高度化する車載・産業機器に対応した生産体制と品質の高度化
FY2016に初出。28回の記載のうち10回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに0社。
- FY2026通期車載売上減少有価証券報告書
「中国市場における需要低迷の影響による売上高減少、並びに一部製品の生産終息及び生産調整の影響により、売上高は586億46百万円（前期比16.0％減）となりました。」
電動化・高度化する車載分野への対応が続く一方、中国市場の需要低迷、一部製品の生産終息、生産調整により、車載機器売上高は586億46百万円、前期比16.0％減となった。 - FY2026-H1中国需要低迷と一部機種終息による車載売上減少有価証券報告書
「(車載機器) 中国市場における需要低迷の影響による売上高減少、および一部機種の生産終息により、売上高は 292億29百万円 （前年同期比 17.5％減 ）となりました。」
中国市場の需要低迷に加え、一部機種の生産終息が車載機器売上高の減少要因として記載され、売上高は前年同期比17.5％減となった。 - FY2025通期で電動・ハイブリッド車向け部品好調と中国需要低迷が併存有価証券報告書
「電動コンプレッサー向け部品やハイブリッド車向け部品が好調に推移したものの、中国市場における需要低迷の影響が継続し、売上高は698億34百万円（前年同期比7.6％減）となりました。」
電動コンプレッサー向け部品やハイブリッド車向け部品は好調だった一方、中国市場の需要低迷が継続し、車載機器売上高は698億34百万円、前年同期比7.6％減となった。 - FY2025-H1電動・ハイブリッド車向け部品の好調と中国需要低迷の併存有価証券報告書
「電動コンプレッサー向け部品やハイブリッド車向け部品が好調に推移したものの、中国市場における需要低迷の影響が継続し、売上高は354億40百万円（前年同期比4.4％減）となりました。」
電動コンプレッサー向け部品・ハイブリッド車向け部品は好調に推移した一方、中国市場の需要低迷が継続し、車載機器売上高は354億40百万円、前年同期比4.4％減となった。 - FY2024再掲有価証券報告書
「車載機器の電動化や自動運転技術の進展、デジタル技術の導入による高性能化等、車載機器や半導体、設備投資関連需要の増加基調による電子部品市場の拡大が見込まれております。」
車載機器の電動化・自動運転・デジタル高性能化を含む高度化への対応を、成長需要の前提として引き続き示している。 - FY2023再掲有価証券報告書
「半導体をはじめとする部品逼迫に伴う自動車メーカーの減産があったものの、電動車向け市場の拡大により電動自動車向けの電動コンプレッサー部品、車載充電器、DC-DCコンバーター等の製品が伸長し」
部品逼迫・自動車メーカー減産の影響がある一方、電動車市場の拡大と電動コンプレッサー部品、車載充電器、DC-DCコンバーター等の製品伸長を引き続き示している。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「半導体をはじめとする部品逼迫に伴う自動車メーカーの減産があったものの、電動車向け市場の拡大により電動自動車向けの電動コンプレッサー部品、車載充電器、DC-DCコンバーター等の製品が伸長し、売上高は646億41百万円（前年同期比5.6％増）となりました。」
部品逼迫と自動車メーカー減産の影響がある一方、電動コンプレッサー部品、車載充電器、DC-DCコンバーター等の電動車向け製品が伸長し、車載機器売上高は646億41百万円、前年同期比5.6％増となった。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「世界的な情勢不安による半導体をはじめとする部品逼迫に伴う自動車メーカーの減産があったものの、電動車向け市場の拡大により電動自動車向けの電動コンプレッサー部品、車載充電器、DC-DCコンバーター等の製品が伸長し、売上高は435億66百万円（前年同期比8.1％増）となりました。 先端技術投資や生産能力増強投資、インバーター等の制御機器需要が拡大し、売上高は141億26百万円（前年同期比39.5％増）となりました。」
部品逼迫と自動車メーカーの減産がある一方、電動コンプレッサー部品、車載充電器、DC-DCコンバーター、インバーター等の製品・制御機器需要が伸長し、車載機器と産業機器の売上増として具体化している。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「中国の一部地域での新型コロナウイルス感染症再拡大を受けたサプライチェーンの停滞に加え、世界的な情勢不安による半導体をはじめとする部品逼迫に伴う自動車メーカーの減産があったものの、電動自動車向けの電動コンプレッサー部品、パワーコントロールユニット、DC-DCコンバーター等の製品が伸長し、売上高は212億11百万円（前年同期比1.1％増）となりました。」
供給網停滞、部品逼迫、自動車メーカー減産の影響がある一方、電動自動車向け製品が伸長し、車載機器売上高は前年同期比1.1％増の212億11百万円となった。 - FY2022再掲有価証券報告書
「電動自動車向けの電動コンプレッサー向け部品、パワーコントロールユニット、DC-DCコンバーター等の製品が伸長し」
電動自動車向け製品の取扱い拡大を通じて、電動化・高度化する車載分野への対応を引き続き進めている。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「前第２四半期連結累計期間における新型コロナウイルス感染症による市場減退影響が解消したことに加え、パワーコントロールユニット、DC-DCコンバーター、電動コンプレッサ等の電動自動車向けの製品が伸長し、その他の車載機器関連も全体的に順調に推移したため、売上高は402億86百万円となりました。」
電動自動車向けのパワーコントロールユニット、DC-DCコンバーター、電動コンプレッサ等の製品伸長が続き、車載機器売上高は402億86百万円となった。電動化対応製品の取扱いが具体的な売上実績として更新されている。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「パワーコントロールユニット、DC-DCコンバーター、電動コンプレッサ等の電動自動車向けの製品が伸長し、その他の車載機器関連も全体的に順調に推移したため、売上高は209億83百万円となりました。」
