券報告書
「荷役事業における売上高は88百万円(前年同期比27.9％増)となり、セグメント利益は５百万円(前年同期比67.9％減)となりました。」
前年度の通期赤字転換後、第1四半期は売上高が増加した一方、セグメント利益は前年同期を大幅に下回る増収下での減益となっている。 - FY2019通期赤字転換有価証券報告書
「荷役事業におきましては、売上高は296百万円(前連結会計年度比2.1％増)となりましたが、人事制度見直しに伴う一時的な費用の増加により、セグメント損失は13百万円(前連結会計年度は73百万円の利益)となりました。」
売上高は増加したものの、人事制度見直しに伴う一時費用により、通期のセグメント利益は黒字から13百万円の損失へ転じた。 - FY2019-Q3増収下での減益有価証券報告書
「荷役事業におきましては、売上高は234百万円(前年同期比4.0％増)となり、営業利益は28百万円(前年同期比51.3％減)となりました。」
前四半期までの増収増益、または直前四半期の減収減益とは異なり、売上高は増加した一方で営業利益は減少している。 - FY2019-Q2取扱量減少による減収減益有価証券報告書
「荷役事業におきましては、取扱い量の減少により売上高は133百万円(前年同期比10.4％減)となり、営業利益は11百万円(前年同期比67.9％減)となりました。」
前期までの増収増益から、取扱い量の減少により売上高・営業利益がともに前年同期を下回る状態へ変化している。 - FY2019-Q1再定義有価証券報告書
「荷役事業における売上高は69百万円（前年同期比10.7％減）、営業利益は17百万円（前年同期比11.5％減）となりました。」
前期までの売上高・営業利益の増加から、当四半期は売上高と営業利益がともに前年同期を下回る内容へ変化した。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「荷役事業における売上高は224百万円（前年同期比8.0％増）、営業利益は58百万円（前年同期比53.7％増）となりました。」
荷役事業では売上高と営業利益の双方が前年同期を上回る状態が続いている。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「荷役事業におきましては、売上高は149百万円(前年同期比8.8％増)となり、営業利益は36百万円(前年同期比74.3％増)となりました。」
荷役事業では売上高と営業利益の双方が前年同期を上回る状態が続いている。 - FY2018-Q1再定義有価証券報告書
「荷役事業におきましては、売上高は77百万円(前年同期比10.4％増)となり、営業利益は19百万円(前年同期比44.7％増)となりました。」
従来の減収下で営業利益が改善する状態から、売上高・営業利益の双方が前年同期を上回る状態へ変化した。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「荷役事業における売上高は208百万円（前年同期比16.9％減）、営業利益は38百万円（前年同期比100.0％増）となりました。」
荷役事業では、売上高が減少する一方で営業利益が増加する傾向が継続している。 - FY2017-Q2初出有価証券報告書
「荷役事業における売上高は137百万円（前年同期比16.7％減）、営業利益は21百万円（前年同期比94.9％増）となりました。」
荷役事業は売上高が減少した一方、営業利益は前年同期比で大幅に増加した実績を示している。