カーシェア車載機販売増加とテレマティクス車載機売上減少によるIoT事業の減収減益

「IoT事業は、「D-Drive」及び「Work Mate」の販売が順調に推移したことで増収増益となり、当連結会計年度においては、売上高1,024百万円（前年同期比20.6％増加）、セグメント利益277百万円（前年同期はセグメント利益57百万円）となりました。」

「IoT事業は、「D-Drive」及び「Work Mate」の販売が順調に推移したことで前年同四半期比で増収増益となり、当第３四半期連結累計期間においては、売上高738百万円（前年同四半期比24.7％増加）、セグメント利益188百万円（前年同四半期はセグメント利益7百万円）となりました。」

「IoT事業は、「D-Drive」及び「Work Mate」の販売が順調に推移したことで前年同期比で増収増益となり、当中間連結会計期間においては、売上高 565百万円（前年同期比 96.5％増加）、セグメント利益 157百万円（前中間連結会計期間はセグメント損失 38百万円）となりました。」

「IoT事業は、「D-Drive」及び「Work Mate」の受注増により売上高は拡大し、セグメント損益は前年同期の赤字より黒字に転換しました。この結果、当連結会計年度の売上高は849百万円（前年同期比18.5％増加）、セグメント利益は57百万円（前年同期はセグメント損失38百万円）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、「D-Drive」の受注増による売上高の増収がありました。また、「Work Mate」の導入数は順調に伸びておりますが、当中間連結会計期間において前中間連結期間にあった大型設備の導入を伴う契約がなかったことから当中間連結会計期におけるＩｏＴ事業の売上高は減収となりました。なお、セグメント損失については、当中間連結会計期間における「Work Mate」の導入数の増加により利益率の高いクラウドサービス利用料の売上が増加したことから、損失幅は前中間連結会計期間より縮小しました。この結果、当中間連結会計期間の売上高は287百万円（前年同期比5.0％減少）、セグメント損失は38百万円（前中間連結会計期間はセグメント損失51百万円）となりました。」

「IoT事業は、テレマティクス車載機出荷停止による保守売上減少分を「Work Mate」及び「D-Drive」の実績増加がカバーし、売上高は増収となりましたが、利益面につきましては、売上構成の変化による利益率低下及び宣伝広告費の増加等により、損失幅は前年同期より拡大しました。この結果、当連結会計年度の売上高は716百万円（前年同期比21.0％増加）、セグメント損失は38百万円（前年同期はセグメント損失37百万円）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、テレマティクス車載機出荷停止による保守売上減少分を「Work Mate」及び「D-Drive」の実績増加がカバーし、売上高は増収となりましたが、利益面につきましては、売上構成の変化による利益率低下及び広告宣伝費の増加等により、損失幅は前年同四半期より拡大しました。この結果、当第３四半期連結累計期間の売上高は415百万円（前年同四半期比16.8％増加）、セグメント損失は84百万円（前年同四半期はセグメント損失52百万円）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、テレマティクス車載機出荷停止による保守売上減少分を「Work Mate」及び「D-Drive」の実績増加がカバーし、売上高は増収となりましたが、利益面につきましては、売上構成の変化による利益率低下及び広告宣伝費の増加等により、損失幅は前年同四半期より拡大しました。この結果、当第２四半期連結累計期間の売上高は303百万円（前年同四半期比48.4％増加）、セグメント損失は51百万円（前年同四半期はセグメント損失30百万円）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、テレマティクス車載機出荷停止による保守売上減少分を「Work Mate」及び「D-Drive」の実績増加がカバーし、売上高は前年同四半期と同水準で推移しましたが、利益面につきましては、売上構成の変化による利益率低下及び広告宣伝費の増加等により、損失幅は前年同四半期より拡大しました。この結果、当第１四半期連結累計期間の売上高は103百万円（前年同四半期比2.9％減少）、セグメント損失は46百万円（前年同四半期はセグメント損失12百万円）となりました。」