電動自動車向けのパワーコントロールユニット、DC-DCコンバーター、電動コンプレッサ等の製品伸長が具体的に記載され、車載分野の電動化対応が進展している。 - FY2021前進有価証券報告書
「新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、自動車の生産調整の影響を受けたものの、重要保安部品の電動車向けパワーコントロール製品が増加したこともあり、売上高は731億80百万円（前連結会計年度比5.5％増）となりました。」
電動車向けパワーコントロール製品の増加が通期の車載機器売上高731億80百万円、前期比5.5％増として示され、電動化対応の進展が更新されている。 - FY2021-Q2後退有価証券報告書
「UMCメキシコ社は、車載顧客のアメリカ市場向け需要の獲得を見込み、2016年５月に設立、2017年７月に操業を開始し、車載機器を生産してまいりました。しかしながら、当初の事業計画と乖離が生じ、設立当初からの赤字が継続しており、増資などによる経営基盤の改善を図ってまいりましたが、2020年３月期には債務超過となっています。」
車載機器の生産拠点として操業していたUMCメキシコ社について、事業計画との乖離、赤字継続、債務超過が明示され、後発事象で解散・清算決議に至っている。 - FY2020前進有価証券報告書
「環境規制強化等を背景とした車載分野での電動化への対応力を強化したことが奏功し、売上高は1,410億10百万円（前期比１.７％増）となりました。」
車載分野の電動化への対応力を強化したことが売上増に寄与したと説明しており、電動化対応の施策が業績に反映された実績を記載している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「ＣＡＳＥ（Ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ、Ａｕｔｏｎｏｍｏｕｓ、Ｓｈａｒｅｄ ＆ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ、Ｅｌｅｃｔｒｉｃ）への対応に伴い車載機器の電子化の傾向は継続しているものの」
CASE対応に伴う車載機器の電子化傾向が継続していると説明している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「ＣＡＳＥ（Ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ、Ａｕｔｏｎｏｍｏｕｓ、Ｓｈａｒｅｄ ＆ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ、Ｅｌｅｃｔｒｉｃ）への対応に伴い車載機器の電子化の傾向は継続したものの」
車載機器の電子化がCASE対応に伴って継続していると説明しており、高度化する車載分野への対応を引き続き事業環境の前提としている。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「車載分野における世界的な電動化（PHV、EV）へのシフトに対応した様々な車種に向けた重要保安部品の商談、量産準備も並行して行っており、それぞれ順調に進んでおります。」
従来のＥＶ対応から、ＰＨＶ・ＥＶを含む電動化への対応として表現しつつ、重要保安部品の商談と量産準備を継続している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「車載分野における世界的な電気自動車（ＥＶ）へのシフトに対応した様々な車種に向けた重要保安部品の商談や量産準備も並行しており、順調に進んでおります。」
車載分野の対応対象をEV関連の重要保安部品へ広げ、様々な車種向けの商談・量産準備を引き続き進めている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「また、かねてより2019年度以降の飛躍的成長の礎と位置付け、重点的に取り組んでいるメキシコ工場の立ち上げ、車載分野における世界的な電気自動車（ＥＶ）へのシフトに対応した様々な車種に向けた重要保安部品の商談や量産準備も並行しており、順調に進んでおります。」
ＥＶシフトに対応する重要保安部品について、様々な車種向けの商談・量産準備を継続し、順調に進んでいると説明している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「また、車載分野における世界的な電気自動車（ＥＶ）へのシフトに早くから対応し、様々な車種に向けた重要保安部品の商談や量産準備に、当社中国拠点を中心に取り組んでおり、順調に進んでおります。」
ＥＶシフトを背景とする重要保安部品について、様々な車種向けの商談および量産準備を中国拠点中心に継続している。新たな完了実績は示されていない。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「利益面においては、来期以降に立ち上げ予定の複数の車載プロジェクトに備えた先行準備及びメキシコ工場立ち上げ等の費用を投下したこともあり、営業利益は20億13百万円と前年同期に比べて２億59百万円の減少（11.4％減）となりました。」
複数の車載プロジェクトの立ち上げに備えた先行準備が実施され、車載案件への生産技術・生産体制対応が準備段階で進んでいることを記載している。 - FY2018-Q2前進有価証券報告書
「また、車載分野における世界的な電気自動車（ＥＶ）へのシフトを背景にした、新たな車載重要保安部品の商談、準備も順調に進んでおります。」
車載分野の対応対象がEV関連の新たな重要保安部品に及び、商談・準備が進んでいると説明している。 - FY2018-Q1引き上げ有価証券報告書
「当社では、ハイブリッド車対応で築いた生産技術力を更に発展させ、新エネ車需要の本格化に対応した商談を各方面で進めております。」
従来のハイブリッド車対応で培った生産技術を、新エネルギー車需要への対応へ広げる方向を明示しており、対応範囲が拡大している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「今後の事業拡大に向け、開発設計、試作能力の強化に積極的に取り組む」
高度化する車載等の案件への対応に向け、開発設計・試作能力の強化を引き続き進めている。 - FY2016初出有価証券報告書
「② 車載機器等高度化する製品に対応した生産体制・生産技術の高度化による品質確保」
高度な技術・品質要求への対応を、生産体制、生産技術、品質確保の課題として掲げている。