国内事業の収益性向上
FY2017-Q1に初出。37回の記載のうち18回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017-Q2。直近の記載は2026-08-03。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2026前進有価証券報告書
「損益面につきましては、ASEAN諸国・中国の一部拠点における減収影響等による減益要因はあったものの、為替換算の円安効果に加え、北米拠点の収益性向上や中空エンジンバルブの増収効果、国内事業における販売価格の改定等により増益となりました。」
国内事業における販売価格改定や中空エンジンバルブの増収効果が、セグメント増益の要因として通期で記載された。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「損益面につきましては、小型エンジンバルブ事業の中国市場の冷え込みと為替換算の影響等による減益要因はあったものの、北米拠点の生産体制の効率化および国内拠点における損失幅の縮小、舶用部品事業の収益性改善等により、前年同期に比べ増益となる、営業利益17億25百万円（前年同期比715.0%増）、経常利益18億55百万円（前年同期比276.7%増）となりました。」
国内拠点の損失幅縮小が収益性改善の要因として記載され、国内事業の収益性改善に具体的な進展が示された。 - FY2025前進有価証券報告書
「国内事業においては北米向け中空エンジンバルブの受注増加及び販売価格の改定等により、四輪車用エンジンバルブは前期に比べ増収となりました。」
北米向け中空エンジンバルブの受注増加、販売価格改定により、国内事業の四輪車用製品が増収となった。 - FY2024前進有価証券報告書
「国内事業は半導体等の部品不足に起因した生産調整の解消に伴う受注回復等により四輪車用エンジンバルブは前期に比べ増収となりました。二輪車用エンジンバルブは、レジャー・中大型向け製品の生産調整等の影響により前期に比べ減収となりました。」
国内事業では四輪車用エンジンバルブの受注回復に加え、販売価格改定や生産効率改善による国内事業の損失幅縮小が記載され、収益性改善の進展が示された。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「国内事業は、半導体等の部品不足に起因した生産調整の解消に伴う受注回復等により四輪車用エンジンバルブは前年同期に比べ増収となりました。二輪車用エンジンバルブは、レジャー・中大型向け製品の生産調整等の影響により、前年同期に比べ減収となりました。」
四輪車用エンジンバルブの受注回復による増収と、二輪車用エンジンバルブの生産調整による減収が引き続き併存している。 - FY2024-Q1四輪車用回復と二輪車用減収の併存有価証券報告書
「国内事業は、半導体等の部品不足に起因した生産調整の解消に伴う受注回復等により四輪車用エンジンバルブは前年同期に比べ増収となりました。二輪車用エンジンバルブは、レジャー・中大型向け製品の生産調整等の影響により、前年同期に比べ減収となりました。」
国内事業では、四輪車用エンジンバルブが受注回復により増収となる一方、二輪車用は生産調整等により減収となり、製品別の動きが分化した。 - FY2023再掲有価証券報告書
「国内事業は、半導体等の部品不足による生産調整の影響等により四輪車用エンジンバルブは前期に比べ減収となりました。二輪車用エンジンバルブは、レジャー・中大型向け製品の好調等により、前期に比べ増収となりました。」
通期でも、半導体等の部品不足による四輪車用の減収と、レジャー・中大型向け二輪車用の増収が併存している。 - FY2023-Q3中国ロックダウン等による四輪車減収と二輪車増収の併存有価証券報告書
「国内事業は、中国でのロックダウンや半導体等の部品不足による生産調整の影響等により四輪車用エンジンバルブは前年同期に比べ減収となりました。二輪車用エンジンバルブは、レジャー・中大型向け製品の好調等により前年同期に比べ増収となりました。」
国内事業では、四輪車用エンジンバルブが中国のロックダウンや部品不足による生産調整で減収となる一方、二輪車用エンジンバルブはレジャー・中大型向け製品の好調で増収となった。 - FY2023-Q1半導体不足下で製品別の増減が分化有価証券報告書
「国内事業は、半導体等の部品不足による生産調整の影響から、四輪車用エンジンバルブは前年同期に比べ減収となりました。二輪車用エンジンバルブは、レジャー・中大型向け製品の好調により前年同期に比べ増収となりました。」
