スズキ（7269）・リスク悪化
世界市場における競争激化
FY2016に初出。3回の記載のうち2回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2022。直近の記載はFY2023。
3記載
8年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
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世界自動車市場における総合的な競争激化1社が書いているテーマ・逆風1社・追い風0社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2023悪化有価証券報告書
「他社も相次いでSUVを投入したことにより、SUVセグメントのシェアは12.1％に留まり、その結果、乗用車全体のシェアも41.3％に留まりました。」
他社のSUV投入がインドでのSUVシェア12.1％、乗用車全体シェア41.3％という実績に表れ、競争リスクがさらに具体化した。 - FY2022悪化有価証券報告書
「当市場にてSUVの人気が高まるなか、他社の新型SUV投入の影響もあり、当連結会計年度の乗用車市場のシェアは前連結会計年度の47.7％に対し43.4％へ低下しました。」
競争激化がインド乗用車市場のシェア低下として実績に現れ、競争リスクの影響が具体化している。 - FY2016初出有価証券報告書
「世界の四輪車・二輪車産業の国際化が今後ますます進展することによって、競争はより一層激化する可能性があります。」
品質、安全性、価格、環境性能、開発・生産効率、販売・サービス体制などを競争要素として列挙している。