景気後退による自動車関連需要の縮小

「当中間連結会計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

「メタル事業において、鍛造分野では、電気自動車への切り替え需要は一定数あるものの、現状では内燃機関をもつ自動車及び二輪車等の需要は底堅いと予想しております。」

「鍛造分野につきましては、タイ国での生産台数の減少が見込まれるものの、受注獲得の取り組み強化等により受注は堅調に推移しました。」

「鍛造分野では受注が堅調に推移し」

「鍛造製品では、タイ自動車市場が、当第１四半期連結累計期間において生産台数の減少傾向がみられるものの、受注は堅調に推移しております。」

「鍛造事業につきましては、タイ国内の自動車市場は、生産及び輸出において堅調に推移いたしました。」

「2023年のタイ自動車市場は生産台数が前年を上回る見込みであり、上半期累計で昨年を上回る結果でありました。」

「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。 また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

「鍛造事業につきましては、タイ国内の自動車市場は、生産及び販売、輸出において堅調に推移しており、市場は新型コロナウイルス感染症の影響から回復の動きがみられました。」

「鍛造事業につきましては、需要は回復基調にあるものの、新型コロナウイルス感染症拡大に伴う一部の部品及び半導体の不足や原油等の価格上昇等により自動車市場全体が不安定な稼働環境の中」

「鍛造事業につきましては、前期は新型コロナウイルス感染症の影響により、取引先の一時的な操業停止等から生産数が大幅に減少しましたが、一部で徐々に回復の兆しもみられ、新型コロナウイルス感染症の製造に関する影響を最低限に抑えるべく生産の強化を実施し、安定供給に努めたことにより、売上高54億11百万円（前期比44.3％増）、営業利益６億34百万円（同458.2％増）と大きく増収増益となりました。」

「鍛造事業につきましては、新型コロナウイルス感染症の影響や半導体不足等の影響はあるものの、昨年の取引先の操業停止等から生産数が大幅に減少した状況からの回復に加え、主要取引先との関係の強化に努めました。その結果、受注数が一部で回復したこと等により、売上高40億57百万円（前年同期比62.3％増）、営業利益５億12百万円（前年同期は７百万円の営業損失）と大きく増収増益となりました。」

「鍛造事業につきましては、新型コロナウイルス感染症の影響により、取引先の操業停止等から生産数が大幅に減少した状況からの回復に加え、主要取引先との関係の強化に努め、積極的な営業活動と新規販路の開拓に取り組みました。また、生産性の向上、コストの削減を進め、受注数が一部で回復したこと等により、売上高28億29百万円（前年同期比82.4％増）、営業利益３億60百万円（前年同期は１億22百万円の営業損失）となりました。」

「鍛造事業につきましては、依然としてタイ国自動車産業の伸び悩みがある中、受注獲得のため、主要取引先との連携・関係の強化に努め、積極的な営業活動と新規販路の開拓に取り組みました。また、生産性の向上、コストの削減を進め、受注数が着実に回復したこと等により、売上高14億99百万円（同28.0％増）、営業利益２億21百万円（同151.9％増）となりました。」

「鍛造事業につきましては、前年からのタイ国自動車産業の伸び悩みに加え、新型コロナウイルス感染症の影響により、取引先の一時的な操業停止等から生産数が大幅に減少しました。一部で徐々に回復の兆しもみられる中、主要取引先との関係の強化に努め、積極的な営業活動と新規販路の開拓に取り組むとともに、生産性の向上、生産体制の効率化等のコストの削減に努めましたが、受注数が大幅に減少したこと等により、売上高37億49百万円（前期比28.6％減）、営業利益１億13百万円（前期比82.1％減）となりました。」

「鍛造事業につきましては、前年からのタイ国自動車産業の伸び悩みに加え、新型コロナウイルス感染症の影響により、取引先の一時的な操業停止等から生産数が大幅に減少しました。」

「鍛造事業につきましては、前年からのタイ国自動車産業の伸び悩みに加え、新型コロナウイルス感染症の影響により、取引先の操業停止等から生産数が大幅に減少する中、主要取引先との関係の強化に努め、積極的な営業活動と新規販路の開拓に取り組むとともに、生産性の向上、コストの削減を進めましたが、受注数が大幅に減少したこと等により、売上高15億50百万円（前年同期比43.9％減）、営業損失１億22百万円（前年同期は３億70百万円の営業利益）となりました。」

「鍛造事業につきましては、依然としてタイ国自動車産業の伸び悩みがある中、受注獲得のため、主要取引先との連携・関係の強化に努め、積極的な営業活動と新規販路の開拓に取り組むとともに、生産性の向上、コストの削減を進めましたが、受注数が減少したこと等により、売上高11億71百万円（同18.6％減）、営業利益87百万円（同58.0％減）となりました。」

「鍛造事業につきましては、タイ国自動車産業の伸び悩みや同業他社との競合が強くなる中、主要取引先との関係の強化、積極的な受注獲得に取り組むとともに、生産性の向上やコスト削減に努めましたが、受注数が減少したこと等により、売上高52億54百万円（同11.1％減）、営業利益６億35百万円（同23.6％減）となりました。」

「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。 また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。 また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

「鍛造事業につきましては、タイ国内の自動車生産・販売台数が回復する中、受注獲得の取り組み強化による生産数の増加や一層のコスト低減に取り組む等により、売上高59億12百万円、営業利益８億31百万円となりました。」

「鍛造事業につきましては、タイ国内の自動車生産・販売台数が回復する中、受注獲得の取り組みによる生産数の増加や一層のコストの低減に取り組む等により、売上高45億36百万円、営業利益６億72百万円となりました。」

「鍛造事業につきましては、タイ国内の自動車生産・販売台数が増加する中、受注獲得の強化による生産数の増加やコストの低減に取り組む等により、売上高31億22百万円、営業利益４億69百万円となりました。」

「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。 また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

「鍛造事業につきましては、タイ国自動車産業で一部に明るい兆しが見られる中、積極的な受注の獲得や生産効率向上、コスト低減の取り組みの強化等により、売上高29億66百万円、営業利益４億30百万円となりました。」

「鍛造事業につきましては、タイ国自動車産業の本格的な回復が遅れる中、積極的な受注の獲得や生産効率の向上、コスト低減の取り組み強化等により、売上高14億７百万円、営業利益１億90百万円となりました。」

「鍛造事業につきましては、タイ国内の自動車産業の回復が鈍く受注の減少がある中、生産効率向上等の改善活動や徹底したコスト削減等に努め、売上高56億57百万円（同15.7％減）、営業利益７億83百万円（同6.4％増）となりました。」

「鍛造事業につきましては、タイ国の自動車産業の回復が遅れる中、生産効率向上等の改善活動や徹底したコスト削減等に努め、売上高42億５百万円（同19.6％減）、営業利益５億95百万円（同7.5％増）となりました。」

「鍛造事業につきましては、依然としてタイ国の自動車産業の回復が鈍い中、生産効率向上等の改善活動や徹底したコスト削減等に努め、売上高28億65百万円（同22.1％減）、営業利益３億78百万円（同4.6％減）となりました。」

「鍛造事業につきましては、依然としてタイ国の自動車産業の回復が遅れる中、生産効率向上等の改善活動やコスト削減等に努め、売上高15億21百万円（同27.0％減）、営業利益２億７百万円（同18.6％減）となりました。」

「経済状況の変化や景気後退により、自動車産業全体の需要が縮小し、その状況が長期化した場合には、当社グループの業績及び財政状況に影響を及ぼす可能性があります。」