「「Work Mate」及び「D-Drive」につきましては積極的なプロモーション活動効果等により導入実績は順調に増加していることから、売上高は増収となりました。一方で、利益面につきましては、広告宣伝費及び有形・無形固定資産に係る減価償却費の増加等により、損失幅は前年同期より拡大しました。」

「ＩｏＴ事業は、車載機関連につきましては概ね横ばいでの推移となりましたが、「Work Mate」及び「D-Drive」につきましては積極的なプロモーション活動効果などにより導入実績は順調に増加していることから、売上高は増収となりました。一方で、利益面につきましては、広告宣伝費及び有形・無形固定資産に係る減価償却費の増加等により、損失幅は前年同四半期より拡大しました。この結果、当第３四半期連結累計期間の売上高は356百万円（前年同四半期比5.6％増加）、セグメント損失は52百万円（前年同四半期はセグメント損失4百万円）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、車載機関連につきましては概ね横ばいでの推移となりましたが、「Work Mate」につきましては積極的なプロモーション活動効果などにより導入実績は順調に増加していることから、売上高は増収となりました。一方で、利益面につきましては、広告宣伝費及び有形・無形固定資産に係る減価償却費の増加等により、損失幅は前年同四半期より拡大しました。」

「ＩｏＴ事業は、車載機関連につきましては概ね横ばいでの推移となりましたが、「Work Mate」につきましては積極的なプロモーション活動効果などにより導入実績は順調に増加していることから、売上高は増収、損失幅も前年同四半期より縮小しました。」