国内事業では、半導体等の部品不足による四輪車用の減収と、レジャー・中大型向け二輪車用の増収が併存している。 - FY2022国内事業で回復と製品別減収が併存有価証券報告書
「国内事業は、感染症影響からの回復等の増収要因はありましたものの、半導体等の部品不足等による生産調整の影響や中空エンジンバルブの生産拠点移管等により、四輪車用エンジンバルブは前年度に比べ減収となりました。二輪車用エンジンバルブは、生産調整の影響は一部でありましたものの感染症影響からの回復等により増収となりました。」
国内事業では感染症影響からの回復と二輪車用製品の増収がある一方、部品不足、生産調整、生産拠点移管により四輪車用エンジンバルブは減収となった。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「国内事業は、半導体等の部品不足や感染症拡大による生産調整の影響や一部製品の生産拠点移管等の減収要因はありましたものの、感染症影響からの回復等により、前年同期に比べ大幅な増収となりました。」
国内事業全体では回復による大幅増収が続く一方、部品不足、生産調整、生産拠点移管が減収要因として残っている。 - FY2022-Q2半導体不足・生産拠点移管の影響下で事業別に増減が分化有価証券報告書
「国内事業は、半導体不足による影響や一部製品の生産拠点移管等の減収要因はありましたものの、感染症影響からの回復等により、前年同期に比べ大幅な増収となりました。」
国内事業全体は大幅増収となった一方、四輪車用エンジンバルブは半導体不足や中空エンジンバルブの生産拠点移管により減収となり、二輪車用は回復により増収となった。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「国内事業は、半導体不足による影響や舶用部品事業の受注減少等の減収要因はありましたものの、感染症影響からの回復等により、前年同期に比べ大幅な増収となりました。」
国内事業は半導体不足や舶用部品の受注減少がある一方、感染症影響からの回復により前年同期比で大幅増収となった。 - FY2021再掲有価証券報告書
「国内事業は、得意先の生産停止・減産に伴う受注減少等により、前年度に比べ大幅な減収となりました。」
国内事業の収益性向上を課題とする中、得意先の生産停止・減産による大幅減収が通期実績として記載されている。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「国内事業は、得意先の生産停止・減産に伴う受注減少等により、前年同期に比べ大幅な減収となりました。」
国内事業の収益性向上を追う中、得意先の生産停止・減産による受注減少と大幅減収が継続している。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「国内事業は、得意先の生産停止・減産に伴う受注減少等により、前年同期に比べ大幅な減収となりました。」
国内事業の収益性向上を追う中、得意先の生産停止・減産に伴う受注減少と大幅減収が継続している。 - FY2021-Q1新型コロナウイルス影響による国内事業の大幅減収有価証券報告書
「国内事業は、得意先の生産停止や減産等の影響に伴う受注減少により、前年同期に比べ大幅な減収となりました。」
国内事業の収益性向上を追う中で、得意先の生産停止・減産に伴う受注減少が大幅減収として表れた。 - FY2020-Q3減収要因の変化と四輪車用の微増有価証券報告書
「当社グループの当第３四半期連結累計期間の経営成績につきましては、国内事業は、中空エンジンバルブやＰＢＷの量産拡大等の増収要因はありましたものの、精密鍛造歯車やバルブリフターの受注減少等により前年同期に比べ減収となりました。」
国内事業の減収は継続しているが、今回の減収要因として精密鍛造歯車やバルブリフターの受注減少が示された。また、四輪車用エンジンバルブは新機種の本格量産やグループ内部取引による中空エンジンバルブ売上増加により微増となった。 - FY2020-Q2量産拡大下で国内事業が減収有価証券報告書
「国内事業は、中空エンジンバルブの量産拡大やＰＢＷの量産開始等の増収要因はありましたものの、精密鍛造歯車や二輪車用エンジンバルブの受注減少等により前年同期に比べ減収となりました。」
中空エンジンバルブの量産拡大やPBWの量産開始が続く一方、精密鍛造歯車・二輪車用エンジンバルブの受注減少により国内事業は前年同期比で減収となった。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「国内事業は、中空エンジンバルブの量産拡大、ＰＢＷの量産開始等により、前年同期に比べ増収となりました。」
