読む価値
73注目
6項目のうち5項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-10293
億円書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期 通期会社の説明として取り出せた項目 12 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高506,849億円+5.5%
営業利益37,662億円-21.5%
純利益38,480億円-19.2%
営業利益率7.4%
当四半期3か月の実績
営業収益
125,973億円
営業利益
5,694億円
税引前利益
9,645億円
親会社の所有者に帰属する当期利益
8,172億円
通期業績予想
営業収益
510,000億円
営業利益
30,000億円
営業外損益
12,300億円
持分法による投資損益
5,900億円
税引前利益
42,300億円
親会社の所有者に帰属する当期利益
30,000億円
1株当たり配当金
100円
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
見通しどおりの利益を確保増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 為替変動の影響-1,950億円
- 原価改善の努力-1,200億円
- 営業面の努力-20,300億円
- 諸経費の増減・低減努力-20,100億円
- その他6,057億円
- 米国関税影響-13,800億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- 米ドル為替レート150円
- ユーロ為替レート180円
新しい施策
- 5ブランド戦略
- SDV・ロボティクスによる新たな価値創出
- 陸海空の多様なモビリティ展開
- 生産能力の最大活用・生産車種の再編・生産能力の増強
- ロボティクスの工場内外での活用
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 連結販売台数9,595千台前年同期比+102.5%
- トヨタ・レクサス販売台数10,477千台前年同期比+102.0%
- 電動車販売台数5,040千台前年同期比+106.5%
- 電動車比率48.1%
- グループ総販売台数11,283千台前年同期比+102.5%
- ROE10.1%
セグメント別実績
日本
連結販売台数
2,082千台+4.6%
営業利益
23,307億円
北米
連結販売台数
2,934千台+8.5%
営業利益
-2,986億円
欧州
連結販売台数
1,183千台+1.0%
営業利益
3,308億円
アジア
連結販売台数
1,759千台-4.3%
営業利益
8,723億円
その他地域
連結販売台数
1,637千台-1.3%
営業利益
3,078億円
金融
営業利益
7,098億円
中国事業
連結子会社営業利益
1,975億円
持分法投資損益
1,082億円
トヨタ・レクサス販売台数
1,764千台-1.4%
中期経営計画の目標
- VC営業利益目標値2.1目標年度2,030実績対比2025年は1.4兆円
- ROE目標値20実績対比現在10%
財務目標
ROE
目標値20%
実績値10%
実績単位%
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
- -6,700億円内容関税影響
- -2,700億円内容中東影響
設備投資額
23,906億円
年間配当
2026年3月期
年間95円
期末50円
2027年3月期予想
年間100円
自己株式取得
2026年3月期取得予定額36,568億円
内容豊田自動織機の非公開化の一環としての公開買付けによる取得予定額。取得した自己株式は消却予定
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 通期 |
| 売上高 | 506,849億円（前年比 +5.5%） |
| 営業利益 | 37,662億円（前年比 -21.5%） |
| 純利益 | 38,480億円（前年比 -19.2%） |
| 営業利益率 | 7.4% |
| 当四半期3か月の実績 | 営業収益 125,973億円 / 営業利益 5,694億円 / 税引前利益 9,645億円 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 8,172億円 |
| 通期業績予想 | 営業収益 510,000億円 / 営業利益 30,000億円 / 営業外損益 12,300億円 / 持分法による投資損益 5,900億円 / 税引前利益 42,300億円 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 30,000億円 / 1株当たり配当金 100円 |
| 計画に対する自己評価 | 見通しどおりの利益を確保 |
| セグメント別実績 | 日本 連結販売台数 2,082千台（前年比 +4.6%） / 営業利益 23,307億円 / 北米 連結販売台数 2,934千台（前年比 +8.5%） / 営業利益 -2,986億円 / 欧州 連結販売台数 1,183千台（前年比 +1.0%） / 営業利益 3,308億円 / アジア 連結販売台数 1,759千台（前年比 -4.3%） / 営業利益 8,723億円 / その他地域 連結販売台数 1,637千台（前年比 -1.3%） / 営業利益 3,078億円 / 金融 営業利益 7,098億円 / 中国事業 連結子会社営業利益 1,975億円 / 持分法投資損益 1,082億円 / トヨタ・レクサス販売台数 1,764千台（前年比 -1.4%） |
| 増減要因の内訳 | 要因 為替変動の影響 / 金額 -1,950億円、要因 原価改善の努力 / 金額 -1,200億円、要因 営業面の努力 / 金額 -20,300億円、要因 諸経費の増減・低減努力 / 金額 -20,100億円、要因 その他 / 金額 6,057億円、要因 米国関税影響 / 金額 -13,800億円 |
| 主要KPI | 指標名 連結販売台数 / 値 9,595千台 / 前年同期比 102.5千台、指標名 トヨタ・レクサス販売台数 / 値 10,477千台 / 前年同期比 102千台、指標名 電動車販売台数 / 値 5,040千台 / 前年同期比 106.5千台、指標名 電動車比率 / 値 48.1%、指標名 グループ総販売台数 / 値 11,283千台 / 前年同期比 102.5千台、指標名 ROE / 値 10.1% |
| 業績見通しの前提 | 項目 米ドル為替レート / 値 150円、項目 ユーロ為替レート / 値 180円 |
| 見通しに織り込んだリスク額 | 内容 関税影響 / 金額 -6,700億円、内容 中東影響 / 金額 -2,700億円 |
| 中期経営計画の目標 | 項目 VC営業利益 / 目標値 2.1兆円 / 目標年度 2,030兆円 / 実績対比 2025年は1.4兆円、項目 ROE / 目標値 20% / 実績対比 現在10% |
| 財務目標 | ROE 目標値 20% / 実績値 10% / 実績単位 % |
| 年間配当 | 2026年3月期 年間 95円 / 中間 非開示 / 期末 50円 / 2027年3月期予想 年間 100円 / 中間 非開示 / 期末 非開示 |
| 自己株式取得 | 2026年3月期取得予定額 36,568億円 / 内容 豊田自動織機の非公開化の一環としての公開買付けによる取得予定額。取得した自己株式は消却予定 |
| 設備投資額 | 23,906億円 |
| 新しい施策 | 5ブランド戦略、SDV・ロボティクスによる新たな価値創出、陸海空の多様なモビリティ展開、生産能力の最大活用・生産車種の再編・生産能力の増強、ロボティクスの工場内外での活用 |
この書類が述べていない項目（11件）
経常利益売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数配当性向受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2026年3月期の営業利益減少要因として、米国関税を含む諸経費の増加、原価改善努力の不足、為替変動などを挙げている。一方、販売台数増加、価格改定効果、バリューチェーン収益拡大などの営業面の努力で影響を抑えた。2027年3月期は新たに加わった中東影響を吸収しきれないため減益を見込んでいる。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。