「なお、カーシェア車載機の後継機につきましては、当第３四半期に開発が完了し、新型車載機として製品出荷を開始しました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の受注が増加したことに加え、Work Mateにつきましては積極的な販促活動の効果もあって着実に受注件数を伸ばしておりますが、テレマティクス車載機の出荷が前年第２四半期から停止している影響が大きく、売上高は減収、利益面も第１四半期に引き続きセグメント損失を計上することとなりました。この結果、当第２四半期連結累計期間の売上高は196百万円（前年同四半期比29.3％減少）、セグメント損失は21百万円（前年同四半期はセグメント利益３百万円）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、Work Mateにつきましては積極的な販促活動の効果もあり、前年同四半期比で増収となりましたが、テレマティクス車載機の出荷が前年第２四半期から停止している影響により、売上高は大きく減少し、利益面においても前年同四半期を下回り、セグメント損失を計上することとなりました。この結果、当第１四半期連結累計期間の売上高は90百万円（前年同四半期比52.0％減少）、セグメント損失は14百万円（前年同四半期はセグメント利益13百万円）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の受注減及びテレマティクス車載機の自主回収開始後における当該製品の出荷停止の影響により、売上高、セグメント利益とも前年同期を大きく下回りました。この結果、当連結会計年度の売上高は483百万円（前年同期比32.3％減少）、セグメント損失は23百万円（前年同期はセグメント利益91百万円）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の受注減及びテレマティクス車載機の自主回収開始後における当該製品の出荷停止の影響により、売上高、セグメント利益とも前年同四半期を大きく下回りました。この結果、当第３四半期連結累計期間の売上高は388百万円（前年同四半期比31.8％減少）、セグメント損失は16百万円（前年同四半期はセグメント利益81百万円）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機及び2020年10月に行ったテレマティクス車載機の自主回収による受注減に加え、無形固定資産に係る減価償却費が増加したこと等により、売上高、セグメント利益とも前年同四半期比で減収減益となりました。この結果、当第２四半期連結累計期間の売上高は277百万円（前年同四半期比28.9％減少）、セグメント利益は3百万円（前年同四半期比95.2％減少）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の出荷台数は減少したものの、テレマティクス車載機の受注が増加傾向にあることから、売上高は前年同四半期比で増収となりました。セグメント利益は、売上構成の変化及び無形固定資産に係る減価償却費が増加したこと等により、前年同四半期比で減益となりました。この結果、当第１四半期連結累計期間の売上高は187百万円（前年同四半期比22.0％増加）、セグメント利益は13百万円（前年同四半期比43.1％減少）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、当第４四半期に予定していたカーシェア車載機の売上が新型コロナウィルス感染症の影響を受けて翌期へ先送りとなりましたが、テレマティクス車載機の受注が回復傾向にあり、Work Mate及びROOM CONCIERについても着実に実績を伸ばしていることから、売上高は前年同期比で増収となりました。セグメント利益は、年間を通してWork Mateを始めとする新製品の拡販活動の強化を図ったことに伴い、販売費及び一般管理費が増加し、前年同期比で減益となりました。この結果、当連結会計年度の売上高は714百万円（前年同期比12.8％増加）、セグメント利益は91百万円（前年同期比25.7％減少）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の販売が増加したことに加え、テレマティクス車載機の受注も回復傾向にあることから、売上高は前年同四半期比で増収となりました。セグメント利益は、Work Mateを始めとする新製品の拡販活動の強化に伴い、販売費及び一般管理費が増加し、前年同四半期比で減益となりました。この結果、当第３四半期連結累計期間の売上高は570百万円（前年同四半期比26.6％増加）、セグメント利益は81百万円（前年同四半期比7.4％減少）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の販売が増加したことに加え、テレマティクス車載機の受注も回復傾向にあることから、売上高、セグメント利益とも前年同四半期比で増収増益となりました。この結果、当第２四半期連結累計期間の売上高は390百万円（前年同四半期比29.4％増加）、セグメント利益は66百万円（前年同四半期比13.2％増加）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の販売が増加したことに加え、テレマティクス車載機の受注も徐々に回復してきていることから、売上高、セグメント利益とも前年同四半期比で増収増益となりました。この結果、当第１四半期連結累計期間の売上高は153百万円（前年同四半期比49.1％増加）、セグメント利益は24百万円（前年同四半期比419.3％増加）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の受注は増加しましたが、テレマティクス車載機の落ち込みの影響が大きかったことに加え、一部の新製品に展開の遅れが生じたこともあり、売上高は前年同期比で減収となりました。セグメント利益は売上構成の変化に伴い利益率が上昇し、前年同期比で増益となりました。この結果、当連結会計年度の売上高は633百万円（前年同期比4.9％減少）、セグメント利益は123百万円（前年同期比38.6％増加）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の受注は増加傾向にありますが、テレマティクス車載機の落ち込みの影響が大きく、売上高は前年同四半期比で減収となりました。セグメント利益は売上構成の変化に伴い利益率が上昇し、前年同四半期比で増益となりました。この結果、当第３四半期連結累計期間の売上高は450百万円（前年同四半期比12.2％減少）、セグメント利益は87百万円（前年同四半期比6.4％増加）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の受注増加がテレマティクス車載機の落ち込みをカバーしたことにより、売上は概ね前年同四半期並みで推移しました。セグメント利益は売上構成の変化に伴い利益率が上昇し、前年同四半期比で増益となりました。この結果、当第２四半期連結累計期間の売上高は302百万円（前年同四半期比3.1％減少）、セグメント利益は58百万円（前年同四半期比44.2％増加）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の販売は増加しましたが、テレマティクス車載機の販売減少の影響が大きく、前年同四半期比で減収減益となりました。この結果、当第１四半期連結累計期間の売上高は103百万円（前年同四半期比25.7％減少）、セグメント利益は４百万円（前年同四半期比66.8％減少）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、工場ＩｏＴソリューション案件が複数社からの受注を獲得し売上拡大に寄与しましたが、テレマティクス車載機の売上減少の影響が大きく、前年同期比で減収減益となりました。この結果、当連結会計年度の売上高は666百万円（前年同期比6.2％減少）、セグメント利益は89百万円（前年同期比23.0％減少）となりました。」

「ＩｏＴ事業は、カーシェア車載機の販売は増加しましたが、上期におけるテレマティクス車載機の売上減少の影響が大きく、前年同四半期比で減収減益となりました。この結果、当第３四半期連結累計期間の売上高は513百万円（前年同四半期比5.2％減少）、セグメント利益は82百万円（前年同四半期比20.7％減少）となりました。」