中空エンジンバルブの量産拡大やPBWの量産開始を背景に、国内事業の増収が継続している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「国内事業は、中空エンジンバルブの量産拡大や北米・中国向け製品の好調等により四輪車用エンジンバルブが前年同期に比べ大幅な増収となりました。」
中空エンジンバルブの量産拡大や北米・中国向け製品の好調により、国内事業の増収が継続している。 - FY2019-Q2前進有価証券報告書
「国内事業は、中空エンジンバルブの量産拡大、ＰＢＷの量産開始、自動車用精密鍛造歯車の好調等により前年同期に比べ大幅な増収となりました。」
中空エンジンバルブの量産拡大、PBWの量産開始、精密鍛造歯車の好調が国内事業の大幅増収として記載された。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「国内事業は、中空エンジンバルブの量産拡大、自動車用精密鍛造歯車の販売好調、ＰＢＷの量産開始等により前年同期に比べ大幅な増収となりました。」
中空エンジンバルブの量産拡大、精密鍛造歯車の販売好調、PBWの量産開始により、国内事業が前年同期比で大幅な増収となった。 - FY2018収益性低下と回復策の開始有価証券報告書
「当該事業は引き続き高い需要があり、生産性改善やコストの適正化を主体とする新たな再編活動を開始しており、収益性の回復を目指しております。」
国内事業では中空エンジンバルブが伸長する一方、中実エンジンバルブの収益性低下を受け、新たな再編活動を開始した。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「国内事業は、中空エンジンバルブの量産拡大、自動車用精密鍛造歯車・バルブリフターの販売好調、ＰＢＷの量産開始等により前年同期に比べ大幅な増収となりました。」
中空エンジンバルブ、精密鍛造歯車、バルブリフター、PBWの量産・販売拡大により、国内事業が前年同期比で大幅な増収となった。 - FY2018-Q2前進有価証券報告書
「国内事業は、中空エンジンバルブの量産拡大、自動車用精密鍛造歯車の販売好調、バルブリフターの販売増加等により前年同期に比べ増収となりました。」
中空エンジンバルブの量産拡大、精密鍛造歯車の販売好調、バルブリフターの販売増加により、国内事業が前年同期比で増収となった。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「国内事業は、中空エンジンバルブの量産拡大、自動車用精密鍛造歯車の販売好調、バルブリフター新規量産の立ち上がり等により前年同期に比べ増収となりました。」
中空エンジンバルブの量産拡大、精密鍛造歯車の販売好調、バルブリフターの新規量産立ち上がりにより、国内事業が前年同期比で増収となった。 - FY2017前進有価証券報告書
「国内事業は、舶用部品の受注減の影響等はあったものの、中空エンジンバルブの量産拡大等により四輪車用エンジンバルブが大幅に増加し、前年度に比べ増収となりました。」
中空エンジンバルブの量産拡大と国内事業のコスト削減効果により、国内事業が前年度比で増収となった。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「国内事業は収益性の向上が課題であり、小型エンジンバルブ事業では付加価値の高い製品の生産と原価低減の強化、舶用部品事業では需要に応じた設備増強と環境対応製品の開発、可変動弁・歯車事業では可変動弁製品のモデルチェンジに伴う需要減少に対応して経営資源を新商品開発と生産に振り向けて参ります。」
国内事業の収益性向上を課題とし、事業別の対応策を継続して記載している。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「小型エンジンバルブについては新製品の量産化が始まり、設備投資により来期以降本格量産に入る予定です。国内市場の低迷が業績に影響を及ぼしていることから、新製品の拡充ならびに生産拠点の改善により原価低減を推進して参ります。」
新製品の量産化開始と来期以降の本格量産予定が示され、収益性向上に向けた具体的な進捗と今後の手段が追加された。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「国内事業は収益性の向上が課題であり、小型エンジンバルブ事業では付加価値の高い製品の生産と原価低減の強化、舶用部品事業では需要に応じた設備増強と環境対応製品の開発、可変動弁・歯車事業では可変動弁製品のモデルチェンジに伴う需要減少に対応して経営資源を新商品開発と生産に振り向けて参ります。」
国内事業の収益性向上を課題として掲げ、事業別の対応策を列挙している。