当座貸越・貸出コミットメントラインによる機動的資金調達
FY2018-Q1に初出。30回の記載のうち16回が「引き上げ」で、最初の「引き上げ」はFY2019-Q1。直近の記載はFY2026。
- FY2026引き上げ有価証券報告書
「ノジマチームは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と当座貸越契約及び貸出コミットメント契約を締結しております。これらの契約に基づく連結会計年度末の借入未実行残高は次のとおりであります。借入枠 131,601百万円」
運転資金の借入枠は前期末の121,484百万円から131,601百万円へ増加し、借入未実行残高も125,684百万円となった。 - FY2026-H1引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額126，303百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の1,214億84百万円から1,263億03百万円へ増加した。 - FY2025引き上げ有価証券報告書
「借入枠 97,277百万円 121,484百万円 借入実行残高 7,913 〃 37,639 〃 差引借入未実行残高 89,363 〃 83,845 〃」
当座貸越・貸出コミットメント契約の借入枠は972億77百万円から1,214億84百万円へ増加し、実行残高も79億13百万円から376億39百万円へ増加した。 - FY2025-H1引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額97,357百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の97,277百万円から97,357百万円へ増加した。 - FY2024後退有価証券報告書
「借入枠 131,556 百万円 97,277 百万円 借入実行残高 48,206 〃 7,913 〃 差引借入未実行残高 83,350 〃 89,363 〃」
当座貸越・貸出コミットメント契約の借入枠は前期末の1,315億56百万円から972億77百万円へ減少し、実行残高も482億06百万円から79億13百万円へ減少した。 - FY2024-Q3引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額114,391百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前四半期末の902億64百万円から1,143億91百万円へ増加した。 - FY2024-Q2引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額90,264百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の1,315億56百万円からは減少したものの、前四半期末の885億87百万円から902億64百万円へ増加した。 - FY2024-Q1後退有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額88,587百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の1,315億56百万円から885億87百万円へ減少した。 - FY2023引き上げ有価証券報告書
「借入枠 50,850 百万円 131,556 百万円 借入実行残高 613 〃 48,206 〃 差引借入未実行残高 50,237 〃 83,350 〃」
当座貸越・貸出コミットメント契約の借入枠は前期末の508億50百万円から1,315億56百万円へ増加し、実行残高も482億06百万円となった。 - FY2023-Q3後退有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額52,717百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の50,850百万円から52,717百万円へ増加したが、前四半期末の53,081百万円からは減少した。 - FY2023-Q2引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額53,081百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の508億50百万円から530億81百万円へ増加した。 - FY2023-Q1引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額51,291百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の50,850百万円から51,291百万円へ増加した。 - FY2022引き上げ有価証券報告書
「借入枠 38,947百万円 50,850百万円 借入実行残高 1,387 〃 613 〃 差引借入未実行残高 37,559 〃 50,237 〃」
当座貸越・貸出コミットメント契約の借入枠は前期末の389億47百万円から508億50百万円へ増加し、未実行残高も502億37百万円となった。 - FY2022-Q3引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額50,546百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の38,947百万円、前四半期末の50,215百万円から50,546百万円へ増加した。 - FY2022-Q2後退有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額50,215百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の54,479百万円から50,215百万円へ減少した。 - FY2022-Q1引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額64,892百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の38,947百万円から64,892百万円へ増加した。 - FY2021後退有価証券報告書
「借入枠 54,479百万円 38,947百万円 借入実行残高 11,986 〃 1,387 〃 差引借入未実行残高 42,492 〃 37,559 〃」
当座貸越・コミットメントラインの借入枠は前期末の544億79百万円から389億47百万円へ減少し、借入実行残高も138億円から13億87百万円へ減少した。 - FY2021-Q3引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額50,962百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前四半期末の49,336百万円から50,962百万円へ増加した。 - FY2021-Q2後退有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額49,336百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前四半期末の54,588百万円から49,336百万円へ減少した。 - FY2021-Q1引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額54,588百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前四半期末の54,266百万円から54,588百万円へ322百万円増加した。 - FY2020-Q3後退有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額54,266百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前四半期末の54,973百万円から54,266百万円へ減少した。 - FY2020-Q2後退有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額54,973百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の593億05百万円、前四半期末の557億27百万円から549億73百万円へ減少した。 - FY2020-Q1後退有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額55,727百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前期末の593億05百万円から557億27百万円へ減少した。 - FY2019引き上げ有価証券報告書
「借入枠 29,900百万円 59,305百万円 借入実行残高 79 17,350 差引借入未実行残高 29,820 41,954」
当座貸越契約・貸出コミットメント契約の借入枠は299億円から593億05百万円へ増加した。借入実行残高は173億50百万円、未実行残高は419億54百万円となった。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額30,200百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の機動的・安定的な調達手段として、総額302億円の当座貸越契約・貸出コミットメントラインを継続している。 - FY2019-Q1引き上げ有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額30,200百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の調達枠は前連結会計年度末の299億円から302億円へ増加した。ただし、過去の契約枠350億円を下回る水準である。 - FY2018後退有価証券報告書
「借入枠 35,000百万円 29,900百万円 借入実行残高 2,000 79 差引借入未実行残高 33,000 29,820」
当座貸越契約・貸出コミットメント契約の借入枠は350億円から299億円へ減少した。一方、当連結会計年度末の未実行残高は298億20百万円である。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額35,000百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の機動的・安定的な調達手段として、総額350億円の当座貸越契約・貸出コミットメントラインを継続している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額35,000百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金の機動的・安定的な調達手段として、総額350億円の当座貸越契約・貸出コミットメントラインを継続している。 - FY2018-Q1初出有価証券報告書
「また、当社グループは、運転資金の機動的かつ安定的な調達を可能にするため、主要取引金融機関と総額35,000百万円の当座貸越契約及び貸出コミットメントライン契約を締結しております。」
運転資金を機動的かつ安定的に調達する手段として、総額350億円の当座貸越契約・貸出コミットメントラインを締結している。